一种可调节的模板支撑器的制作方法

本技术属于模板支撑，尤其涉及一种可调节的模板支撑器。

背景技术：

1、模板支撑器是一种应用在建筑施工过程中对建筑模板进行支撑的设备，公开号为cn215289725u的一种桥梁建设用施工模板支撑托架，包括底座，所述底座顶部的两侧均焊接有圆柱，所述圆柱的顶部焊接有圆管，所述圆管的外圈螺纹连接有螺纹管，该支撑装置在实际使用的过程中还存在着一些问题，比如：在使用支撑装置时，需要在外部单独设置液压传动系统对支撑装置进行驱动，从而大大提高了支撑装置的使用成本。

技术实现思路

1、为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种可调节的模板支撑器，其能够实现手动液压驱动的效果，可有效降低支撑装置的使用成本。

2、其技术方案是这样的：一种可调节的模板支撑器，包括承重底座，承重底座下部四角部位分别螺栓连接有万向移动轮；承重底座上部左侧螺栓连接有推手；承重底座上部中间部位左右两侧分别螺栓连接有支撑架，且支撑架之间上部连接有液压驱动顶紧支撑板结构。

3、优选的，所述的液压驱动顶紧支撑板结构包括液压油筒，液压油筒右端螺栓连接有端盖，且端盖内部中间部位开设有螺纹通孔，其中螺纹通孔内部螺纹连接有螺纹杆；液压油筒内部滑动设置有推油活塞，且推油活塞外壁中间部位开设有环形凹槽，其中环形凹槽内侧套接有第一密封圈；第一密封圈的外侧与液压油筒内壁滑动接触设置；螺纹杆一端轴承连接在推油活塞内部中右侧，另一端键连接有操作手轮；液压油筒左上侧开口处纵向一体化连接有导向筒，且导向筒内部滑动设置有升降活塞；升降活塞外壁中间部位开设有环形安装槽，且环形安装槽内侧套接有第二密封圈，其中第二密封圈外侧与导向筒内壁滑动接触设置；升降活塞上部中间部位纵向一体化连接有支撑杆；导向筒上端螺栓连接有环形挡块，且环形挡块套接在支撑杆的外壁；支撑杆上端螺栓连接有支撑板。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

5、本实用新型中，所述的液压油筒，端盖，螺纹杆，推油活塞，第一密封圈，操作手轮，导向筒，升降活塞，第二密封圈，支撑杆，环形挡块和支撑板的设置，有利于实现手动液压驱动的效果，可有效降低支撑装置的使用成本。

技术特征：

1.一种可调节的模板支撑器，包括承重底座（1），承重底座（1）下部四角部位分别螺栓连接有万向移动轮（2）；承重底座（1）上部左侧螺栓连接有推手（3）；承重底座（1）上部中间部位左右两侧分别螺栓连接有支撑架（4），其特征在于，支撑架（4）之间上部连接有液压驱动顶紧支撑板结构（5）；液压驱动顶紧支撑板结构（5）包括液压油筒（500），液压油筒（500）右端螺栓连接有端盖（501），且端盖（501）内部中间部位开设有螺纹通孔，其中螺纹通孔内部螺纹连接有螺纹杆（502）；液压油筒（500）内部滑动设置有推油活塞（503），且推油活塞（503）外壁中间部位开设有环形凹槽，其中环形凹槽内侧套接有第一密封圈（504）；第一密封圈（504）的外侧与液压油筒（500）内壁滑动接触设置；螺纹杆（502）一端轴承连接在推油活塞（503）内部中右侧，另一端键连接有操作手轮（505）；液压油筒（500）左上侧开口处纵向一体化连接有导向筒（506），且导向筒（506）内部滑动设置有升降活塞（507）；升降活塞（507）外壁中间部位开设有环形安装槽，且环形安装槽内侧套接有第二密封圈（508），其中第二密封圈（508）外侧与导向筒（506）内壁滑动接触设置；升降活塞（507）上部中间部位纵向一体化连接有支撑杆（509）；导向筒（506）上端螺栓连接有环形挡块（510），且环形挡块（510）套接在支撑杆（509）的外壁；支撑杆（509）上端螺栓连接有支撑板（511）。

2.如权利要求1所述的可调节的模板支撑器，其特征在于，所述的端盖（501）内部中间四周部位分别开设有通孔。

3.如权利要求2所述的可调节的模板支撑器，其特征在于，所述的环形挡块（510）内部中间四周部位分别开设有通气口。

4.如权利要求3所述的可调节的模板支撑器，其特征在于，所述的液压油筒（500）下侧左右两部分别与支撑架（4）的上侧一体化连接设置。

技术总结
本技术提供一种可调节的模板支撑器，包括承重底座，承重底座下部四角部位分别螺栓连接有万向移动轮；承重底座上部左侧螺栓连接有推手；承重底座上部中间部位左右两侧分别螺栓连接有支撑架，且支撑架之间上部连接有液压驱动顶紧支撑板结构。本技术液压油筒，端盖，螺纹杆，推油活塞，第一密封圈，操作手轮，导向筒，升降活塞，第二密封圈，支撑杆，环形挡块和支撑板的设置，有利于实现手动液压驱动的效果，可有效降低支撑装置的使用成本。

技术研发人员：刘杰,曲成龙,徐衍滨
受保护的技术使用者：山东泓联建设工程有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/5/10