一种防撞安全型道闸的制作方法

本技术涉及道闸领域，尤其是一种防撞安全型道闸。

背景技术：

1、道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类，道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

2、专利文献公开号cn209975410u，一种防撞安全型道闸，包括道闸箱体、道闸栏杆以及设置在道闸箱体内的传动机构，所述道闸栏杆外层包裹有橡胶保护层，所述传动机构包括电机、螺杆以及旋接在螺杆上的旋接螺母，所述道闸栏杆外端设有感应发射装置，所述道闸箱体下端设有感应接收装置；本实用新型结构简单，设计合理。道闸栏杆上的橡胶保护层可以防止剐蹭，本道闸采用的传动机构能防止传动机构失灵，导致道闸栏杆突然下落，减少事故发生，通过感应发射装置和感应接收装置相配合，感应工作区内是否有异物，当检测到有异物立即停止栏杆下落。

3、上述专利在使用时虽然能够在下落式对异物进行感应，防止与异物发生碰撞，但是在使用时依旧存在一些不足，例如在使用的过程中，一旦车辆与栏杆发生碰撞，将会造成栏杆会出现折断，以至于栏杆对周围行人造成伤害，为此，我们提出一种防撞安全型道闸解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防撞安全型道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防撞安全型道闸，包括箱体，所述箱体的右侧面开设有通口，所述通口的内壁滑动连接有带孔控制板，所述带孔控制板的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均与箱体的内壁固定连接，所述箱体的内顶壁通过销轴铰接有液压杆，所述液压杆的伸缩端通过销轴与带孔控制板的上表面相铰接，所述箱体的内底壁固定连接有控制器，所述带孔控制板的外表面通过连接座铰接有道闸栏杆，所述道闸栏杆的正面和道闸栏杆的背面均固定连接有支撑板，每个所述支撑板的左侧面均通过销轴铰接有推杆，所述带孔控制板的正面和带孔控制板的背面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，每个所述滑块的左侧面均固定连接有弹簧，每个所述弹簧的左端均与滑槽的内侧壁固定连接，两个所述推杆相互靠近的一侧面分别通过两个销轴与两个滑块相互远离的一侧面相铰接。

4、在进一步的实施例中，所述道闸栏杆的右侧设有保护垫，所述保护垫的左侧面与道闸栏杆的右端固定连接。

5、在进一步的实施例中，所述道闸栏杆的前方和道闸栏杆的后方均设有反光条，两个所述反光条相互靠近的一侧面分别与道闸栏杆的正面和道闸栏杆的背面固定连接。

6、在进一步的实施例中，所述道闸栏杆的正面和道闸栏杆的背面均固定连接有顶板，两个所述顶板的右侧面分别与两个支撑板的左侧面固定连接。

7、在进一步的实施例中，所述箱体的前方和箱体的后方均设有标牌，两个所述标牌相互靠近的一侧面分别与箱体的正面和箱体的背面固定连接。

8、在进一步的实施例中，所述箱体的下方设有底座，所述底座的上表面与箱体的上表面固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过设有弹簧可以利用其弹力推动滑块移动，使滑块能够通过推杆和支撑板使道闸栏杆保持稳定，同时能够配合控制器和液压杆推动带孔控制板转动，使带孔控制板将道闸栏杆进行升降，使车辆能够正常通行，并且利用带孔控制板和道闸栏杆的铰接，能够在道闸栏杆受到碰撞后能够进行转动，进而防止道闸栏杆出现断裂，从而解决了一旦车辆与栏杆发生碰撞，将会造成栏杆会出现折断，以至于栏杆对周围行人造成伤害的问题。

技术特征：

1.一种防撞安全型道闸，其特征在于：包括箱体(3)，所述箱体(3)的右侧面开设有通口(4)，所述通口(4)的内壁滑动连接有带孔控制板(5)，所述带孔控制板(5)的内壁滑动连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的两端均与箱体(3)的内壁固定连接，所述箱体(3)的内顶壁通过销轴铰接有液压杆(13)，所述液压杆(13)的伸缩端通过销轴与带孔控制板(5)的上表面相铰接，所述箱体(3)的内底壁固定连接有控制器(11)，所述带孔控制板(5)的外表面通过连接座铰接有道闸栏杆(9)，所述道闸栏杆(9)的正面和道闸栏杆(9)的背面均固定连接有支撑板(7)，每个所述支撑板(7)的左侧面均通过销轴铰接有推杆(6)，所述带孔控制板(5)的正面和带孔控制板(5)的背面均开设有滑槽(17)，每个所述滑槽(17)的内壁均滑动连接有滑块(14)，每个所述滑块(14)的左侧面均固定连接有弹簧(16)，每个所述弹簧(16)的左端均与滑槽(17)的内侧壁固定连接，两个所述推杆(6)相互靠近的一侧面分别通过两个销轴与两个滑块(14)相互远离的一侧面相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种防撞安全型道闸，其特征在于：所述道闸栏杆(9)的右侧设有保护垫(10)，所述保护垫(10)的左侧面与道闸栏杆(9)的右端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞安全型道闸，其特征在于：所述道闸栏杆(9)的前方和道闸栏杆(9)的后方均设有反光条(8)，两个所述反光条(8)相互靠近的一侧面分别与道闸栏杆(9)的正面和道闸栏杆(9)的背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞安全型道闸，其特征在于：所述道闸栏杆(9)的正面和道闸栏杆(9)的背面均固定连接有顶板(15)，两个所述顶板(15)的右侧面分别与两个支撑板(7)的左侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防撞安全型道闸，其特征在于：所述箱体(3)的前方和箱体(3)的后方均设有标牌(2)，两个所述标牌(2)相互靠近的一侧面分别与箱体(3)的正面和箱体(3)的背面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防撞安全型道闸，其特征在于：所述箱体(3)的下方设有底座(1)，所述底座(1)的上表面与箱体(3)的上表面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种防撞安全型道闸，包括箱体，所述箱体的右侧面开设有通口，所述通口的内壁滑动连接有带孔控制板，所述带孔控制板的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均与箱体的内壁固定连接，所述箱体的内顶壁通过销轴铰接有液压杆。本装置通过弹簧可以利用其弹力推动滑块移动，使滑块通过推杆和支撑板使道闸栏杆保持稳定，能够配合控制器和液压杆推动带孔控制板转动，使带孔控制板将道闸栏杆进行升降，使车辆能够正常通行，利用带孔控制板和道闸栏杆的铰接，能够在道闸栏杆受到碰撞后能够进行转动，进而防止道闸栏杆出现断裂，解决了一旦车辆与栏杆发生碰撞，将会造成栏杆会出现折断，以至于栏杆对周围行人造成伤害的问题。

技术研发人员：许磊,方闯
受保护的技术使用者：南京九竹科技实业有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/2/6