一种公路施工用的整平设备的制作方法

本技术涉及公路施工，具体为一种公路施工用的整平设备。

背景技术：

1、在公路的浇铸施工过程中，必不可少的要对路面进行整平处理，整平处理即通过轧辊将一定厚度的混凝土进行挤压作用，从而使不平整的路面达到平整的效果。

2、根据公告号为cn218621669u的中国专利文献公开了一种公路施工用的整平设备，涉及公路施工领域，包括可调节整平底座，所述可调节整平底座的上端外表面设置有驱动器和控制器。本实用新型所述的一种公路施工用的整平设备，通过设置的可调节整平底座包括左侧底座、左侧连接架、右侧连接架、调节杆、固定销、右侧底座和分段式整平滚筒，在使用时可以使整平装置适用于不同宽度的路面，具有较好的适用性减少设备资金的投入。

3、上述设备通过调节分段式整平滚筒的长度来达到对不同宽度的路面进行整平的目的，但是该分段式整平滚筒在伸长时，伸长段的直径和原分段式整平滚筒的直径存在差值，这会导致设备在工作时导致整平效果不佳的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路施工用的整平设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用的整平设备，包括连接架，所述连接架底部固定安装有固定板，所述固定板内安装有调节机构，所述固定板的下方设置有整平机构，所述整平机构通过调节机构与固定板进行连接，所述整平机构包括第一转动辊和第二转动辊和多组整平组件，所述第二转动辊靠近第一转动辊的一端固定安装有圆形柱，所述圆形柱滑动插设在开设于第一转动辊的收纳槽内，多组所述整平组件沿径向分布在圆形柱的外壁上，所述整平组件由三个活动块构成，三个所述活动块均匀环绕在圆形柱的外壁上，所述活动块滑动插设在开设于圆形柱外壁的第一t型槽内，所述活动块远离圆形柱的侧壁设置为弧面结构且该弧面所在圆形的直径等于第二转动辊的直径，所述活动块与圆形柱之间通过控制机构进行连接。

3、作为本技术方案的进一步优选的，所述控制机构包括第一弹簧和两个控制组件，所述第一弹簧的两端分别固定连接在活动块的底部和第一t型槽的内腔底部，两个所述控制组件对称分布在活动块的两端，所述控制组件由限位块和电磁铁构成，所述限位块滑动插设在开设于活动块侧壁的第二t型槽内，所述限位块侧壁与第二t型槽的侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述限位块靠近第二t型槽的一端固定安装有强力磁铁，所述电磁铁固定安装在第二t型槽的内壁上，所述第一t型槽内与限位块靠近的侧壁上开设有限位槽。

4、作为本技术方案的进一步优选的，所述限位槽的高度与限位块的高度相同。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述连接架的上端固定安装有两个限位杆，两个所述限位杆上套设有配重块。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述调节机构包括滑杆、电机和从动齿轮，两个所述滑杆分别滑动插设在开设于固定板两端的滑槽内，两个所述滑杆相互远离的一端通过两个连杆分别与第一转动辊和第二转动辊相互远离的轴端进行固定连接，所述从动齿轮转动安装在固定板的内部中端处，所述从动齿轮的两端分别固定连接有丝杠，两个所述丝杠分别转动安装在两个滑槽内，两个所述丝杠分别插设在两个滑杆的内部且通过螺纹配合分别与两个滑杆进行连接，所述电机固定安装在固定板的底部，所述电机的输出轴末端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合。

7、作为本技术方案的进一步优选的，两个所述丝杠的螺纹旋向相反。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述固定板的底部固定安装有固定架，所述固定架上安装有轴承，所述轴承套设在电机的输出轴上。

9、本实用新型提供了一种公路施工用的整平设备，具备以下有益效果：

10、本实用新型通过调节机构控制第一转动辊和第二转动辊相互远离，第二转动辊会带动圆形柱抽离收纳槽，从而带出圆形柱上的整平组件，当一组整平组件完全抽离收纳槽时，在三个第一弹簧的作用下三个活动块会滑出第一t型槽，当活动块的外壁与第二转动辊的外壁对齐时，活动块上的限位块会在第二弹簧的作用下插设进限位槽内，从而使活动块固定在此位置，如此一来就增加了整平设备的宽度，且增加部位的直径与原转动辊的直径相同，实际应用中可以根据路面宽度的需求来释放几组整平组件，从而使该设备可以应用于不同宽度的路面，同时该设备转动辊的伸长端可以与原转动辊的直径保持一致，避免伸长端的直径小于原转动辊的直径造成整平设备在工作时出现整平效果不佳的状况。

技术特征：

1.一种公路施工用的整平设备，包括连接架(1)，其特征在于：所述连接架(1)底部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)内安装有调节机构，所述固定板(2)的下方设置有整平机构，所述整平机构通过调节机构与固定板(2)进行连接，所述整平机构包括第一转动辊(7)和第二转动辊(8)和多组整平组件，所述第二转动辊(8)靠近第一转动辊(7)的一端固定安装有圆形柱(9)，所述圆形柱(9)滑动插设在开设于第一转动辊(7)的收纳槽(10)内，多组所述整平组件沿径向分布在圆形柱(9)的外壁上，所述整平组件由三个活动块(11)构成，三个所述活动块(11)均匀环绕在圆形柱(9)的外壁上，所述活动块(11)滑动插设在开设于圆形柱(9)外壁的第一t型槽(12)内，所述活动块(11)远离圆形柱(9)的侧壁设置为弧面结构且该弧面所在圆形的直径等于第二转动辊(8)的直径，所述活动块(11)与圆形柱(9)之间通过控制机构进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述控制机构包括第一弹簧(13)和两个控制组件，所述第一弹簧(13)的两端分别固定连接在活动块(11)的底部和第一t型槽(12)的内腔底部，两个所述控制组件对称分布在活动块(11)的两端，所述控制组件由限位块(14)和电磁铁(17)构成，所述限位块(14)滑动插设在开设于活动块(11)侧壁的第二t型槽(19)内，所述限位块(14)侧壁与第二t型槽(19)的侧壁之间固定连接有第二弹簧(18)，所述限位块(14)靠近第二t型槽(19)的一端固定安装有强力磁铁(16)，所述电磁铁(17)固定安装在第二t型槽(19)的内壁上，所述第一t型槽(12)内与限位块(14)靠近的侧壁上开设有限位槽(15)。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述限位槽(15)的高度与限位块(14)的高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述连接架(1)的上端固定安装有两个限位杆(3)，两个所述限位杆(3)上套设有配重块(4)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述调节机构包括滑杆(5)、电机(20)和从动齿轮(23)，两个所述滑杆(5)分别滑动插设在开设于固定板(2)两端的滑槽(25)内，两个所述滑杆(5)相互远离的一端通过两个连杆(6)分别与第一转动辊(7)和第二转动辊(8)相互远离的轴端进行固定连接，所述从动齿轮(23)转动安装在固定板(2)的内部中端处，所述从动齿轮(23)的两端分别固定连接有丝杠(24)，两个所述丝杠(24)分别转动安装在两个滑槽(25)内，两个所述丝杠(24)分别插设在两个滑杆(5)的内部且通过螺纹配合分别与两个滑杆(5)进行连接，所述电机(20)固定安装在固定板(2)的底部，所述电机(20)的输出轴末端固定连接有主动齿轮(22)，所述主动齿轮(22)与从动齿轮(23)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：两个所述丝杠(24)的螺纹旋向相反。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于：所述固定板(2)的底部固定安装有固定架(21)，所述固定架(21)上安装有轴承，所述轴承套设在电机(20)的输出轴上。

技术总结
本技术公开了一种公路施工用的整平设备，包括连接架，所述连接架底部固定安装有固定板，所述固定板内安装有调节机构，所述固定板的下方设置有整平机构，所述整平机构通过调节机构与固定板进行连接，所述整平机构包括第一转动辊和第二转动辊和多组整平组件，本技术通过调节机构控制第一转动辊和第二转动辊相互远离，第二转动辊会带动圆形柱抽离收纳槽，当一组整平组件完全抽离收纳槽时，三个活动块会滑出第一T型槽，活动块上的限位块会在第二弹簧的作用下插设进限位槽内，从而使活动块固定在此位置，如此一来就增加了整平设备的宽度，且避免伸长端的直径小于原转动辊的直径造成整平设备在工作时出现整平效果不佳的状况。

技术研发人员：杨春华,赵鹏,张春海,李军瑞,谢双明
受保护的技术使用者：青海省交通工程监理有限公司
技术研发日：20230801
技术公布日：2024/3/27