铁路锚固件应用工具的制作方法

本文描述的主题涉及道路维护机器，并且具体地涉及用于将锚固件应用于铁轨枕木以将铁轨垫板和铁轨固定到枕木的机器。

背景技术：

1、铁路锚固件夹紧到铁轨上，并且被定位成邻接枕木和垫板。这种定位有助于抵抗铁轨相对于枕木的移动。铁路锚固件可包括不同配置和型号的锚固件，诸如由不同制造商制造的弹簧型锚固件或推进式锚固件，或定位成邻近垫板且用于将垫板保持在枕木上的任何其他铁轨紧固件。

2、在铁路维护工作过程中，在更换铁轨枕木、垫板和铁轨之前将铁轨锚固件从轨道移除，并且有时用于其他维护操作。一旦维护完成，就重新安装锚固件。另选地，锚固件本身可能失效，并且新的锚固件可能需要被安装在其适当的位置。

3、铁轨锚固件可由铁路维护机器安装，该铁路维护机器可包括底盘结构和工作台，该底盘结构是自推进的或可沿轨道牵引的，该工作台执行维护任务，诸如将铁轨锚固件安装到铁轨。改善铁轨锚固件以增加该锚固件在保持到铁轨以及将力分配到枕木和垫板方面的有效性，已导致某些铁轨锚固件的几何形状的显著变化。尽管铁轨锚固件的新几何形状已导致改善的性能，但是这些几何形状给使用已知铁路维护机器的安装带来了挑战。因此，可能期望具有一种系统和方法，该系统和方法适应不同于当前可用的那些铁轨锚固件的新几何形状。

技术实现思路

1、在一个或多个实施方案中，提供了一种铁路锚固件保持器，该铁路锚固件保持器具有被配置成联接到锚固件应用机器的框架。在一个示例中，该框架可包括第一壁和第二壁，该第一壁和第二壁在两者间限定被配置成接收锚固件的凹坑。该第一壁限定被配置成接触该锚固件的凹座。在一个示例中，该锚固件保持器可具有联接到该第二壁的液压致动器，该液压致动器包括夹持器块，该夹持器块被配置成朝向处于该凹坑中的该锚固件推进并且在该锚固件上施加夹紧力以将该锚固件固定在该夹持器块与该凹座之间。在一个示例中，该锚固件保持器可具有挡销，该挡销联接到框架并且被偏置以在锚固件上施加返回力。由挡销施加在锚固件上的返回力可相对于由该夹持器块施加在该锚固件上的夹紧力处于横向方向(transverse direction)上。

2、在一个或多个实施方案中，对于锚固件保持器而言可具有框架，该框架具有顶部、背部和底部以及形成在该背部中的枢转孔。在一个示例中，框架适于在第一位置处接收铁路锚固件并枢转和降低以将该锚固件引导到第二位置。在一个示例中，液压致动器被布置在框架的顶部中，该液压致动器被布置成垂直于枢转孔。在一个示例中，锚固件保持器可具有由背部定位和支撑的挡销，该挡销介于该枢转孔与该底部之间，该挡销垂直于该液压致动器对准，其中该挡销可具有设置有凹形头部的第一端部、在距第一端部的远侧位置处的第二端部以及具有肩部的中间部分。锚固件保持器可具有联接到肩部和背部的弹簧、从底部朝向顶部和背部延伸以形成框架的侧部的第一保持壁，其中第一保持壁具有沿底部对准的凹座，该凹座平行于挡销对准。锚固件保持器可具有被定位成与该框架上的第一保持壁相对且与其平行对准的第二保持壁，其中该第二保持壁从该背部延伸以将该挡销的凹形头部封闭在形成于该第一保持壁、该第二保持壁和该背部之间的凹坑内。在锚固件保持器的一个示例中，凹座可具有与该液压致动器对准的第一接触表面、位于该第一保持壁的远侧端部处的第二接触表面以及形成在该第一接触表面与该第二接触表面之间的间隙表面。

3、在一个或多个实施方案中，提供了一种方法，该方法包括以下步骤：提供锚固件保持器，该锚固件保持器包括具有顶部、背部和底部的框架，该框架具有形成于该背部中的枢转孔；在该锚固件保持器的第一位置处将铁路锚固件接收在该锚固件保持器中，其中该铁路锚固件的接收包括：该铁路锚固件撞击该锚固件保持器位于该背部上的第一位置；在位于所述顶部的第二接触表面处将所述铁路锚固件夹紧在所述锚固件保持器中；枢转该锚固件保持器以将该锚固件引导到第二位置，该第二位置对应于在铁路轨道附近对准的该框架的底部；将该锚固件夹持到铁路轨道上；以及在该第二接触表面、第三接触表面和第四接触表面处施加反作用力，其中该第三接触表面和该第四接触表面位于该框架的底部上。

技术特征：

1.一种锚固件保持器，其中，所述锚固件保持器包括：

2.根据权利要求1所述的锚固件保持器，其中，所述锚固件保持器还包括形成在所述第二壁上的倒角表面。

3.根据权利要求1所述的锚固件保持器，其中，所述第一壁比所述第二壁长。

4.根据权利要求1所述的锚固件保持器，其中，所述锚固件保持器还包括第一肩部和第二肩部，所述第一肩部和所述第二肩部位于所述凹坑的侧面并且被配置成使所述液压致动器停止。

5.根据权利要求1所述的锚固件保持器，其中，所述液压致动器是包括联接到夹持器块的液压致动活塞的组件，其中所述夹持器块被配置成选择性地夹紧铁路锚固件。

6.根据权利要求1所述的锚固件保持器，其中，所述框架适于在第一位置接收铁路锚固件并枢转和降低以将所述锚固件引导到第二位置。

7.一种方法，其中，所述方法包括：

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述第三接触表面在所述底部的第一端部上，并且所述第四接触表面在所述底部的相对端部上。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述锚固件保持器还包括被布置成垂直于所述枢转孔的液压致动器，其中，所述液压致动器提供所述第二接触表面。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述锚固件保持器还包括由所述背部定位并支撑的挡销，所述挡销介于所述枢转孔与所述底部之间，所述挡销垂直于所述液压致动器对准，其中所述挡销具有设置有凹形头部的第一端部，并且其中所述挡销提供所述第一接触表面。

技术总结
本文提供了一种用于机械的铁路锚固件保持器，该机械用于将锚固件应用于铁轨枕木。该锚固件保持器可具有框架，该框架具有形成于其中的枢转孔。在一个示例中，该铁路锚固件保持器可具有布置在该框架的顶部中的液压致动器。该铁路锚固件保持器可包括形成该框架的侧部的第一保持壁，其中该第一保持壁具有沿该底部对准的凹座。该铁路锚固件保持器可具有第二保持壁，该第二保持壁被定位成与该框架上的第一保持壁相对且与其平行对准。该凹座可具有与该液压致动器对准的第一接触表面、位于该第一保持壁的远侧端部处的第二接触表面、以及形成于该第一接触表面和该第二接触表面之间的间隙表面。

技术研发人员：R·霍尔施巴赫,D·赖纳特,D·亨克
受保护的技术使用者：IP传输控股公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/29