一种桥梁施工防护装置的制作方法

本技术涉及桥梁施工，具体涉及一种桥梁施工防护装置。

背景技术：

1、桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与旋工组织。在施工过程中，安全问题是最重要的一个需要重视的问题。

2、现有的桥梁施工中采用的防护措施非常多，最主要采用的是在施工区域的前方放置警示牌或者防护网，但是现在的防护装置都是摆放式的，无法对其进行固定，造成防护装置的稳定性较差，而桥梁上的风又较大，易出现防护装置倾倒的情况，影响防护效果。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥梁施工防护装置，能与桥梁上的护栏连接，以确保横杆和警示牌的稳定性，并且横杆具有缓冲效果，降低受到撞击后的损坏情况。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种桥梁施工防护装置，包括横杆和警示牌，所述横杆的底面上设有滑槽，警示牌设置于横杆的下方，警示牌的顶面上安装有滑条，滑条滑动安装于滑槽中，横杆的一端安装有固定板，固定板的外侧设有与之平行的面板，面板与固定板之间安装有多个压缩弹簧，面板的外侧面上安装有连接板，连接板远离面板的一端弯曲形成弧形部，弧形部的内侧设有弧形板，弧形板与弧形部之间形成夹持固定于护栏上的夹持腔，横杆的另一端上安装有支撑组件。

3、作为优选的技术方案，支撑组件包括顶板、底板、伸缩杆和多个万向轮，顶板安装于横板的一侧面上，底板设置于顶板的下方，伸缩杆安装于顶板与底板之间，多个万向轮通过支架安装于底板的底面上，支撑组件与滑槽之间错开设置。

4、作为优选的技术方案，弧形板远离弧形部的一端面上垂直安装有调节板，调节板的一侧设有与之平行的竖板，竖板的中间处设有螺丝孔，调节板的一侧面正对于螺丝孔处嵌入式安装有轴承，螺丝孔中螺纹连接有螺杆，螺杆一端安装于轴承的内圈中，另一端安装有手轮。

5、作为优选的技术方案，滑槽和滑条的截面呈梯形结构设置。

6、作为优选的技术方案，滑槽的内壁面上设有防滑纹，防滑纹与滑条的外壁面抵触。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过夹持腔能将横杆的一端夹持固定在桥梁的护栏上，而通过支撑组件能将横杆的另一端撑起，使横杆处于平行的状态，增加了防护的稳定性及牢固性，而警示牌直接滑动安装于横杆下端，通过横杆和警示牌能起到警示和防护的功能，且通过滑动的方式方便了对警示牌的更换，而在受到撞击时，横杆能以压缩弹簧为中心的弯曲，使横杆具有一个缓冲的功能，降低了车辆及本装置的损坏情况，增加了安全性。

技术特征：

1.一种桥梁施工防护装置，其特征在于：包括横杆(1)和警示牌(2)，所述横杆(1)的底面上设有滑槽(14)，警示牌(2)设置于横杆(1)的下方，警示牌(2)的顶面上安装有滑条(18)，滑条(18)滑动安装于滑槽(14)中，横杆(1)的一端安装有固定板(3)，固定板(3)的外侧设有与之平行的面板(4)，面板(4)与固定板(3)之间安装有多个压缩弹簧(5)，面板(4)的外侧面上安装有连接板(6)，连接板(6)远离面板(4)的一端弯曲形成弧形部，弧形部的内侧设有弧形板(7)，弧形板(7)与弧形部之间形成夹持固定于护栏上的夹持腔，横杆(1)的另一端上安装有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工防护装置，其特征在于：支撑组件包括顶板(13)、底板(16)、伸缩杆(15)和多个万向轮(17)，顶板(13)安装于横板的一侧面上，底板(16)设置于顶板(13)的下方，伸缩杆(15)安装于顶板(13)与底板(16)之间，多个万向轮(17)通过支架安装于底板(16)的底面上，支撑组件与滑槽(14)之间错开设置。

3.根据权利要求1所述的桥梁施工防护装置，其特征在于：弧形板(7)远离弧形部的一端面上垂直安装有调节板(8)，调节板(8)的一侧设有与之平行的竖板(9)，竖板(9)的中间处设有螺丝孔，调节板(8)的一侧面正对于螺丝孔处嵌入式安装有轴承，螺丝孔中螺纹连接有螺杆(11)，螺杆(11)一端安装于轴承的内圈中，另一端安装有手轮(12)。

4.根据权利要求1所述的桥梁施工防护装置，其特征在于：滑槽(14)和滑条(18)的截面呈梯形结构设置。

5.根据权利要求1所述的桥梁施工防护装置，其特征在于：滑槽(14)的内壁面上设有防滑纹，防滑纹与滑条(18)的外壁面抵触。

技术总结
本技术公开了一种桥梁施工防护装置，包括横杆和警示牌，所述横杆的底面上设有滑槽，警示牌的顶面上安装有滑条，滑条滑动安装于滑槽中，横杆的一端安装有固定板，面板与固定板之间安装有多个压缩弹簧，面板的外侧面上安装有连接板，连接板远离面板的一端弯曲形成弧形部，弧形部的内侧设有弧形板，弧形板与弧形部之间形成夹持固定于护栏上的夹持腔，横杆的另一端上安装有支撑组件。本技术结构简单，通过夹持腔能将横杆的一端夹持固定在桥梁的护栏上，而通过支撑组件能将横杆的另一端撑起，使横杆处于平行的状态，增加牢固性，且横杆具有一个缓冲的功能，降低了车辆及本装置的损坏情况，增加了安全性。

技术研发人员：杨刚,邓志华,吕彦松,杨飚,周祖衡,王宽
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/4/17