一种市政混凝土道路的养护设备及养护方法与流程

本技术涉及道路养护的，尤其是涉及一种市政混凝土道路的养护设备及养护方法。

背景技术：

1、混凝土道路是指面层为水泥混凝土的路面。在混凝土道路进行施工后，由于水泥水化作用会逐渐凝结硬化，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，在施工完成后，需要对其进行养护。

2、相关技术中关于混凝土道路的养护装置包括车体，在车体上设置有用于朝向地面喷水的喷头，喷头转动设置在车体上，在车体上放置有水桶以及将水桶和喷头连接的连接管。在进行养护时，在路面上移动车体，同时转动喷头进行喷水养护。

3、上述中的相关技术中通过人工控制喷头转动，易出现喷洒不均匀和漏洒等现象，影响养护效果。

技术实现思路

1、为了提升养护效果，本技术提供一种市政混凝土道路的养护设备及养护方法

2、第一方面，本技术提供一种市政混凝土道路的养护设备。

3、采用如下的技术方案：

4、一种市政混凝土道路的养护设备，包括车体以及放置在车忒上的储水桶，所述车体上设置有安装架，所述安装架上设置喷水管，所述喷水管的端部设置有连接壳，所述连接壳上设置有和储水桶连通的连通管，所述连通管通过连接壳和喷水管连通，所述喷水管在连接壳上转动设置，所述喷水管的侧面开设有多个第一喷水口，多个所述第一喷水口绕喷水管呈螺旋状设置，所述安装架上设置有驱动装置，所述驱动装置和喷水管连接用于带动喷水管转动。

5、通过采用上述技术方案，将车体放置在路面上，移动车体，同时将储水桶内的水经过连通管和连接壳进入到喷水管内，最后经过第一喷水口喷出，然后驱动装置带动喷水管转动，带动呈螺旋状布置的多个第一喷水口将水均匀的喷洒在路面上，提升养护效果。

6、可选的，所述驱动装置包括驱动件、驱动带和驱动杆，所述驱动杆在安装架上转动设置，所述驱动杆和喷水管平行间隔设置，所述驱动带套设在驱动杆和喷水管的外部，所述驱动件设置在安装架上，所述驱动件的输出端设置有锥齿轮组，所述锥齿轮组和驱动杆连接，所述驱动件通过锥齿轮组带动驱动杆转动。

7、通过采用上述技术方案，驱动件通过锥齿轮组带动驱动杆转动，驱动杆转动通过驱动带带动喷水管转动，进而对喷水管的位置进行调节。

8、可选的，所述安装架上设置有盖板，所述盖板沿喷水管的长度方向设置，所述盖板上开设有盖槽，所述喷水管背离地面的一侧和盖槽的内壁抵接，所述盖槽用于对转动至和其侧壁抵接的第一喷水口进行遮挡。

9、通过采用上述技术方案，在安装架上设置盖板，并将喷水管的侧面设置在盖板上的盖槽内，在喷水管转动时，其侧面部分的第一喷水口转动至盖槽内后由于和喷水口的侧面和盖槽的内侧壁抵接，对第一喷水口进行遮挡，对喷水管喷水时的区域进行控制朝向路面的方向喷洒，将水均匀的喷洒在路面上。

10、可选的，所述盖槽内设置有调节管，所述调节管靠近喷水管的一端套设在喷水管的外部，所述调节管沿喷水管的长度方向设置，所述调节管在喷水管的外部沿喷水管的长度方向滑动设置，所述调节管的侧面开设有第二喷水口，所述调节管和喷水管的内部连通。

11、通过采用上述技术方案，调节管在喷水管的外部滑动设置，在对道路进行养护前，根据路面的宽度对调节管的位置进行调节，将调节管背离喷水管的一端调节至和道路侧面的边缘处对应，以实现对不同宽度的路面进行养护，提升养护效率。

12、可选的，所述喷水管的侧面开设有呈螺旋状的螺旋槽，多个所述第一喷水口开设在螺旋槽上，多个所述第一喷水口间隔设置在螺旋槽上，所述调节管内壁上设置有螺旋条，所述螺旋条设置螺旋槽内，所述第二喷水口贯穿螺旋条设置，所述第二喷水口沿螺旋条的长度方向间隔开设有多个，所述调节管和喷水管重合的部分内第一喷水口和第二喷水口对应。

13、通过采用上述技术方案，移动调节管的位置时，在螺旋条和螺旋槽的作用下，使得调节管相对喷水管转动，在调节后，将第一喷水口调节至和第二喷水口对应，使得调节管和喷水部的重合部分内的水能够依次经过第一喷水口和第二喷水口喷出，使得整体喷洒更加均匀。

14、可选的，所述盖板上设置有卡环，所述卡环套设在调节管的外部，所述调节管在卡环内转动设置，所述安装架上设置有控制组件，所述控制组件包括控制件、中间件、螺杆和连接板，所述连接板设置在盖板背离盖槽的一侧，所述螺杆在安装架上转动设置，所述螺杆贯穿连接板且和连接板螺纹配合连接，所述螺杆沿盖板的滑动方向设置，所述中间件和控制件设置在安装架上，所述控制件的输出端和螺杆通过中间件连接用于带动螺杆转动，所述盖板在安装架上沿喷水管的长度方向滑动设置。

15、通过采用上述技术方案，控制件通过中间件带动螺杆转动，螺杆转动通过连接板带动盖板移动，盖板移动时通过卡环带动调节管随之移动，进而对调节管的位置进行调节。

16、可选的，所述盖板上贯穿开设有让位槽，所述让位槽沿盖板的长度方向设置，所述驱动带在让位槽内滑动设置。

17、通过采用上述技术方案，在盖板上开设让位槽，盖板在移动时驱动带相对盖板在让位槽内移动，减少驱动带出现干涉盖板移动的现象。

18、可选的，所述喷水管在连接壳的两侧设置有两组，两组所述喷水管设置在同一直线上，所述盖板和两组喷水管对应设置有两组，所述螺杆同时和两组所述盖板上的连接板配合，所述螺杆上和两个连接板对应的螺纹方向设置呈相反的方向。

19、通过采用上述技术方案，设置螺杆同时和两个连接板同时配合，在螺杆转动时，通过连接板同时带动两个盖板移动，进而同时对两个调节管进行调节，提升调节效率。

20、可选的，所述中间件包括蜗轮和蜗杆，所述蜗杆套设在螺杆的外部，所述蜗杆在安装架上转动设置，所述蜗杆和控制件的输出端连接，所述蜗轮和蜗杆啮合。

21、通过采用上述技术方案，控制件通过蜗杆和蜗轮带动螺杆转动，蜗轮和蜗杆配合具有自锁性，在对盖板的位置调节后，减少盖板出现偏移的现象，进而提升调节管的稳定性。

22、第二方面，本技术提供一种市政混凝土道路的养护方法

23、采用如下技术方案：

24、一种市政混凝土道路的养护方法，包括如下步骤：

25、将车体放置在路面上，将车体和路面的中心对应放置；

26、启动控制件，控制件带动螺杆转动，螺杆转动通过连接板带动盖板移动，盖板移动带动调节管移动；

27、在调节管背离喷水管的一端移动至与路面的边缘处对应时，继续通过控制件移动调节管，在第一喷水口和第二喷水口对齐后停止移动调节管；

28、移动车体，同时通过第一喷水口和第二喷水口将水喷洒在路面上；

29、驱动件带动驱动杆和驱动带转动，驱动带带动喷水管和调节管转动，随着车体的移动将水持续的喷洒在路面上

30、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

31、1、车体在移动时，驱动件带动喷水管和调节管同时转动，同时通过设置的多个第一喷水口和第二喷水口将水均匀的喷洒的路面上，对路面进行养护，提升养护效果。