一种可精准固定传力杆的端头模板的制作方法

文档序号:38064042发布日期:2024-05-20 11:52阅读:13来源:国知局
一种可精准固定传力杆的端头模板的制作方法

本技术涉及混凝土施工,具体为一种可精准固定传力杆的端头模板。


背景技术:

1、混凝土施工模板是用于浇筑混凝土时所使用的临时结构,用于固定混凝土并使其成型。它通常由木材、钢板或塑料等材料制成,具有承重性能和一定的刚度。

2、根据公示的一种用于机场混凝土路面带传力杆托架的封头模板(公告号:cn208362863u),包括上模板、下模板和固定销,所述上模板、下模板按照传力杆孔上下对齐,上模板与下模板均通过固定销经左右两侧设置的固定孔与施工过程中道路两侧设置的边模板固定相连,所述下模板上边沿均匀设有多个传力杆托架,所述传力杆托架与传力杆孔成一一对应关系。上述申请中解决了传力杆安装时水平性问题,但仅采用上、下模板和固定销,对传力杆进行固定。在浇筑过程中,需采用人工对传力杆进行校位、固定,而且不能保证混凝土浇筑完成后,传力杆不发生倾斜和偏位。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可精准固定传力杆的端头模板,解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可精准固定传力杆的端头模板,包括混凝土路面、边模板、固定支架,所述边模板对称设置于混凝土路面的两侧,所述边模板前侧从上至下分别通过固定销固定有上模板、下模板,所述固定支架侧面固定连接有角钢,所述固定支架侧面通过螺栓螺纹连接有l型杆,所述上模板、下模板均活动卡接有传力杆,所述上模板和固定支架之间通过可拆卸组件连接,所述可拆卸组件包括卡座,所述卡座靠近上模板的一侧固定安装有固定座,所述上模板侧面转动连接有转座,所述转座中部固定安装有转动柱,所述转动柱远离转座的一端滑动连接有弹板。

2、优选的,所述转座、固定座均为波浪圆形结构设置,且转座、固定座可相互紧贴,固定座与转座接触时彼此的尖端相互接触,使得转座开始旋转。

3、优选的,所述弹板下侧通过弹簧与转动柱弹性连接,所述卡座远离上模板的一侧开设有与转动柱相对应的开口,避免转动柱上侧弹板受固定座阻挡。

4、优选的,所述固定支架垂直于上模板,所述固定支架的数量为多个且对称设置于上模板侧面,多个固定支架能够使得传力杆的安装更加稳定。

5、优选的,所述角钢靠近上模板的一侧固定安装有定位管,所述定位管滑动连接有滑动柱,所述滑动柱位于定位管内部的一端固定安装有卡件,所述传力杆远离上模板的一侧开设有凹槽,通过定位管能够限制传力杆的位置与距离。

6、优选的,所述滑动柱外侧缠绕有弹簧,所述凹槽与卡件的大小规格相对应,使得凹槽能够对卡件进行限位。

7、本实用新型提供了一种可精准固定传力杆的端头模板。具备以下有益效果:

8、(1)、本实用新型在端头模板背面增加一个可拆卸的传力杆固定支架,将固定支架与端头模板通过角钢、螺栓等连接成一体,由端头模板和固定支架共同定位传力杆的位置,能够保证传力杆不倾斜、不偏位。可以省去在混凝土浇筑过程中,对传力杆的校位、固定等环节,从而提高工程质量,同时降低施工成本,加快工程整体施工进度。

9、(2)、本实用新型通过定位管和传力杆之间的相互配合,使得凹槽对卡件进行限位,避免传力杆的位置出现偏斜,能够有效提高工作效率。



技术特征:

1.一种可精准固定传力杆的端头模板,包括混凝土路面(1)、边模板(4)、固定支架(6),其特征在于:所述边模板(4)对称设置于混凝土路面(1)的两侧,所述边模板(4)前侧从上至下分别通过固定销固定有上模板(2)、下模板(3),所述固定支架(6)侧面固定连接有角钢(7),所述固定支架(6)侧面通过螺栓螺纹连接有l型杆(8),所述上模板(2)、下模板(3)均活动卡接有传力杆(5),所述上模板(2)和固定支架(6)之间通过可拆卸组件连接,所述可拆卸组件包括卡座(9),所述卡座(9)靠近上模板(2)的一侧固定安装有固定座(13),所述上模板(2)侧面转动连接有转座(12),所述转座(12)中部固定安装有转动柱(10),所述转动柱(10)远离转座(12)的一端滑动连接有弹板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可精准固定传力杆的端头模板,其特征在于:所述转座(12)、固定座(13)均为波浪圆形结构设置,且转座(12)、固定座(13)可相互紧贴。

3.根据权利要求2所述的一种可精准固定传力杆的端头模板,其特征在于:所述弹板(11)下侧通过弹簧与转动柱(10)弹性连接,所述卡座(9)远离上模板(2)的一侧开设有与转动柱(10)相对应的开口。

4.根据权利要求3所述的一种可精准固定传力杆的端头模板,其特征在于:所述固定支架(6)垂直于上模板(2),所述固定支架(6)的数量为多个且对称设置于上模板(2)侧面。

5.根据权利要求4所述的一种可精准固定传力杆的端头模板,其特征在于:所述角钢(7)靠近上模板(2)的一侧固定安装有定位管(14),所述定位管(14)滑动连接有滑动柱(15),所述滑动柱(15)位于定位管(14)内部的一端固定安装有卡件(16),所述传力杆(5)远离上模板(2)的一侧开设有凹槽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种可精准固定传力杆的端头模板,其特征在于:所述滑动柱(15)外侧缠绕有弹簧,所述凹槽(17)与卡件(16)的大小规格相对应。


技术总结
本技术公开了一种可精准固定传力杆的端头模板,涉及混凝土施工技术领域。该可精准固定传力杆的端头模板包括混凝土路面、边模板、固定支架,所述边模板对称设置于混凝土路面的两侧,所述边模板前侧从上至下分别通过固定销固定有上模板、下模板,所述固定支架侧面固定连接有角钢。该可精准固定传力杆的端头模板在端头模板背面增加一个可拆卸的传力杆固定支架,将固定支架与端头模板通过角钢、螺栓等连接成一体,由端头模板和固定支架共同定位传力杆的位置,能够保证传力杆不倾斜、不偏位。可以省去在混凝土浇筑过程中,对传力杆的校位、固定等环节,从而提高工程质量,同时降低施工成本,加快工程整体施工进度。

技术研发人员:高福海,罗建芳,刘敬磊,李清国,苗建业,臧泽宁,李海龙,宋世成,高海育,赵利阳,李亮,王琳琳
受保护的技术使用者:河北建设集团股份有限公司
技术研发日:20231012
技术公布日:2024/5/19
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