本技术涉及路缘石,尤其涉及一种市政建设管线排布用路缘石。
背景技术:
1、市政规划建设中,管线排布是一项重要的工程,目前市政电路管线排布通常采用地下走线,在新区规划中均会考虑管线的排布问题,但比较老旧的城区改造中管线的排布存在许多的问题,有些地方因地理位置等因素不便于开挖埋线,影响市政建设工作的进行,或者管线排布存在安全隐患等。现有路缘石在市政建设中大多用于排水或者仅仅作为路缘石使用,就目前并没有用于管线排布的路缘石用于市政建设中。
2、现有技术中专利号为cn202123334846.3的中国专利公开了一种市政管线路缘石,包括路缘石外体和路缘石内体,路缘石外体内设置有空腔,路缘石内体安装在路缘石外体的空腔中,路缘石内体上设置有贯穿的穿线槽,路缘石外体的空腔为凸字形结构,路缘石内体为凹字形结构。该实用新型突破传统的路缘石结构,通过路缘石的有效安装就能解决管线排布的问题;但现有的路缘石只是单纯地将若干路缘石排列在一起,长时间收到车辆或者其他外力的挤压,可能会发生错位,对内部排布的管线造成影响。
技术实现思路
1、实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种市政建设管线排布用路缘石。
2、技术方案:本实用新型的市政建设管线排布用路缘石,包括石块本体,所述石块本体包括可拆卸连接的上石体和下石体,所述上石体与下石体之间设置有排线槽,所述下石体上连接有第一l形块,所述下石体远离第一l形块的一端开设有第一l形槽,所述第一l形块活动连接在第一l形槽内,所述第一l形块上活动连接有第二l形块,所述上石体上开设有与第二l形块相配合的第二l形槽。
3、优选的,所述上石体和下石体相贴的一侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽,所述排线槽由第一凹槽和第二凹槽合围形成。
4、优选的,所述第一l形块与下石体上开设有同一个滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块与第二l形块固定相连。
5、优选的,所述下石体上开设有插槽,所述上石体上设置有与插槽相配合的插杆。
6、优选的,所述石块本体临近公路的一侧设置为斜面,所述斜面上设置有若干防滑条,所述防滑条之间设置有导水槽,所述导水槽与防滑条交错设置,所述上石体的顶部侧边设置为弧形面,且所述弧形面上喷涂有反光涂层。
7、优选的,所述排线槽贯穿石块本体的两侧,且所述排线槽为棱柱形孔或圆柱形孔。
8、有益效果:与现有技术相比,本实用新型的优点为:
9、1、该市政建设管线排布用路缘石,通过路缘石的安装即可完成管线的排布,无需开挖埋线,降低排线难度,且两个路缘石相互卡接可以使二者之间连接的更加稳定,还可以防止发生错位等情况,避免对排线槽内部所铺设的管线造成影响
10、2、该市政建设管线排布用路缘石,通过将路缘石的上侧设置为弧形面,且使其侧面设置为斜面,避免对轮胎碰撞或行人跌倒时造成损伤,且斜面上设置的防滑条可提高与轮胎之间的摩擦力,避免轮胎打滑,提高道路交通的安全性。
1.一种市政建设管线排布用路缘石,包括石块本体(1),其特征在于,所述石块本体(1)包括可拆卸连接的上石体(101)和下石体(102),所述上石体(101)与下石体(102)之间设置有排线槽(2),所述下石体(102)上连接有第一l形块(3),所述下石体(102)远离第一l形块(3)的一端开设有第一l形槽(4),所述第一l形块(3)活动连接在第一l形槽(4)内,所述第一l形块(3)上活动连接有第二l形块(5),所述上石体(101)上开设有与第二l形块(5)相配合的第二l形槽(6)。
2.根据权利要求1所述的市政建设管线排布用路缘石,其特征在于,所述上石体(101)和下石体(102)相贴的一侧分别开设有第一凹槽(1011)和第二凹槽(1021),所述排线槽(2)由第一凹槽(1011)和第二凹槽(1021)合围形成。
3.根据权利要求1所述的市政建设管线排布用路缘石,其特征在于,所述第一l形块(3)与下石体(102)上开设有同一个滑槽(301),所述滑槽(301)内滑动连接有滑块(302),所述滑块(302)与第二l形块(5)固定相连。
4.根据权利要求3所述的市政建设管线排布用路缘石,其特征在于,所述下石体(102)上开设有插槽(1022),所述上石体(101)上设置有与插槽(1022)相配合的插杆(1012)。
5.根据权利要求1所述的市政建设管线排布用路缘石,其特征在于,所述石块本体(1)临近公路的一侧设置为斜面,所述斜面上设置有若干防滑条(7),所述防滑条(7)之间设置有导水槽(8),所述导水槽(8)与防滑条(7)交错设置,所述上石体(101)的顶部侧边设置为弧形面,且所述弧形面上喷涂有反光涂层(9)。
6.根据权利要求1所述的市政建设管线排布用路缘石,其特征在于,所述排线槽(2)贯穿石块本体(1)的两侧,且所述排线槽(2)为棱柱形孔或圆柱形孔。