一种适用于道路工程土工布施工的铺设车的制作方法

本技术涉及道路工程土工复合膜施工，具体涉及一种适用于道路工程土工布施工的铺设车。

背景技术：

1、在道路工程中，土工复合膜主要起到隔离、过滤、排水、加筋、防护、防穿刺的作用，在道路工程中应用已经较为普遍，但都是采用人工手动铺设，整卷的土工膜较重，需要三个以上劳力协作进行手动推铺，不仅劳动作业强度大，而且施工人员在已经铺设好的土工膜上行走往往造成土工布褶皱、扭曲，甚至被刺破的情况，如此施工，土工膜铺设后的成品保护大打折扣，而且土工膜一旦被刺破就失去了土工复合膜的作用了，施工质量得不到保证。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提出一种具有结构简单、可控性高、适用性强及提高土工布铺设施工效率功能的适用于道路工程土工布施工的铺设车。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，包括：

4、车架，其底部设置有行走轮；

5、背架，其包括固定端和悬空端，所述固定端转动安装在车架上，所述悬空端上转动安装有背轮；

6、所述背架通过以其固定端为中心转动至悬空端位于车架后方使得所述背轮紧贴在车架后方道面上的土工布卷顶部的后侧；

7、背架支撑部件，其一端与背架连接，其另一端与车架连接，用于控制背架与车架之间的夹角使得背轮紧贴土工布。

8、进一步地，所述车架包括呈上下分布的上架体与下架体，所述下架体呈矩形的框状结构，所述上架体固定设置在下架体的顶部，且上架体呈直角三角形结构，所述上架体的斜边上垂直设置有一对把手。

9、进一步地，所述背架转动安装在所述上架体的顶端，且所述把手上设置有定位卡，所述背架通过向前转动可被把手支撑，定位卡用于背架被把手支撑时固定背架。

10、进一步地，所述背架包括两个平行设置的弧形板及穿设在两个弧形板悬空端上的转轴，所述背轮在转轴长度方向依次安装有多个。

11、进一步地，所述背架支撑部件包括连接杆、支撑杆、调节螺套和调节丝杆，其中，所述连接杆转动安装在两个弧形板之间，所述支撑杆的一端与连接杆铰接，所述调节丝杆转动安装在所述车架上，所述调节螺套铰接在所述支撑杆的另一端，且所述调节螺套设置成可与所述调节丝杆螺纹连接。

12、进一步地，所述背架支撑部件包括张紧钢丝、钢丝导向轮和转杆，其中，所述张紧钢丝的一端绕设在所述背架的固定端上，所述钢丝导向轮转动安装在车架上，所述转杆转动安装在把手上，且所述张紧钢丝的另一端绕过钢丝导向轮之后连接至转杆上。

13、进一步地，所述张紧钢丝包括第一部分和第二部分，所述第一部分的一端与转杆连接，所述固定端上固定设置有外伸杆，所述第二部分的一端与外伸杆连接，所述第二部分的另一端与第一部分的另一端之间通过张紧弹簧连接。

14、进一步地，所述转杆设置成“v”形，所述张紧钢丝的一端连接至其位于下方的端部上，转杆的拐角处转动安装在把手上，转杆通过向上摆动抽动张紧钢丝使得背轮向下摆动压紧土工布。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型结构简单、设计合理、装置轻便、可控性高，根据所要铺设的土工复合膜宽度、采购的土工膜卷材直径等实际情况，在实际铺设作业过程中具有较强的适应性。

17、2、本实用新型具有较强的调节能力、行走平衡性好、协调性好，大大高了土工复合膜铺设速度，降低了施工人员的劳动强度，提高了土工膜铺设质量，有效加强了土工布铺设后的成品保护效果。

技术特征：

1.一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述车架(1)包括呈上下分布的上架体(1.1)与下架体(1.2)，所述下架体(1.2)呈矩形的框状结构，所述上架体(1.1)固定设置在下架体(1.2)的顶部，且上架体(1.1)呈直角三角形结构，所述上架体(1.1)的斜边上垂直设置有一对把手(5)。

3.根据权利要求2所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述背架(2)转动安装在所述上架体(1.1)的顶端，且所述把手(5)上设置有定位卡(6)，所述背架(2)通过向前转动可被把手(5)支撑，定位卡(6)用于背架(2)被把手(5)支撑时固定背架(2)。

4.根据权利要求2所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述背架(2)包括两个平行设置的弧形板(2.1)及穿设在两个弧形板(2.1)悬空端上的转轴(2.2)，所述背轮(3)在转轴(2.2)长度方向依次安装有多个。

5.根据权利要求4所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述背架支撑部件(4)包括连接杆(4.1)、支撑杆(4.2)、调节螺套(4.3)和调节丝杆(4.4)，其中，所述连接杆(4.1)转动安装在两个弧形板(2.1)之间，所述支撑杆(4.2)的一端与连接杆(4.1)铰接，所述调节丝杆(4.4)转动安装在所述车架(1)上，所述调节螺套(4.3)铰接在所述支撑杆(4.2)的另一端，且所述调节螺套(4.3)设置成可与所述调节丝杆(4.4)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述背架支撑部件(4)包括张紧钢丝(4.5)、钢丝导向轮(4.6)和转杆(4.7)，其中，所述张紧钢丝(4.5)的一端绕设在所述背架(2)的固定端上，所述钢丝导向轮(4.6)转动安装在车架(1)上，所述转杆(4.7)转动安装在把手(5)上，且所述张紧钢丝(4.5)的另一端绕过钢丝导向轮(4.6)之后连接至转杆(4.7)上。

7.根据权利要求6所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述张紧钢丝(4.5)包括第一部分和第二部分，所述第一部分的一端与转杆(4.7)连接，所述固定端上固定设置有外伸杆(4.8)，所述第二部分的一端与外伸杆(4.8)连接，所述第二部分的另一端与第一部分的另一端之间通过张紧弹簧(4.9)连接。

8.根据权利要求6或7所述的一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，其特征在于，所述转杆(4.7)设置成“v”形，所述张紧钢丝(4.5)的一端连接至其位于下方的端部上，转杆(4.7)的拐角处转动安装在把手(5)上，转杆(4.7)通过向上摆动抽动张紧钢丝(4.5)使得背轮(3)向下摆动压紧土工布。

技术总结
本技术提出了一种适用于道路工程土工布施工的铺设车，属于道路工程土工复合膜施工技术领域。所述适用于道路工程土工布施工的铺设车，包括：车架，其底部设置有行走轮；背架，其包括固定端和悬空端，所述固定端转动安装在车架上，所述悬空端上转动安装有背轮；所述背架通过以其固定端为中心转动至悬空端位于车架后方使得所述背轮紧贴在车架后方道面上的土工布卷顶部的后侧；背架支撑部件，其一端与背架连接，其另一端与车架连接，用于控制背架与车架之间的夹角使得背轮紧贴土工布。本技术具有结构简单、可控性高、适用性强及提高土工布铺设施工效率的优点。

技术研发人员：肖强,张国魁,程威,谢俊平,王鸿飞,李伯贤,段晨亮,李英涛,张一胜,续强莫
受保护的技术使用者：山西机械化建设集团有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/3/12