桥梁伸缩缝结构的制作方法

本技术涉及桥梁建筑施工，尤其是涉及一种桥梁伸缩缝结构。

背景技术：

1、桥梁伸缩缝是桥梁中的重要构建。施工过程中，伸缩缝型钢安装完成后浇筑的锚固混凝土通常为单种类水泥混凝土，由于水泥混凝土的弹性模量比桥梁路面的沥青混凝土铺装层弹性模量大数十倍，因此，桥梁伸缩与桥面沥青混凝土铺装层之间的刚度差异较大，致使二者之间变形协调能力较差，后期使用时在车辆荷载和自然环境的共同作用下，伸缩缝与桥面沥青混凝土铺装层接触处应力和变形不连续，容易加速伸缩缝锚固混凝土的破坏，影响行车的平顺性及伸缩缝锚固区的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种桥梁伸缩缝结构。

2、为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

3、本实用新型所述的桥梁伸缩缝结构，包括开设于桥梁桥面上的伸缩缝槽道，在所述伸缩缝槽道内沿长度方向铺设有伸缩缝型钢，所述伸缩缝型钢的侧壁上沿长度方向均布有三角形锚固筋；在所述伸缩缝型钢与所述伸缩缝槽道的侧壁之间自下而上依次浇筑有氧化石墨烯钢纤维混凝土层、模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层；其中，所述氧化石墨烯钢纤维混凝土层的上表面位于所述三角形锚固筋的上沿上方至少2cm处，所述聚氨酯弹性混凝土层的浇筑高度与铺设在桥梁桥面上的沥青混凝土铺装层高度一致，且所述聚氨酯弹性混凝土层的上表面与所述沥青混凝土铺装层的上表面齐平。

4、进一步的，在所述伸缩缝槽道的底面上均布有与所述三角形锚固筋一一对应的门字形预埋筋，所述门字形预埋筋的顶沿和所述三角形锚固筋的底沿错位布设，且在所述门字形预埋筋和所述三角形锚固筋的错位处穿设有与所述伸缩缝槽道长度方向一致的水平连接筋；通过水平连接筋来使一一对应的三角形锚固筋和门字形预埋筋相连，从而利用预埋于伸缩缝槽道底面上的门字形预埋筋来进一步加强对伸缩缝型钢的固定。

5、进一步的，在所述模量调节剂混凝土层和所述聚氨酯弹性混凝土层之间铺设有界面粘结剂层，从而加强模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层之间的黏结性能，并提升二者之间的协调变形能力。

6、本实用新型优点在于通过自下而上依次浇筑的氧化石墨烯钢纤维混凝土层、模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层，配合铺设于模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层之间的界面粘结剂层，能够实现弹性模量的自下而上逐渐减弱，以及28d无侧限抗压强度的自下而上逐渐减弱；与传统的单种类水泥混凝土浇筑成型的桥梁伸缩缝相比，能够保证桥梁伸缩缝强度的同时，提高桥梁伸缩缝与桥面的沥青混凝土铺装层之间的平顺性，减少后续桥梁投入使用后的车辆碾压噪声，提高整体美观性，提升桥梁伸缩缝与桥面沥青混凝土铺装层接触处的应力以及连续性，提高使用寿命。

技术特征：

1.一种桥梁伸缩缝结构，包括开设于桥梁桥面上的伸缩缝槽道，在所述伸缩缝槽道内沿长度方向铺设有伸缩缝型钢，所述伸缩缝型钢的侧壁上沿长度方向均布有三角形锚固筋；其特征在于：在所述伸缩缝型钢与所述伸缩缝槽道的侧壁之间自下而上依次浇筑有氧化石墨烯钢纤维混凝土层、模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层；其中，所述氧化石墨烯钢纤维混凝土层的上表面位于所述三角形锚固筋的上沿上方至少2cm处，所述聚氨酯弹性混凝土层的浇筑高度与铺设在桥梁桥面上的沥青混凝土铺装层高度一致，且所述聚氨酯弹性混凝土层的上表面与所述沥青混凝土铺装层的上表面齐平。

2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：在所述伸缩缝槽道的底面上均布有与所述三角形锚固筋一一对应的门字形预埋筋，所述门字形预埋筋的顶沿和所述三角形锚固筋的底沿错位布设，且在所述门字形预埋筋和所述三角形锚固筋的错位处穿设有与所述伸缩缝槽道长度方向一致的水平连接筋。

3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝结构，其特征在于：在所述模量调节剂混凝土层和所述聚氨酯弹性混凝土层之间铺设有界面粘结剂层。

技术总结
本技术公开了一种桥梁伸缩缝结构，包括开设于桥梁桥面上的伸缩缝槽道，在伸缩缝槽道内沿长度方向铺设有伸缩缝型钢，伸缩缝型钢的侧壁上沿长度方向均布有三角形锚固筋；在伸缩缝型钢与伸缩缝槽道的侧壁之间自下而上依次浇筑有氧化石墨烯钢纤维混凝土层、模量调节剂混凝土层和聚氨酯弹性混凝土层；其中，氧化石墨烯钢纤维混凝土层的上表面位于三角形锚固筋的上沿上方至少2cm处，聚氨酯弹性混凝土层的浇筑高度与铺设在桥梁桥面上的沥青混凝土铺装层高度一致，且聚氨酯弹性混凝土层的上表面与沥青混凝土铺装层的上表面齐平。本技术优点在于保证桥梁伸缩缝强度，提高平顺性，减少车辆碾压噪声，提高整体美观性，提高使用寿命。

技术研发人员：谭宗林,白伟,孙志军,夏勇军,韦宏规,刘强,王笑风,杨博,张鸿志,殷卫永,位可可
受保护的技术使用者：广西南天高速公路有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/4/17