一种道路施工安全护栏的制作方法

本技术主要涉及道路施工的，具体为一种道路施工安全护栏。

背景技术：

1、施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯、焊接、打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。

2、现有的护栏在制造完成后长度和高度已经固定，因此对于一些弯道较多和地势起伏较大的路段时隔离与警示效果不佳，并且护栏摆放在道路施工场地时，由道路周围缺乏阻挡物，导致护栏容易在起风时被吹倒，而在护栏周围安装固定脚再施工完成后则又会影响运输和转移，因此需要一种新型道路施工安全护栏。

技术实现思路

1、本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，主要提供了一种道路施工安全护栏，用以解决上述背景技术中提出的对于弯道较多和地势起伏较大的路段时现有护栏隔离与警示效果不佳，并且护栏周围安装的固定脚影响施工完成后运输和转移的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种道路施工安全护栏，包括上伸缩件和下伸缩件，所述上伸缩件位于下伸缩件正上方，所述下伸缩件面向上伸缩件的一面上开设有多个通孔，所述通孔内插接有连接杆，所述连接杆环形表面前侧和连接杆环形表面后侧均开设有矩形槽，所述矩形槽内铰接有支撑件，所述上伸缩件面向下伸缩件的一面上连接固定有调节件，所述连接杆远离下伸缩件的一端固定在调节件内。

4、优选的，所述上伸缩件包括上管筒，所述上管筒内左侧和上管筒内右侧均插接有上支杆，所述调节件连接固定在上支杆面向下伸缩件的一面上。

5、优选的，所述调节件包括多个轴承，所述轴承连接固定在上支杆面向伸缩件的一侧，所述轴承内连接固定有螺纹管，所述连接杆远离下伸缩件的一端开设有外螺纹，所述连接杆螺纹连接在螺纹管内。

6、优选的，所述下伸缩件包括两个下管筒，两个所述下管筒分别位于两个上支杆正下方，所述通孔开设在下管筒上表面，两个所述下管筒之间插接有下支杆，所述下管筒面向下支杆的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于限制下支杆在下管筒内相对位置的夹紧螺丝。

7、优选的，所述调节件包括第一弹性件，所述第一弹性件连接固定在矩形槽上侧，所述第一弹性件远离矩形槽的一端连接固定有铰接板，所述铰接板铰接在矩形槽内顶部，所述铰接板下表面开设有凹槽，所述凹槽内插接有斜板，所述斜板在凹槽内的一端连接固定有第二弹性件，所述第二弹性件远离斜板的一端连接固定在凹槽内。

8、优选的，所述铰接板远离矩形槽的一面上侧开设有固定槽，所述固定槽内套接有固定带。

9、优选的，所述斜板远离矩形槽的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽内转动连接有卡接块。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、1.通过在上管筒两端均插接上支杆，在两个下管筒之间插接下支杆，利用上管筒和两个上支杆的配合以及下支杆和两个下管筒的配合，使组装完成的护栏长度可调整，从而满足不同弯道的使用。

12、2.通过再上伸缩结构和下伸缩结构之间安装由连接杆、螺纹管、和轴承组成的高度调节结构，从而使上伸缩结构和下伸缩结构之间的距离得到调整，满足对不同起伏路段的使用。

13、3.通过在连接杆环形表面开设矩形槽，并在矩形槽内铰接由铰接板、斜板、第一弹性件和第二弹性件组成的铰接结构，从而方便连接杆在组装完成后对整个护栏进行支撑，不需要再在护栏上安装固定脚，从而方便施工完成后进行运输和转移。

14、以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

技术特征：

1.一种道路施工安全护栏，包括上伸缩件和下伸缩件，其特征在于：所述上伸缩件位于下伸缩件正上方，所述下伸缩件面向上伸缩件的一面上开设有多个通孔，所述通孔内插接有连接杆（5），所述连接杆（5）环形表面前侧和连接杆（5）环形表面后侧均开设有矩形槽（14），所述矩形槽（14）内铰接有支撑件，所述上伸缩件面向下伸缩件的一面上连接固定有调节件，所述连接杆（5）远离下伸缩件的一端固定在调节件内。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述上伸缩件包括上管筒（1），所述上管筒（1）内左侧和上管筒（1）内右侧均插接有上支杆（2），所述调节件连接固定在上支杆（2）面向下伸缩件的一面上。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述调节件包括多个轴承（3），所述轴承（3）连接固定在上支杆（2）面向伸缩件的一侧，所述轴承（3）内连接固定有螺纹管（4），所述连接杆（5）远离下伸缩件的一端开设有外螺纹，所述连接杆（5）螺纹连接在螺纹管（4）内。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述下伸缩件包括两个下管筒（6），两个所述下管筒（6）分别位于两个上支杆（2）正下方，所述通孔开设在下管筒（6）上表面，两个所述下管筒（6）之间插接有下支杆（8），所述下管筒（6）面向下支杆（8）的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于限制下支杆（8）在下管筒（6）内相对位置的夹紧螺丝（7）。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述支撑件包括第一弹性件（9），所述第一弹性件（9）连接固定在矩形槽（14）上侧，所述第一弹性件（9）远离矩形槽（14）的一端连接固定有铰接板（10），所述铰接板（10）铰接在矩形槽（14）内顶部，所述铰接板（10）下表面开设有凹槽，所述凹槽内插接有斜板（13），所述斜板（13）在凹槽内的一端连接固定有第二弹性件（12），所述第二弹性件（12）远离斜板（13）的一端连接固定在凹槽内。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述铰接板（10）远离矩形槽（14）的一面上侧开设有固定槽，所述固定槽内套接有固定带（11）。

7.根据权利要求5所述的一种道路施工安全护栏，其特征在于：所述斜板（13）远离矩形槽（14）的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽内转动连接有卡接块（15）。

技术总结
本技术公开了一种道路施工安全护栏，包括上伸缩件和下伸缩件，所述上伸缩件位于下伸缩件正上方，所述下伸缩件面向上伸缩件的一面上开设有多个通孔，所述通孔内插接有连接杆，所述连接杆环形表面前侧和连接杆环形表面后侧均开设有矩形槽，所述矩形槽内铰接有支撑件，所述上伸缩件面向下伸缩件的一面上连接固定有调节件，所述连接杆远离下伸缩件的一端固定在调节件内。本技术方便对护栏的高度和长度进行调节，并且不需要再在护栏上安装固定脚，从而方便施工完成后进行运输和转移。

技术研发人员：姬峰,徐树友,马新普,于路军
受保护的技术使用者：林海生态环境股份有限公司
技术研发日：20231020
技术公布日：2024/5/9