一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板的制作方法

本技术涉及走道板，具体来说，涉及一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板。

背景技术：

1、盾构隧道是一种使用盾构机进行施工的隧道，在盾构机钻出隧道后，工作人员要随后进入隧道内部进行隧道加固等作业，而由于隧道刚钻出时，隧道内部环境较为恶劣，为了保证进入隧道的工作人员的安全，会在盾构隧道内搭建人行通道走道板以便于工作人员在隧道内行走。

2、在盾构隧道内设置人行通道走道板，有助于监管和维护工作的进行，工作人员可以通过走道板轻松进入隧道内部，进行巡视、维修和保养等工作。走道板提供了一个稳定平坦的工作平台，方便工作人员操作和移动。但是，由于盾构隧道湿度较大，工作人员鞋底经常会伴有水或油脂，从而使得人行通道走道板的顶部易发生滑倒等事故，同时，人行通道走道板在长时间使用后会存在人行通道走道板局部损坏的情况，进而影响人行通道走道板的正常使用。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，包括走道板主体，走道板主体的两侧对称设置有角铁纵梁，角铁纵梁的底部位置设置有安装板，安装板的内部穿插设置有固定安装架，走道板主体之间通过连接组件相连接；走道板主体的底部均匀设置有若干支撑横梁，支撑横梁的底部一侧设置有支撑板，支撑板的底部设置有与之相配合的叉腿。

4、进一步的，为了在安装块及安装槽的配合作用下，能够便于对走道板主体之间的安装与固定，走道板主体的一侧两端对称设置有安装块，走道板主体远离安装块的一侧两端对称设置有安装槽。

5、进一步的，为了通过防滑纹路增加走道板主体顶部的摩擦力，提供更好的防滑性能，减少人员行走时的滑倒和摔倒风险，提高行走的安全性，且通过在走道板主体顶部安装地埋灯，可以提供良好的夜间照明效果，改善隧道内的照明条件，走道板主体的顶部均匀设置有若干防滑纹路，走道板主体的顶部开设有与防滑纹路交错的若干泄水孔，走道板主体的顶部两侧对称设置有若干地埋灯。

6、进一步的，为了能够便于对走道板主体之间的安装与固定，从而能够灵活地调整走道板主体的长度和位置，且通过走道板主体的快速安装和拆卸能够使得工人可以快速地调整、移动或更换走道板主体，以满足施工工序和需求的变化，连接组件包括设置在其中一个走道板主体底端一侧的安装座一，安装座一的一侧设置有固定杆，固定杆的圆周内部开设有限位槽，限位槽内部设置有限位柱，且限位柱与限位槽通过固定组件相连接，限位柱的一侧设置有安装座二，且安装座二设置在另一个走道板主体的底端一侧，固定组件包括设置在固定杆圆周外侧的安装件，安装件底端开设有凹槽，凹槽的内部设置有转动轴；且转动轴的两端侧壁均偏心设置有贯穿凹槽的连接轴，连接轴的外圆侧壁设置有连接板；凹槽的内底部开设有与转动轴相配合的穿孔，安装件的内底部且位于穿孔的两侧设置有通孔，固定组件还包括设置在安装件内部顶端的固定块，固定块的底端中部设置有与转动轴外圆侧壁相配合的连接块；固定块的底部两侧对称有与通孔相配合的固定柱，固定柱的底端设置有弹簧，且弹簧远离固定柱的一端与通孔的内壁固定连接，限位柱的底部开设有与固定块相配合的压槽。

7、本实用新型的有益效果为：

8、1、本实用新型在安装块、安装槽及连接组件的配合作用下，能够便于对走道板主体之间的安装与固定，从而能够灵活地调整走道板主体的长度和位置，且通过走道板主体的快速安装和拆卸能够使得工人可以快速地调整、移动或更换走道板主体，并且保证走道板主体的正常使用，以满足施工工序和需求的变化。

9、2、本实用新型通过设置防滑纹路及地埋灯，能够通过防滑纹路增加走道板主体顶部的摩擦力，提供更好的防滑性能，减少人员行走时的滑倒和摔倒风险，提高行走的安全性，且通过在走道板主体顶部安装地埋灯，可以提供良好的夜间照明效果，改善隧道内的照明条件，降低在夜间或低光条件下的意外风险。

10、3、本实用新型在角铁纵梁、支撑板及叉腿的配合作用下，通过叉腿的可调节设计，从而能够适应盾构隧道的曲线形状，进而实现走道板主体的平稳安装。

技术特征：

1.一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，包括走道板主体(1)，其特征在于，所述走道板主体(1)的两侧对称设置有角铁纵梁(2)，所述角铁纵梁(2)的底部位置设置有安装板(3)，所述安装板(3)的内部穿插设置有固定安装架(4)，所述走道板主体(1)之间通过连接组件(5)相连接；

2.根据权利要求1所述的一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，其特征在于，所述走道板主体(1)的一侧两端对称设置有安装块(101)，所述走道板主体(1)远离所述安装块(101)的一侧两端对称设置有安装槽(102)。

3.根据权利要求2所述的一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，其特征在于，所述走道板主体(1)的顶部均匀设置有若干防滑纹路(9)，所述走道板主体(1)的顶部开设有与所述防滑纹路(9)交错的若干泄水孔(10)，所述走道板主体(1)的顶部两侧对称设置有若干地埋灯(11)。

4.根据权利要求3所述的一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，其特征在于，所述连接组件(5)包括设置在其中一个所述走道板主体(1)底端一侧的安装座一(501)，所述安装座一(501)的一侧设置有固定杆(502)，所述固定杆(502)的圆周内部开设有限位槽(503)，所述限位槽(503)内部设置有限位柱(504)，且所述限位柱(504)与所述限位槽(503)通过固定组件(505)相连接，所述限位柱(504)的一侧设置有安装座二(506)，且所述安装座二(506)设置在另一个所述走道板主体(1)的底端一侧。

5.根据权利要求4所述的一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，其特征在于，所述固定组件(505)包括设置在所述固定杆(502)圆周外侧的安装件(5051)，所述安装件(5051)底端开设有凹槽(5052)，所述凹槽(5052)的内部设置有转动轴(5053)；且所述转动轴(5053)的两端侧壁均偏心设置有贯穿所述凹槽(5052)的连接轴(5054)，所述连接轴(5054)的外圆侧壁设置有连接板(5055)；

6.根据权利要求5所述的一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，其特征在于，所述固定组件(505)还包括设置在所述安装件(5051)内部顶端的固定块(5058)，所述固定块(5058)的底端中部设置有与所述转动轴(5053)外圆侧壁相配合的连接块(5059)；

技术总结
本技术公开了一种能够适应小曲线半径盾构隧道的人行通道走道板，包括走道板主体，走道板主体的两侧对称设置有角铁纵梁，角铁纵梁的底部位置设置有安装板，安装板的内部穿插设置有固定安装架，走道板主体之间通过连接组件相连接；走道板主体的底部均匀设置有若干支撑横梁，支撑横梁的底部一侧设置有支撑板，支撑板的底部设置有与之相配合的叉腿。本技术通过设置防滑纹路及地埋灯，能够通过防滑纹路增加走道板主体顶部的摩擦力，提供更好的防滑性能，减少人员行走时的滑倒和摔倒风险，提高行走的安全性，且通过在走道板主体顶部安装地埋灯，可以提供良好的夜间照明效果，改善隧道内的照明条件，降低在夜间或低光条件下的意外风险。

技术研发人员：张进云,李雄荣,傅茂媛,高重阳,刘俊,杨坤智,彭权,李波,阮小赛
受保护的技术使用者：北京建工集团（广州）建设有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/2/1