一种伸缩缝用四连杆控制装置的制作方法

本技术涉及桥梁伸缩缝，具体为一种伸缩缝用四连杆控制装置。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝是指为满足桥面变形的要求，通过在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，对于大跨度桥梁一般采用模数式伸缩缝。

2、如申请号为cn103821082b公开了一种控制伸缩缝中梁等间距的双连杆机构，包括设置在中梁下的、通过转轴连接的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的自由端与锚固在混凝土中的销轴转动连接，所述第一连杆和第二连杆上等间距设置有多根滑杆，所有的中梁各通过一个与其连接的滑槽与滑杆匹配连接，该结构的桥梁伸缩缝，通过双连杆机构控制所有中梁的间距，与传统的通过弹性控制元件控制中梁的间距相比，能精确保证中梁间的间距一致，并且该结构更换方便，维护简单，能大大提高桥梁伸缩缝的耐久性能。

3、但是该一种伸缩缝用四连杆控制装置在使用时，往往对伸缩缝之间通过简单的弹性部件对伸缩缝进行缓冲减震，使得弹性部件在长时间使用时，会出现磨损的情况，降低伸缩缝之间缓冲减震效果的问题。

4、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种伸缩缝用四连杆控制装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种伸缩缝用四连杆控制装置，以解决上述背景技术中提出的往往对伸缩缝之间通过简单的弹性部件对伸缩缝进行缓冲减震，使得弹性部件在长时间使用时，会出现磨损情况的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伸缩缝用四连杆控制装置，包括第一伸缩缝，所述第一伸缩缝的一端卡合连接有衔接板，所述衔接板的一端卡合连接有位于第一伸缩缝一侧的第二伸缩缝，所述第一伸缩缝的一端卡合连接有连接板，所述连接板的外壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的外壁旋转连接有转动杆，所述转动杆的一端旋转连接有第二连接杆，所述第二连接杆的外壁固定连接有与衔接板外壁滑动连接的滑动杆，所述第一连接杆的外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套接有弹簧。

3、进一步的，所述连接板的外壁设置有螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有与第一伸缩缝外壁滑动连接的螺栓，所述第一伸缩缝的外壁与螺栓的连接部位开设有卡槽。

4、进一步的，所述连接板设置有两组，两组所述连接板的位置分布关于衔接板的中心轴相对称。

5、进一步的，所述滑动杆通过转动杆和第二连接杆与衔接板之间构成往复滑动结构，所述转动杆设置有两组，两组所述转动杆的位置分布关于第一连接杆的中心轴相对称。

6、进一步的，所述弹簧通过连接板与伸缩杆之间构成挤压结构。

7、进一步的，所述螺母和螺栓均设置有四组，四组所述螺母和螺栓的位置均分布在衔接板的四周。

8、进一步的，所述第一伸缩缝通过螺栓和卡槽与连接板之间构成卡合结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过滑动杆和伸缩杆的设置，当在对第一伸缩缝和第二伸缩缝在桥梁上进行安装连接时，为了提高连接缝之间碰撞缓冲减震的效果，可以将第一伸缩缝通过螺栓安装在衔接板内，当第一伸缩缝和第二伸缩缝受到相对的冲击力时，通过连接板与第一连接杆的连接，带动转动杆进行转动，转动杆的转动通过第二连接杆的连接，带动滑动杆沿衔接板的外壁进行伸缩运动，同时，对伸缩杆和弹簧进行往复挤压，起到对伸缩缝受到的冲击力进行有效卸力的作用，实现在对桥梁伸缩缝进行连接时，提高伸缩缝之间缓冲减震效果的控制操作；

11、2.本实用新型通过卡槽的设置，当需要对伸缩缝进行缓冲减震时，可以先将第一伸缩缝与连接板相贴合，并转动螺栓，通过螺母的作用，使得螺栓进入到卡槽内，对第一伸缩缝起到卡合固定的作用，实现在对桥梁伸缩缝进行使用时，提高对伸缩缝缓冲安装便捷性的控制操作。

技术特征：

1.一种伸缩缝用四连杆控制装置，包括第一伸缩缝(1)，其特征在于，所述第一伸缩缝(1)的一端卡合连接有衔接板(3)，所述衔接板(3)的一端卡合连接有位于第一伸缩缝(1)一侧的第二伸缩缝(2)，所述第一伸缩缝(1)的一端卡合连接有连接板(4)，所述连接板(4)的外壁固定连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的外壁旋转连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的一端旋转连接有第二连接杆(7)，所述第二连接杆(7)的外壁固定连接有与衔接板(3)外壁滑动连接的滑动杆(8)，所述第一连接杆(5)的外壁固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的外壁套接有弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述连接板(4)的外壁设置有螺母(11)，所述螺母(11)的内壁螺纹连接有与第一伸缩缝(1)外壁滑动连接的螺栓(12)，所述第一伸缩缝(1)的外壁与螺栓(12)的连接部位开设有卡槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述连接板(4)设置有两组，两组所述连接板(4)的位置分布关于衔接板(3)的中心轴相对称。

4.根据权利要求1所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述滑动杆(8)通过转动杆(6)和第二连接杆(7)与衔接板(3)之间构成往复滑动结构，所述转动杆(6)设置有两组，两组所述转动杆(6)的位置分布关于第一连接杆(5)的中心轴相对称。

5.根据权利要求1所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述弹簧(10)通过连接板(4)与伸缩杆(9)之间构成挤压结构。

6.根据权利要求2所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述螺母(11)和螺栓(12)均设置有四组，四组所述螺母(11)和螺栓(12)的位置均分布在衔接板(3)的四周。

7.根据权利要求2所述的一种伸缩缝用四连杆控制装置，其特征在于，所述第一伸缩缝(1)通过螺栓(12)和卡槽(13)与连接板(4)之间构成卡合结构。

技术总结
本技术公开了一种伸缩缝用四连杆控制装置，涉及桥梁伸缩缝技术领域，包括第一伸缩缝，所述第一伸缩缝的一端卡合连接有衔接板，通过设置滑动杆和伸缩杆，当在对第一伸缩缝和第二伸缩缝在桥梁上进行安装连接时，为了提高连接缝之间碰撞缓冲减震的效果，可以将第一伸缩缝通过螺栓安装在衔接板内，当第一伸缩缝和第二伸缩缝受到相对的冲击力时，通过连接板与第一连接杆的连接，带动转动杆进行转动，转动杆的转动通过第二连接杆的连接，带动滑动杆沿衔接板的外壁进行伸缩运动，同时，对伸缩杆和弹簧进行往复挤压，起到对伸缩缝受到的冲击力进行有效卸力的作用，实现在对桥梁伸缩缝进行连接时，提高伸缩缝之间缓冲减震效果的控制操作。

技术研发人员：林守昌,陆春光
受保护的技术使用者：江苏景行智造工程材料有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15