钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构的制作方法

本技术涉及领域，特别是一种钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构。

背景技术：

1、防撞墙在桥梁工程附属设施中有着较为重要的作用，它能够保障行车安全，减少事故发生，除此之外，由于防撞墙造型优美，当它与道路或桥梁相结合时还能够增加道路或桥梁的观赏性。目前防撞墙施工多采用现场浇筑的传统方法，这种方法不仅施工周期长，而且施工后混凝土的收缩徐变将严重影响防撞墙的性能。为了解决这一缺点，装配式预制施工方法得以应用在防撞墙施工建设中。装配式防撞墙是将防撞墙作为独立的预制单元在施工现场通过一些施工方法将其安装在已完成桥面混凝土铺装的边梁上。装配式防撞墙采用工厂预制生产，能够提高施工质量，缩短施工工期，并且由于其预制过程中不以特定的边梁为基础使其能够灵活运用于各种改扩建工程中。

2、随着我国城市化的进程不断推进，装配式预制施工法应用的范围越来越广，我国的大部分城市都已建成有采用装配式预制法的桥梁，与传统施工方法相比其经济性与社会性是明显的。但是目前市场上采用的装配式防撞墙大都存在装配式防撞墙与桥梁之间、两片装配式防撞墙之间的安装方法不够方便等问题，而且与传统现浇方式对比来说装配式防撞墙连接不方便、整体性不够好、安全性不高，现浇能够很好适应梁由于表面不平整容易发生变形的特性，而装配式防撞墙结构对此能够做出的调整非常有限，极容易在受力过程中产生裂缝。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种施工方便，整体性强，安全性高的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构。

2、本实用新型采用以下方案实现：一种钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，包括钢混组合梁和防撞墙，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，所述防撞墙在纵向上由预制防撞墙节段拼接而成，预制防撞墙节段底部设置孔洞，孔洞贯通预制防撞墙节段两端面，所述孔洞两侧的混凝土壁板支撑在混凝土桥面板上；所述混凝土桥面板两侧边缘部预埋有几字形钢筋，所述几字形钢筋伸入预制防撞墙底部的孔洞内，所述孔洞内灌注有混凝土。

3、进一步的，预制防撞墙节段内设置箍筋和纵向钢筋，所述箍筋由竖向筋和水平筋组成，所述箍筋底部的水平筋横跨孔洞，所述箍筋的竖向筋埋置于孔洞两侧的混凝土壁板内。

4、进一步的，所述孔洞内的箍筋的水平筋与几字形钢筋间隔设置，孔洞内设置连接钢筋将箍筋的水平筋与几字形钢筋通过绑扎进行连接。

5、进一步的，所述预制防撞墙节段顶部设置通至孔洞的注浆孔，预制防撞墙节段靠桥面侧每隔2m~3m设置一与孔洞相通的出浆孔。

6、进一步的，相邻两预制防撞墙节段之间设置变形缝，相邻两预制防撞墙节段拼接端面上设置相配合的凸起楔块和凹槽。

7、进一步的，所述预制防撞墙节段的外侧混凝土壁板由混凝土壁板短部和混凝土壁板长部构成，混凝土壁板短部位于混凝土壁板长部内侧以形成二级台阶状，混凝土壁板短部支撑在混凝土桥面板上，混凝土壁板长部下伸到混凝土桥面板悬壁端外侧。

8、进一步的，外侧混凝土壁板的混凝土壁板短部与混凝土桥面板之间设置有垫块，所述预制防撞墙节段的内侧混凝土壁板与混凝土桥面板之间设置有找平垫层。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型装配式防撞墙连接结构施工方便，采用现浇和装配相结合的方式，提高防撞墙和混凝土桥面板的整体性，整体性强，安全性高，并且能够很好适应梁由于表面不平整容易发生变形的特性，减少在受力过程中裂缝的产生。

10、为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

技术特征：

1.一种钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，包括钢混组合梁和防撞墙，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，其特征在于：所述防撞墙在纵向上由预制防撞墙节段拼接而成，预制防撞墙节段底部设置孔洞，孔洞贯通预制防撞墙节段两端面，所述孔洞两侧的混凝土壁板支撑在混凝土桥面板上；所述混凝土桥面板两侧边缘部预埋有几字形钢筋，所述几字形钢筋伸入预制防撞墙底部的孔洞内，所述孔洞内灌注有混凝土。

2.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：预制防撞墙节段内设置箍筋和纵向钢筋，所述箍筋由竖向筋和水平筋组成，所述箍筋底部的水平筋横跨孔洞，所述箍筋的竖向筋埋置于孔洞两侧的混凝土壁板内。

3.根据权利要求2所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：所述孔洞内的箍筋的水平筋与几字形钢筋间隔设置，孔洞内设置连接钢筋将箍筋的水平筋与几字形钢筋通过绑扎进行连接。

4.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：所述预制防撞墙节段顶部设置通至孔洞的注浆孔，预制防撞墙节段靠桥面侧每隔2m~3m设置一与孔洞相通的出浆孔。

5.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：相邻两预制防撞墙节段之间设置变形缝，相邻两预制防撞墙节段拼接端面上设置相配合的凸起楔块和凹槽。

6.根据权利要求1所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：所述预制防撞墙节段的外侧混凝土壁板由混凝土壁板短部和混凝土壁板长部构成，混凝土壁板短部位于混凝土壁板长部内侧以形成二级台阶状，混凝土壁板短部支撑在混凝土桥面板上，混凝土壁板长部下伸到混凝土桥面板悬壁端外侧。

7.根据权利要求6所述的钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，其特征在于：外侧混凝土壁板的混凝土壁板短部与混凝土桥面板之间设置有垫块，所述预制防撞墙节段的内侧混凝土壁板与混凝土桥面板之间设置有找平垫层。

技术总结
本技术涉及一种钢混组合梁桥装配式防撞墙连接结构，包括钢混组合梁和防撞墙，所述钢混组合梁包括混凝土桥面板和钢梁，所述防撞墙在纵向上由预制防撞墙节段拼接而成，预制防撞墙节段底部设置孔洞，孔洞贯通预制防撞墙节段两端面，所述孔洞两侧的混凝土壁板支撑在混凝土桥面板上；所述混凝土桥面板两侧边缘部预埋有几字形钢筋，所述几字形钢筋伸入预制防撞墙底部的孔洞内，所述孔洞内灌注有混凝土。本技术装配式防撞墙连接结构施工方便，采用现浇和装配相结合的方式，提高防撞墙和混凝土桥面板的整体性，整体性强，安全性高，并且能够很好适应梁由于表面不平整容易发生变形的特性，减少在受力过程中裂缝的产生。

技术研发人员：颜旻,郑钦,付娆,高沅沅,赵秋,王俨钊,余谦,赵晓明,陈多厚
受保护的技术使用者：深圳市路桥建设集团有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/25