本技术涉及车位锁，具体涉及一种车位锁传动舱防水装置。
背景技术：
1、车位锁是指用于私人停车场、公共停车场或路边停车场等场所中，用来控制车位占用和使用情况的设备。
2、经检索，专利号为cn209891121 u公开了一种防水智能车位地锁，该车位锁控制盒的顶盖与放置槽的连接处位于在顶盖的内侧，与传统控制盒外壳连接缝隙直接暴露于室外环境相比，降雨产生的积水无法通过顶盖与放置槽连接处的缝隙，避免水分进入控制盒内部导致控制盒内的元器件短路生锈。
3、但是上述车位锁外侧传动舱内部传动轴裸露在外，容易受到雨水的腐蚀导致生锈，从而导致阻挡装置的转动稳定性受到影响。
技术实现思路
1、鉴于上述现有车位锁传动舱防水装置存在的问题，提出了本实用新型。
2、因此，本实用新型目的是提供一种车位锁传动舱防水装置，解决了车位锁外侧传动舱内部传动轴裸露在外，容易受到雨水的腐蚀导致生锈，从而导致阻挡装置的转动稳定性受到影响的问题。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
4、一种车位锁传动舱防水装置，包括锁体和转动设于所述锁体外侧的阻挡装置，所述锁体的外侧两端均罩设有防水罩，所述防水罩的顶部开设有配合阻挡装置转动的凹槽，所述凹槽的内壁固定穿设有防水套，所述防水套的上端固定套设于所述阻挡装置的外侧，通过防水罩和防水套的双重配合，能够对阻挡装置和传动舱内部传动轴的连接处进行密封包裹，尽量避免水液腐蚀传动连接处；
5、所述防水罩的两侧均固定设有连接板，所述锁体的外侧壁两端均固定设有两个对称设置的固定板，所述连接板和固定板之间设有用于限制所述防水罩位置的限位安装机构，能够将防水罩稳定安装在锁体的外侧。
6、优选的，所述防水套的两端与凹槽和阻挡装置的连接处填充设有密封胶，进一步提高防水套与防水罩和阻挡装置之间的连接密封性。
7、优选的，所述限位安装机构包括卡块，所述固定板的外侧壁开设有滑槽，所述卡块的内部固定穿设有滑杆，所述滑杆的杆壁滑动设于所述滑槽内，并通过弹簧与滑槽的内壁固定连接，所述连接板的内部开设有卡孔，所述卡块与卡孔卡接设置，通过卡块和卡孔的卡接配合，能够将防水罩与锁体进行快速便捷的连接固定。
8、优选的，所述卡块靠近卡孔的一端开设有斜面，所述斜面与卡孔的内壁配合设置，斜面的设置能够使得防水罩与锁体靠近时，连接板对卡块进行推动，使得卡块快速插入卡孔内。
9、进一步地，所述固定板通过多个安装螺栓与锁体的外侧壁螺接设置。
10、优选的，所述滑杆的端部穿出卡块并延伸至外部，便于对卡块进行拉动，使得卡块与卡孔的内壁分离。
11、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
12、1、本实用新型，通过设有锁体、阻挡装置、防水罩、凹槽、防水套和密封胶，能够通过防水罩和防水套对阻挡装置和传动舱内部传动轴的连接位置进行密封包裹，尽量避免水液对传动区域造成腐蚀，保证车位锁的使用稳定性。
13、2、本实用新型，通过设有的防水罩、连接板、固定板和限位安装机构，能够将防水罩与锁体外侧进行快速连接，同时便于拆卸进行检修更。
1.一种车位锁传动舱防水装置，包括锁体(1)和转动设于所述锁体(1)外侧的阻挡装置(2)，其特征在于，所述锁体(1)的外侧两端均罩设有防水罩(3)，所述防水罩(3)的顶部开设有配合阻挡装置(2)转动的凹槽，所述凹槽的内壁固定穿设有防水套(4)，所述防水套(4)的上端固定套设于所述阻挡装置(2)的外侧；
2.根据权利要求1所述的车位锁传动舱防水装置，其特征在于，所述防水套(4)的两端与凹槽和阻挡装置(2)的连接处填充设有密封胶(7)。
3.根据权利要求1所述的车位锁传动舱防水装置，其特征在于，所述限位安装机构包括卡块(8)，所述固定板(6)的外侧壁开设有滑槽，所述卡块(8)的内部固定穿设有滑杆(9)，所述滑杆(9)的杆壁滑动设于所述滑槽内，并通过弹簧(10)与滑槽的内壁固定连接，所述连接板(5)的内部开设有卡孔，所述卡块(8)与卡孔卡接设置。
4.根据权利要求3所述的车位锁传动舱防水装置，其特征在于，所述卡块(8)靠近卡孔的一端开设有斜面，所述斜面与卡孔的内壁配合设置。
5.根据权利要求1所述的车位锁传动舱防水装置，其特征在于，所述固定板(6)通过多个安装螺栓(11)与锁体(1)的外侧壁螺接设置。
6.根据权利要求3所述的车位锁传动舱防水装置，其特征在于，所述滑杆(9)的端部穿出卡块(8)并延伸至外部。