一种公路裂缝修补装置的制作方法

本技术涉及公路维护，具体为一种公路裂缝修补装置。

背景技术：

1、众所周知，公路裂缝，是一种司空见惯的路面病害，为了避免裂缝随着雨水的侵蚀和车辆荷载的加重不断纵横扩散，需要用公路裂缝修补装置及时维修裂缝。

2、申请号为cn202120730883.7的专利公开了一种公路裂缝修补装置，包括：车架、磨削组件、烘烤组件和修补组件；其中，所述磨削组件包括钻头、转轴和电机，所述电机设置在所述车架的上方，所述电机的输出端连接于所述转轴，所述钻头设置在所述车架的下方，所述转轴穿过所述车架连接于所述钻头；其中，所述修补组件包括沥青容纳仓和输送管道，所述沥青容纳仓设置在所述车架上，所述输送管道连通于所述沥青容纳仓的底部。

3、该装置虽然起到了一定的快速修补并遏制裂缝蔓延的效果，但是该装置的钻头在钻孔的过程中会产生大量的尘土，并随着钻头的转动飘散的到处都是，并附着在空气中，工作人员吸入含有尘土的空气，会对自身的健康产生一定的影响，其次该装置的压实轮在压实沥青的过程中，一部分沥青因为自身的粘度会附着在压实轮上，而该装置没有设置刮落压实轮表面的沥青的装置，因此压实轮表面的沥青随着时间的增加而形成不规则的凝固块，从而影响了后期的压实效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置，其具有吸收尘土和清理滚轮的特点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体和车轮，所述车体的左部贯穿连接有转轴，所述转轴的下部设置有钻头，所述转轴的上部安装有第一电机，所述车体的左部设置有收集箱，所述收集箱的上部安装有抽风机，所述抽风机的右部设置有抽风管，并且贯穿收集箱的上部，所述收集箱的右部贯穿连接有通风管，所述通风管的左部安装有除尘袋，所述通风管的下部设置有数个进风罩，所述车体的下部的右部设置有数个支撑板，数个装置支撑板的下部通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的中部设置有压辊，所述车体的右部设置有固定板，所述固定板的中部设置有滑槽，并且滑动连接有支架，所述支架的下部设置有刮板，所述固定板的前部和后部均设置有螺纹孔，并且均螺纹连接有紧固螺栓。

5、进一步的，所述车体的上部的左部设置有数个固定架，位于左部的所述固定架支架设置有固定杆，并且套接有第一移动板，位于右部的所述固定架通过转轴转动连接有螺杆，并且螺纹连接有第二移动板，所述第一移动板和第二移动板均和第一电机呈固定连接，带动螺杆的上部安装有第二电机。

6、进一步的，所述车体的上部的右部设置有储料桶，所述储料桶的下部设置有排料管，并且贯穿车体，所述排料管的下部设置有电磁阀，所述储料桶内储存有沥青，所述储料桶上设置有加热环。

7、优选的，所述车体的上部的中部设置有燃料罐，所述车体的中部通过转轴连接有燃烧枪，所述燃料罐通过燃料管和燃烧枪相连接。

8、优选的，所述刮板的端面和压辊的端面相贴合，数个所述紧固螺栓的一端紧紧抵在支架上。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路裂缝修补装置，具备以下

11、有益效果：

12、该公路裂缝修补装置，钻头在工作中产生的尘土，会被抽风机通过通风管抽到过除尘袋内过滤收集，过滤后的空气会被排放到外部，因此不会污染空气，尘土不会被工作人员吸入体内，所以不会对工作人员的健康产生影响，其次压辊在压实地面沥青的过程中，压辊表面的沥青在还没凝固前就被刮板刮落，沥青不会在压力表面形成凝固块，因此不会影响后期的压实效果。

技术特征：

1.一种公路裂缝修补装置，其特征在于：包括车体(1)和车轮，所述车体(1)的左部贯穿连接有转轴，所述转轴的下部设置有钻头(2)，所述转轴的上部安装有第一电机(3)，所述车体(1)的左部设置有收集箱(4)，所述收集箱(4)的上部安装有抽风机(5)，所述抽风机(5)的右部设置有抽风管(6)，并且贯穿收集箱(4)的上部，所述收集箱(4)的右部贯穿连接有通风管(7)，所述通风管(7)的左部安装有除尘袋(8)，所述通风管(7)的下部设置有数个进风罩，所述车体(1)的下部的右部设置有数个支撑板，数个装置支撑板的下部通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的中部设置有压辊(9)，所述车体(1)的右部设置有固定板(10)，所述固定板(10)的中部设置有滑槽(11)，并且滑动连接有支架(12)，所述支架(12)的下部设置有刮板(13)，所述固定板(10)的前部和后部均设置有螺纹孔，并且均螺纹连接有紧固螺栓(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述车体(1)的上部的左部设置有数个固定架(15)，位于左部的所述固定架(15)支架(12)设置有固定杆(16)，并且套接有第一移动板(17)，位于右部的所述固定架(15)通过转轴转动连接有螺杆(18)，并且螺纹连接有第二移动板(19)，所述第一移动板(17)和第二移动板(19)均和第一电机(3)呈固定连接，带动螺杆(18)的上部安装有第二电机(20)。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述车体(1)的上部的右部设置有储料桶(21)，所述储料桶(21)的下部设置有排料管(22)，并且贯穿车体(1)，所述排料管(22)的下部设置有电磁阀(23)，所述储料桶(21)内储存有沥青，所述储料桶(21)上设置有加热环(24)。

4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述车体(1)的上部的中部设置有燃料罐(25)，所述车体(1)的中部通过转轴连接有燃烧枪(26)，所述燃料罐(25)通过燃料管和燃烧枪(26)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝修补装置，其特征在于：所述刮板(13)的端面和压辊(9)的端面相贴合，数个所述紧固螺栓(14)的一端紧紧抵在支架(12)上。

技术总结
本技术涉及公路维护技术领域，具体为一种公路裂缝修补装置，其具有吸收尘土和清理滚轮的特点，包括车体，车体的左部贯穿连接有转轴，转轴的下部设置有钻头，车体的左部设置有收集箱，收集箱的上部安装有抽风机，抽风机的右部设置有抽风管，并且贯穿收集箱的上部，收集箱的右部贯穿连接有通风管，通风管的左部安装有除尘袋，通风管的下部设置有数个进风罩，车体的下部的右部设置有数个支撑板，数个装置支撑板的下部通过转轴转动连接有转动杆，转动杆的中部设置有压辊，车体的右部设置有固定板，固定板的中部设置有滑槽，并且滑动连接有支架，支架的下部设置有刮板，固定板的前部和后部均设置有螺纹孔，并且均螺纹连接有紧固螺栓。

技术研发人员：刘凡,石婷,张永锋
受保护的技术使用者：中国路桥集团西安实业发展有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/21