一种支撑机构及桥墩施工平台的制作方法

本技术涉及桥墩施工，具体涉及一种支撑机构及桥墩施工平台。

背景技术：

1、桥梁是常见的建筑物，桥梁在施工时需要借助大量的外部设备来满足施工需求，例如在对桥墩进行浇铸操作时，需要搭建脚手架。铁路、公路、市政桥梁工程等桥梁墩柱施工质量关系到桥梁结构安全，墩柱施工平台是保证其施工质量的一个很重要的辅助措施，平台的安装不仅要保证自身安全稳定还要保证周边人员、交通的安全。

2、目前大都侧重于利用钢管支架分层搭设的研究，现有的搭设常用多根钢管采用盘扣式、碗扣式或者扣件式将这些钢管搭设成一个架体，具体需要先硬化支架范围内的地基，且要保证地基承载力满足要求，再从地面开始逐层搭设支撑体系，搭设过程中要逐个杆件安装，拆除时按照相反的顺序再逐个拆除；对于桥墩周边有交通限制和水中桥墩情况就难以采用搭设支架的方式。综上，目前的施工平台常通过搭设支架的方式，该种方式安装、拆除费时费力，施工效率低。

3、针对上述问题研制相应的便于拆、装的支撑机构及桥墩施工平台是十分必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种支撑机构及桥墩施工平台，可以解决现有技术中，便于拆、装的桥墩施工平台的问题。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种支撑机构，包括：

4、多组平行设置的三角托架，每组所述三角托架包括：第一横杆，水平设置；第一竖杆，竖直设置，所述第一竖杆的顶端与第一横杆的一端固定；连接杆，其两端分别与第一横杆、第一竖杆的底端固定，所述第一横杆、第一竖杆和连接杆为一体式结构；

5、多组加固结构，其数量与三角托架的数量相等，所述加固结构设置在三角托架的第一横杆上，所述加固结构包括：两个第二竖杆，分别竖直设置在第一横杆的两端；第二横杆，水平设置在两个第二竖杆背离第一横杆的一端，所述第二横杆通过扣件与第二竖杆连接；

6、支撑平台，水平架设在第一横杆与第二横杆之间。

7、较佳地，所述支撑平台包括：

8、支撑板，与第二横杆抵接；

9、至少两根横梁，设置在支撑板的底部，两根所述横梁位于支撑板的一对侧；

10、至少两根竖梁，设置在支撑板的底部，两根所述竖梁位于支撑板的另一对侧，所述竖梁与第一横杆抵接。

11、较佳地，所述第一竖杆和连接杆之间的夹角为θ，所述θ为30°-60°。

12、较佳地，所述θ为45°。

13、一种桥墩施工平台，包括支撑机构，所述支撑机构为两组，两组所述支撑机构分别位于桥墩的两侧。

14、较佳地，还包括：

15、两块步道板，分别设置在两组所述支撑机构的两端，所述步道板的两端分别与两组支撑机构中的支撑板连接，两组所述支撑机构及两块步道板分别位于桥墩的四周。

16、较佳地，还包括：

17、防护架，沿支撑板、步道板背离桥墩的一侧竖直设置，所述防护架上设有防护网。

18、较佳地，还包括：

19、开口，开设在防护架的一侧，用于让施工人员通过。

20、与现有技术相比，本实用新型提供的一种支撑机构及桥墩施工平台，其有益效果是：

21、本支撑机构在使用时，将支撑平台架在多组三角托架的第一横杆上，然后利用扣件将第二横杆与第二竖杆固定，通过第二竖杆、第二横杆和第一横杆将支撑平台固定住，这样安装简单，同时拆除时只要将扣件松开即可依次拆除第二横杆、支撑平台即可，且拆除时不会破坏各个部件，拆装简单、也可重复使用。且本支撑机构可作为一个单独的支撑的单元，可在桥墩施工以外的任意位置单元化拼装，既可以用在桥墩施工也可以用在其他建筑施工上，无需在桥墩施工时另外搭设支架平台，可以实现稳固的支撑。

技术特征：

1.一种支撑机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种支撑机构，其特征在于，所述支撑平台包括：

3.根据权利要求1所述的一种支撑机构，其特征在于，所述第一竖杆(3)和连接杆(2)之间的夹角为θ，所述θ为30°-60°。

4.根据权利要求3所述的一种支撑机构，其特征在于，所述θ为45°。

5.一种桥墩施工平台，包括权利要求2所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑机构为两组，两组所述支撑机构分别位于桥墩的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种桥墩施工平台，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的一种桥墩施工平台，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的一种桥墩施工平台，其特征在于，还包括：

技术总结
本技术涉及桥墩施工技术领域，具体涉及一种支撑机构及桥墩施工平台，包括：多组平行设置的三角托架，包括：第一横杆水平设置；第一竖杆竖直设置，第一竖杆的顶端与第一横杆的一端固定；连接杆两端分别与第一横杆、第一竖杆的底端固定，第一横杆、第一竖杆和连接杆为一体式结构；多组加固结构分别设置在多组三角托架的第一横杆上，包括：两个第二竖杆分别竖直设置在第一横杆的两端；第二横杆水平设置在两个第二竖杆背离第一横杆的一端，第二横杆通过扣件与第二竖杆连接；支撑平台水平架设在第一横杆与第二横杆之间。本技术的优点在于可在桥墩施工以外的任意位置单元化拼装，无需在桥墩施工时另外搭设支架平台，拆装简单、可重复使用。

技术研发人员：陈顺刚,黄伟,魏刚勇,易俊,白彦杰,程海根
受保护的技术使用者：中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/3/17