一种再生料防沉降路基结构的制作方法

本技术涉及路基结构领域，具体为一种再生料防沉降路基结构。

背景技术：

1、众所周知，再生料路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是用土或石料修筑而成的线性结构物。路基受到天气、水文条件、人类活动和地质运动等方面的破坏时，会失去路基应有的坚固性、稳定性和耐久性，导致路基需要经常性的维修，耗时耗力，造成人力资源的浪费，加大了路基保养的资金支出，阻碍了交通和使用，路基的稳定直接关系到公路和铁路是否能正常使用。

2、再生料路基长期暴露在外界环境，容易受到雨水的冲刷，路基基体易受到水的渗透而下陷，稳定性低，会造成资源的浪费。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种再生料防沉降路基结构。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种再生料防沉降路基结构，包括路面结构连接层、碎石填充层、夯土层以及加强组件，所述路面结构连接层铺设在碎石填充层上，所述碎石填充层铺设在夯土层上，所述加强组件包括顶板以及加强板，所述加强板的中间部分设有空腔，所述夯土层上设有多个定位槽，所述加强板的下端设有多个与定位槽配合的定位块，所述顶板通过螺杆固定在加强板的上端，所述加强板的底端位于夯土层的顶部，所述顶板位于路面结构连接层的底部，所述加强板的中间部分位于碎石填充层的内部，顶板的上端设有多个插入到路面结构连接层内部的插杆。

5、为了提高加强组件的强度，本实用新型的改进有，所述顶板的下端固定设置加强杆，所述加强杆位于空腔的中间部分，所述加强杆的下端设有接触加强板的限位板。

6、为了使顶板能更加方便进行安装，本实用新型的改进有，所述空腔的底端设有多条导向槽，所述限位板的下端设有与导向槽配合的导向块。

7、进一步的，本实用新型的改进有，所述导向块以及导向槽均为矩形结构。

8、为了使顶板安装的更加牢固，本实用新型的改进有，所述导向槽的内壁上设有卡槽，所述导向块的底部设有空槽，所述空槽的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在空槽的内部，所述弹簧的另一端设有卡块，所述卡块与卡槽相互配合。

9、进一步的，本实用新型的改进有，所述卡块为半球体结构。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种再生料防沉降路基结构，具备以下有益效果：

12、该再生料防沉降路基结构，通过设有的加强组件，能提高路基强度，通过设有的顶板，能给路面结构连接层提供一个支撑作用，使路面结构连接层受到水的渗透不容易下陷，能提高路基基体在使用时的稳定性，避免造成资源的浪费，并且加强板的底端接触夯土层，能提高加强组件的支撑强度，而且顶板以及加强板为装配式结构，便于对加强组件进行拼接安装，当插杆裸漏时，此时路面结构连接层损坏，便于工作人员及时对路面结构连接层修补。

技术特征：

1.一种再生料防沉降路基结构，包括路面结构连接层(1)、碎石填充层(2)、夯土层(3)以及加强组件，所述路面结构连接层(1)铺设在碎石填充层(2)上，所述碎石填充层(2)铺设在夯土层(3)上，其特征在于：所述加强组件包括顶板(4)以及加强板(5)，所述加强板(5)的中间部分设有空腔(10)，所述夯土层(3)上设有多个定位槽(7)，所述加强板(5)的下端设有多个与定位槽(7)配合的定位块(6)，所述顶板(4)通过螺杆(14)固定在加强板(5)的上端，所述加强板(5)的底端位于夯土层(3)的顶部，所述顶板(4)位于路面结构连接层(1)的底部，所述加强板(5)的中间部分位于碎石填充层(2)的内部，顶板(4)的上端设有多个插入到路面结构连接层(1)内部的插杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种再生料防沉降路基结构，其特征在于：所述顶板(4)的下端固定设置加强杆(8)，所述加强杆(8)位于空腔(10)的中间部分，所述加强杆(8)的下端设有接触加强板(5)的限位板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种再生料防沉降路基结构，其特征在于：所述空腔(10)的底端设有多条导向槽(12)，所述限位板(9)的下端设有与导向槽(12)配合的导向块(11)。

4.根据权利要求3所述的一种再生料防沉降路基结构，其特征在于：所述导向块(11)以及导向槽(12)均为矩形结构。

5.根据权利要求4所述的一种再生料防沉降路基结构，其特征在于：所述导向槽(12)的内壁上设有卡槽，所述导向块(11)的底部设有空槽(16)，所述空槽(16)的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在空槽(16)的内部，所述弹簧的另一端设有卡块(15)，所述卡块(15)与卡槽相互配合。

6.根据权利要求5所述的一种再生料防沉降路基结构，其特征在于：所述卡块(15)为半球体结构。

技术总结
本技术涉及路基结构领域，具体为一种再生料防沉降路基结构，所述加强组件包括顶板以及加强板，所述加强板的中间部分设有空腔，所述夯土层上设有多个定位槽，所述加强板的下端设有多个与定位槽配合的定位块，所述顶板通过螺杆固定在加强板的上端，所述加强板的底端位于夯土层的顶部，所述顶板位于路面结构连接层的底部，通过设有的加强组件，能提高路基强度，通过设有的顶板，能给路面结构连接层提供一个支撑作用，使路面结构连接层受到水的渗透不容易下陷，能提高路基基体在使用时的稳定性，避免造成资源的浪费。

技术研发人员：宁平平,张平,张竞伟
受保护的技术使用者：闽晟集团城建发展有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/25