用于海绵城市建设的道路路面的制作方法

本技术属于海绵城市道路应用，具体涉及用于海绵城市建设的道路路面，用于作为海绵城市道路铺设使用。

背景技术：

1、海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”。

2、城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。而从生态系统服务出发，通过跨尺度构建水生态基础设施，并结合多类具体技术建设水生态基础设施，是海绵城市的核心。

3、海绵城市是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素下的有机结合。

4、 传统技术和材料铺设的城市道路，其不具备相应的透水功能，这就导致短时间内 若出现强降水会出现路面积水，影响安全出行；同时夏季高温天气下，路面高温发热，增强 的城市热岛效应，而在冬季路面的积水冻成冰层，也 影响安全出行等问题。

5、因此，基于上述问题，本实用新型提供用于海绵城市建设的道路路面。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型的目的是提供用于海绵城市建设的道路路面，解决背景技术中所存在的问题。

2、技术方案：本实用新型的用于海绵城市建设的道路路面，包括路基层，所述路基层的表面铺设有铁丝网，所述铁丝网内填充有级配碎石基层，所述铁丝网、级配碎石基层的表面铺设有过渡层，所述过渡层的表面铺设有透水面层，所述透水面层的表面铺设有彩色罩面层；其中，彩色罩面层的表面均匀喷涂有彩色罩面层保护剂，铁丝网内填充有级配碎石基层后利用压路机压实，压实度≥94%，路基层的压实度≥94%。

3、本技术方案的，所述过渡层为无机环保透水混凝土结构层，所述透水面层为无机环保透水混凝土面层；其中，构成无机环保透水混凝土结构层的过渡层为粒径10-20mm的石灰岩铺设，构成无机环保透水混凝土面层的透水面层为粒径为3-8mm的玄武岩，强度≥c30、弯拉强度≥4.5mpa、透水系数≥1.5mm/s。

4、本技术方案的，所述级配碎石基层的厚度为150mm、过渡层的厚度为70mm、透水面层的厚度为50mm。

5、本技术方案的，所述用于海绵城市建设的道路路面，还包括预埋在级配碎石基层内的排水管；其中，排水管的直径为100mm。

6、本技术方案的，所述过渡层为钢筋水泥混凝土基层，所述透水面层为无机环保透水混凝土面层；其中，钢筋水泥混凝土基层的过渡层的强度为c30，构成无机环保透水混凝土面层的透水面层为粒径为3-8mm的玄武岩，强度为c30，透水系数≥1.5mm/s。

7、本技术方案的，所述级配碎石基层的厚度尺寸≥150mm，过渡层的厚度尺寸≥150mm，透水面层的厚度尺寸为80-100mm。

8、与现有技术相比，本实用新型的用于海绵城市建设的道路路面的有益效果在于：1、一方面可用于人行道、非机动车道、园林景观、广场、停车场、运动场所等轻型荷载要求的道路铺设，另一方面也可用于机动车道等重型荷载要求的道路铺设；2、铺设后的人行道、非机动车道、园林景观、广场、停车场、运动场所或机动车道，具有渗水快、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热，同时解决道路积水、结冰的问题，实现安全出行的目的。

技术特征：

1.用于海绵城市建设的道路路面，包括路基层（10），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于海绵城市建设的道路路面，其特征在于：所述过渡层（12）为无机环保透水混凝土结构层，所述透水面层（13）为无机环保透水混凝土面层；

3.根据权利要求2所述的用于海绵城市建设的道路路面，其特征在于：所述级配碎石基层（11）的厚度为150mm、过渡层（12）的厚度为70mm、透水面层（13）的厚度为50mm。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于海绵城市建设的道路路面，其特征在于：所述用于海绵城市建设的道路路面，还包括预埋在级配碎石基层（11）内的排水管（16）；

5.根据权利要求1所述的用于海绵城市建设的道路路面，其特征在于：所述过渡层（12）为钢筋水泥混凝土基层，所述透水面层（13）为无机环保透水混凝土面层；

6.根据权利要求5所述的用于海绵城市建设的道路路面，其特征在于：所述级配碎石基层（11）的厚度尺寸≥150mm，过渡层（12）的厚度尺寸≥150mm，透水面层（13）的厚度尺寸为80-100mm。

技术总结
本技术属于海绵城市道路应用技术领域，具体公开了用于海绵城市建设的道路路面，包括路基层、铁丝网、级配碎石基层、过渡、透水面层、彩色罩面层和彩色罩面层保护剂等。本技术的用于海绵城市建设的道路路面的有益效果在于：1、一方面可用于人行道、非机动车道、园林景观、广场、停车场、运动场所等轻型荷载要求的道路铺设，另一方面也可用于机动车道等重型荷载要求的道路铺设；2、铺设后的人行道、非机动车道、园林景观、广场、停车场、运动场所或机动车道，具有渗水快、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，也有效缓解了城市热岛效应，同时解决道路积水、结冰的问题，实现安全出行的目的。

技术研发人员：冯科成,史丽霞
受保护的技术使用者：江苏驰科环保材料科技有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/3/21