一种桥梁灌浆模具的制作方法

本技术涉及灌浆模具，特别涉及一种桥梁灌浆模具。

背景技术：

1、目前在桥梁施工过程时会通过灌浆模具进行铸模，其中就包括有公路桥梁的灌浆模具，通过灌浆模具形成立柱对公路桥梁进行支撑，但是目前公路桥梁使用的灌浆模具仍存在以下不足：

2、目前的灌浆模具基本通过螺栓进行连接、锁紧，由于螺栓的数量较多，因此增加了灌浆模具连接、锁紧时的操作步骤，同时降低了灌浆模具灌浆的实用性和效率，另外，在凹凸地面上灌浆时容易出现灌浆模具倾斜的现象，造成灌浆模具不稳定的现象。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种桥梁灌浆模具，以解决灌浆模具连接、锁紧方便以及灌浆模具稳固的问题。

2、本实用新型提供了一种桥梁灌浆模具，具体包括：托盘，所述托盘的外侧面设有四个呈环形阵列状分布的支撑杆，支撑杆的底部安装有滚轮，支撑杆上安装有竖向的螺纹稳固杆和定位立杆，螺纹稳固杆和定位立杆分别有四个，定位立杆的外侧安装有一个活动连接的连接架，定位立杆的外侧分别安装有第一压紧机构和第二压紧机构，第一压紧机构由第一螺纹推动杆、第一压紧块和第一定位杆共同组成，第二压紧机构由第二螺纹推动杆、第二压紧块和第二定位杆共同组成，第一压紧机构和第二压紧机构的内侧位置安装有灌浆模具，灌浆模具设有压紧凸起。

3、进一步的，所述支撑杆为矩形结构，定位立杆的底部开设有一个与支撑杆相契合的安装孔，定位立杆通过安装孔安装在支撑杆的外侧，定位立杆的底部安装有一个锁紧螺栓。

4、进一步的，所述支撑杆开设有一个竖向的螺纹孔，螺纹稳固杆穿插于螺纹孔的内部，螺纹稳固杆的底部设有一个摩擦块。

5、进一步的，所述连接架设有一个竖向的安装孔，安装孔与定位立杆相契合，连接架通过安装孔安装在定位立杆的外侧，连接架通过安装孔在定位立杆的外侧滑动，连接架安装有一个锁紧螺栓。

6、进一步的，所述连接架开设有一个横向的螺纹孔，第一螺纹推动杆穿插于连接架的螺纹孔内，第一螺纹推动杆的一端安装有一个第一压紧块，第一螺纹推动杆的另一端设有一个拧动座，第一压紧块开设有一个竖向的v形槽。

7、进一步的，所述第一压紧块和第一螺纹推动杆之间设有转动座，第一压紧块的上方设有一个圆柱结构的第一定位杆，连接架的上方开设有一个滑动孔，第一定位杆穿插于滑动孔的内部。

8、进一步的，所述第一压紧机构和第二压紧机构的结构相同，第一压紧机构和第二压紧机构的不同之处在于，第二定位杆开设有一个横向的v形槽。

9、有益效果是：

10、1、本实用新型通过灌浆模具进行桥梁灌浆铸模，此外，通过第一压紧块、第二压紧块实现灌浆模具压紧的效果，实现灌浆模具快速拼接和分离，解决了目前的灌浆模具通过螺栓进行锁紧的问题，具体有益效果：

11、第一压紧块、第二压紧块通过螺纹推动杆进行控制，第一压紧块、第二压紧块设置有方向相反的v形槽，第一压紧块、第二压紧块、螺纹推动杆的设置，实现灌浆模具连接结构简单的问题，减少了目前灌浆模具连接锁定时的操作步骤，同时提高了灌浆模具灌浆和连接方便的实用性。

12、2、本实用新型设置有螺纹稳固杆，螺纹稳固杆配合摩擦块支撑灌浆模具稳固的效果，解决了凹凸地面上灌浆模具稳固的问题。

技术特征：

1.一种桥梁灌浆模具，其特征在于，包括：托盘（1），所述托盘（1）的外侧面设有四个呈环形阵列状分布的支撑杆（101），支撑杆（101）的底部安装有滚轮，支撑杆（101）上安装有竖向的螺纹稳固杆（2）和定位立杆（3），螺纹稳固杆（2）和定位立杆（3）分别有四个，定位立杆（3）的外侧安装有一个活动连接的连接架（4），定位立杆（3）的外侧分别安装有第一压紧机构（5）和第二压紧机构（6），第一压紧机构（5）由第一螺纹推动杆（501）、第一压紧块（502）和第一定位杆（503）共同组成，第二压紧机构（6）由第二螺纹推动杆（601）、第二压紧块（602）和第二定位杆（603）共同组成，第一压紧机构（5）和第二压紧机构（6）的内侧位置安装有灌浆模具（7），灌浆模具（7）设有压紧凸起。

2.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述支撑杆（101）为矩形结构，定位立杆（3）的底部开设有一个与支撑杆（101）相契合的安装孔，定位立杆（3）通过安装孔安装在支撑杆（101）的外侧，定位立杆（3）的底部安装有一个锁紧螺栓。

3.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述支撑杆（101）开设有一个竖向的螺纹孔，螺纹稳固杆（2）穿插于螺纹孔的内部，螺纹稳固杆（2）的底部设有一个摩擦块。

4.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述连接架（4）设有一个竖向的安装孔，安装孔与定位立杆（3）相契合，连接架（4）通过安装孔安装在定位立杆（3）的外侧，连接架（4）通过安装孔在定位立杆（3）的外侧滑动，连接架（4）安装有一个锁紧螺栓。

5.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述连接架（4）开设有一个横向的螺纹孔，第一螺纹推动杆（501）穿插于连接架（4）的螺纹孔内，第一螺纹推动杆（501）的一端安装有一个第一压紧块（502），第一螺纹推动杆（501）的另一端设有一个拧动座，第一压紧块（502）开设有一个竖向的v形槽。

6.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述第一压紧块（502）和第一螺纹推动杆（501）之间设有转动座，第一压紧块（502）的上方设有一个圆柱结构的第一定位杆（503），连接架（4）的上方开设有一个滑动孔，第一定位杆（503）穿插于滑动孔的内部。

7.如权利要求1所述一种桥梁灌浆模具，其特征在于：所述第一压紧机构（5）和第二压紧机构（6）的结构相同，第一压紧机构（5）和第二压紧机构（6）的不同之处在于，第二定位杆（603）开设有一个横向的v形槽。

技术总结
本技术提供一种桥梁灌浆模具，涉及灌浆模具技术领域，解决了灌浆模具连接、锁紧方便以及灌浆模具稳固的问题，包括托盘，所述托盘的外侧面设有四个呈环形阵列状分布的支撑杆，支撑杆的底部安装有滚轮，支撑杆上安装有竖向的螺纹稳固杆和定位立杆，螺纹稳固杆和定位立杆分别有四个，定位立杆的外侧安装有一个活动连接的连接架。通过灌浆模具进行桥梁灌浆铸模，此外，通过第一压紧块、第二压紧块实现灌浆模具压紧的效果，实现灌浆模具快速拼接和分离，第一压紧块、第二压紧块通过螺纹推动杆进行控制，第一压紧块、第二压紧块设置有方向相反的V形槽，第一压紧块、第二压紧块、螺纹推动杆的设置。

技术研发人员：刘拓宇,侯宝石,于振华
受保护的技术使用者：中铁十八局集团第二工程有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/5