一种道面缩缝传力杆植入装置的制作方法

本技术涉及植入装置，尤其涉及一种道面缩缝传力杆植入装置。

背景技术：

1、机场道面假缝、缩缝传力杆是机场道面工程常见的施工工序之一，其目的是防止翘曲，提高道面板块的整体性和稳定性，保证飞行跑道的稳定性和安全性，常用的传力杆架设方法为支架法，但在道面连续铺筑的情况下，支架法施工往往比较困难，因此需要一种道面缩缝传力杆植入装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中在道面连续铺筑的情况下，支架法施工往往比较困难的缺点，而提出的一种道面缩缝传力杆植入装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道面缩缝传力杆植入装置，包括横梁，所述横梁四周均匀固定连接有连接块，所述连接块相远离的一侧设置有榫头，所述连接块中部设置有卯眼，所述卯眼内部滑动连接有榫条，所述连接块相靠近的一侧设置有卯槽，所述连接块中部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓外侧螺纹连接有螺母，所述横梁通过连接块啮合连接有另一横梁，所述横梁相靠近的一侧均匀设置有若干个传力杆本体。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述连接块通过螺栓与另一连接块相连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述横梁外侧标有刻度。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述传力杆本体两端外侧均卡接有圆弧卡扣，所述圆弧卡扣外侧上部固定连接有支脚。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述支脚外侧滑动连接有限位挡卡。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述支脚外侧固定连接有连接条，所述连接条外侧固定连接有扶手。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述支脚中部固定连接有安装板。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述安装板中部固定连接有震动电机。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，通过横梁、连接块、榫头、卯眼、榫条、卯槽、螺栓、螺母和传力杆本体等结构之间的配合，实现了植入装置便于对横梁进行临时固结，有效提高了施工效率。

技术特征：

1.一种道面缩缝传力杆植入装置，包括横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)四周均匀固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)相远离的一侧设置有榫头(7)，所述连接块(3)中部设置有卯眼(4)，所述卯眼(4)内部滑动连接有榫条(9)，所述连接块(3)相靠近的一侧设置有卯槽(8)，所述连接块(3)中部均螺纹连接有螺栓(5)，所述螺栓(5)外侧螺纹连接有螺母(6)，所述横梁(2)通过连接块(3)啮合连接有另一横梁(2)，所述横梁(2)相靠近的一侧均匀设置有若干个传力杆本体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述连接块(3)通过螺栓(5)与另一连接块(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述横梁(2)外侧标有刻度。

4.根据权利要求1所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述传力杆本体(1)两端外侧均卡接有圆弧卡扣(12)，所述圆弧卡扣(12)外侧上部固定连接有支脚(10)。

5.根据权利要求4所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述支脚(10)外侧滑动连接有限位挡卡(11)。

6.根据权利要求4所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述支脚(10)外侧固定连接有连接条(14)，所述连接条(14)外侧固定连接有扶手(13)。

7.根据权利要求4所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述支脚(10)中部固定连接有安装板(16)。

8.根据权利要求7所述的一种道面缩缝传力杆植入装置，其特征在于：所述安装板(16)中部固定连接有震动电机(15)。

技术总结
本技术涉及植入装置技术领域，公开了一种道面缩缝传力杆植入装置，包括横梁，所述横梁四周均匀固定连接有连接块，所述连接块相远离的一侧设置有榫头，所述连接块中部设置有卯眼，所述卯眼内部滑动连接有榫条，所述连接块相靠近的一侧设置有卯槽，所述连接块中部均螺纹连接有螺栓，所述螺栓外侧螺纹连接有螺母，所述横梁通过连接块啮合连接有另一横梁，所述横梁相靠近的一侧均匀设置有若干个传力杆本体。本技术中，通过横梁、连接块、榫头、卯眼、榫条、卯槽、螺栓、螺母和传力杆本体等结构之间的配合，实现了植入装置便于对横梁进行临时固结，有效提高了施工效率。

技术研发人员：李祥军,刘景文,马阳飞,王建功,刘洋,王斌
受保护的技术使用者：中铁北京工程局集团有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/19