一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮及使用方法与流程

本发明涉及建筑施工领域，具体为一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮及使用方法。

背景技术：

1、在现代桥梁建设中，混凝土预制结构被广泛采用，因其高效性和可预测性而受到青睐。然而，这种结构在拼装完成后，桥梁的各个部分之间往往会存在缝隙。这些缝隙对桥梁的整体稳定性和安全性有着不容忽视的影响。因此，对这些缝隙进行人工接缝施工是确保桥梁结构完整性的关键步骤。

2、接缝施工的过程通常需要在桥梁底部进行，这个位置的特殊性使得施工变得异常困难。由于空间狭窄，工人需要在极其有限的空间内进行精确的操作，这对他们的技能和耐心都是极大的考验。为了提供一个相对稳定和安全的工作环境，通常会使用吊篮。吊篮可以容纳一名或多名工人，通过吊车将其吊起至桥梁底部，使得工人能够在相对舒适的环境中进行施工。

3、然而，现有的吊篮设计也存在一些问题。可拆卸的吊篮虽然方便运输和存储，但在安装和拆卸过程中需要处理大量的螺栓。这不仅增加了操作的复杂性，也延长了整体的施工时间。此外，标准的吊篮拆卸程序要求在无人状态下进行，但在实际施工现场，有时为了操作方便，工作人员会在吊篮内直接进行拆卸工作，这种做法无疑加大了安全风险。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮及使用方法，以解决背景技术中涉及的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮，包括底板，设于底板两侧的侧板，相邻侧板之间设有连接板，所述底板内设有锁止机构，所述锁止机构用于将连接板与底板固定连接，所述侧板与连接板连接处设有连接构件；

3、所述锁止机构包括设于转动螺纹柱，套设于转动螺纹柱上的滑动套筒，与转动螺纹柱通过同步带传动连接的转动轴，套设于转动轴上的齿轮，与齿轮啮合连接的齿条；

4、所述连接板上设有下板，设于下板上的插接板，所述插接板上设有水平插孔，所述齿条设于水平插孔内。

5、进一步的，所述底板内设有安装腔、水平滑槽和插槽，安装腔右侧底部设有贯穿孔，所述安装腔与底板的上端面贯通，贯穿孔与底板的下端面贯通，所述插槽与底板的下端面贯通，所述水平滑槽的上端与安装腔贯通、下端与插槽贯通，所述滑动套筒设于贯穿孔内，所述齿条滑动连接于水平滑槽内。

6、进一步的，所述滑动套筒上设有导向块，所述贯穿孔两侧设有侧滑槽，所述导向块沿侧滑槽上下滑动，滑动套筒的末端设有防滑垫。

7、进一步的，所述转动螺纹柱上设有主动同步带轮，所述转动轴上设有从动同步带轮，同步带设于主动同步带轮和从动同步带轮之间；

8、所述转动螺纹柱的顶部设有转动孔；

9、所述侧板上开设有转动门，所述转动门与侧板之间通过插销锁紧固定；

10、所述侧板及连接板上安装有吊环；

11、所述底板两侧均设有滑动槽，所述侧板底部设有与所述滑动槽相配合的插接滑块。

12、进一步的，所述底板底部设有承托架，所述承托架与侧板固定连接；

13、所述承托架包括一承托板，线性阵列分布于承托板底部的若干螺纹杆，所述承托板上设有若干第二通孔，第二通孔内安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过第二通孔后螺纹连接在底板的螺纹孔中，所述侧板底部设有若干第一通孔，所述螺纹杆的端部穿过第一通孔后并通过旋紧螺母与侧板固定连接。

14、进一步的，所述旋紧螺母包括左旋紧螺母和右旋紧螺母，当承托板固定连接在底板底部时，所述螺纹杆的端部穿过第一通孔后通过左旋紧螺母和右旋紧螺母锁紧固定，所述左旋紧螺母和右旋紧螺母分别处于侧板两侧。

15、进一步的，所述安装腔顶部为顶板，所述顶板的下端面设有压力传感器；

16、所述侧滑槽的底部设有安装孔，所述安装孔内设有距离传感器，所述距离传感器用于检测导向块的位置。

17、进一步的，所述连接构件包括第一板与第二板，所述第一板固定连接在第二板上，所述第一板与第二板呈90°夹角，所述第一板通过螺栓固定连接在连接板上，所述第二板通过螺栓固定连接在侧板上。

18、进一步的，所述连接构件包括第一板与第二板，所述第一板固定连接在第二板上，所述第一板与第二板呈90°夹角，所述第一板端部设有第一卡位块，所述第二板端部设有第二卡位块，所述侧板、连接板上设有与第一卡位块、第二卡位块相配合的竖直插槽，第一卡位块和第二卡位块插入竖直插槽内。

19、公路桥梁湿接缝施工外挂篮的使用方法，步骤包括：

20、一、安装侧板和承托架：

21、将侧板通过插接滑块滑动配合在底板的滑动槽中，将承托架的承托板放置在底板底部，并通过旋紧螺母将螺纹杆固定在侧板上，确保承托板稳固连接在底板底部；

22、二、连接侧板和连接板：

23、使用连接构件将相邻的侧板和连接板连接在一起，连接构件的第一板通过螺栓固定连接在连接板上，第二板通过螺栓固定连接在侧板上，或者将连接构件插入侧板和连接板上的竖直插槽中，实现侧板与连接板之间的相对移动；

24、三、启动锁止机构：

25、将插接板插入底板上的插槽中，通过转动转动螺纹柱，使齿条插入插接板的水平插孔内，以限制插接板与底板之间的相对移动；

26、四、使用外挂篮：

27、在吊环上安装吊索或吊钩，将整个外挂篮吊装到桥梁湿接缝施工位置，施工人员可以进入外挂篮内进行施工操作；

28、五、拆卸外挂篮：

29、当需要拆卸外挂篮时，使用工具穿过转动孔后插入转动螺纹柱顶部，转动转动螺纹柱，使齿条脱离水平插孔，同时，防滑板抵靠在地面上，然后可以拆卸连接板、侧板和承托架。

30、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

31、本发明的底板与侧板的滑动配合以及承托架的固定连接方式，使得吊篮在施工中能够稳定承载并保持平衡。独特的锁止机构通过齿条、齿轮、转动轴、同步带等组件的协同作用，实现了插接板与底板之间的可靠连接和快速解锁。同时，该机构还集成了压力传感器和距离传感器，确保了吊篮在禁止拆卸区域内的安全使用。连接构件的设计进一步加强了侧板与连接板之间的结合强度，提高了整体结构的稳定性。此外，吊环、转动门等细节设计也充分考虑了施工过程中的便捷性和安全性。本申请不仅结构稳固，操作简便，而且有效提升了公路桥梁湿接缝施工的效率与安全性。

技术特征：

1.一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：包括底板，设于底板两侧的侧板，相邻侧板之间设有连接板，所述底板内设有锁止机构，所述锁止机构用于将连接板与底板固定连接，所述侧板与连接板连接处设有连接构件；

2.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述底板内设有安装腔、水平滑槽和插槽，安装腔右侧底部设有贯穿孔，所述安装腔与底板的上端面贯通，贯穿孔与底板的下端面贯通，所述插槽与底板的下端面贯通，所述水平滑槽的上端与安装腔贯通、下端与插槽贯通，所述滑动套筒设于贯穿孔内，所述齿条滑动连接于水平滑槽内。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述滑动套筒上设有导向块，所述贯穿孔两侧设有侧滑槽，所述导向块沿侧滑槽上下滑动，滑动套筒的末端设有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述转动螺纹柱上设有主动同步带轮，所述转动轴上设有从动同步带轮，同步带设于主动同步带轮和从动同步带轮之间；

5.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述底板底部设有承托架，所述承托架与侧板固定连接；

6.根据权利要求5所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述旋紧螺母包括左旋紧螺母和右旋紧螺母，当承托板固定连接在底板底部时，所述螺纹杆的端部穿过第一通孔后通过左旋紧螺母和右旋紧螺母锁紧固定，所述左旋紧螺母和右旋紧螺母分别处于侧板两侧。

7.根据权利要求2所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述安装腔顶部为顶板，所述顶板的下端面设有压力传感器；

8.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述连接构件包括第一板与第二板，所述第一板固定连接在第二板上，所述第一板与第二板呈90°夹角，所述第一板通过螺栓固定连接在连接板上，所述第二板通过螺栓固定连接在侧板上。

9.根据权利要求1所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮，其特征在于：所述连接构件包括第一板与第二板，所述第一板固定连接在第二板上，所述第一板与第二板呈90°夹角，所述第一板端部设有第一卡位块，所述第二板端部设有第二卡位块，所述侧板、连接板上设有与第一卡位块、第二卡位块相配合的竖直插槽，第一卡位块和第二卡位块插入竖直插槽内。

10.根据权利要求1-9任一项所述的公路桥梁湿接缝施工外挂篮的使用方法，其特征在于，步骤包括：

技术总结
本发明涉及建筑施工领域，具体为一种公路桥梁湿接缝施工外挂篮及使用方法。包括底板，设于底板两侧的侧板，相邻侧板之间设有连接板，所述底板内设有锁止机构，所述锁止机构用于将连接板与底板固定连接，所述侧板与连接板连接处设有连接构件；所述锁止机构包括设于转动螺纹柱，套设于转动螺纹柱上的滑动套筒，与转动螺纹柱通过同步带传动连接的转动轴，套设于转动轴上的齿轮，与齿轮啮合连接的齿条；所述连接板上设有下板，设于下板上的插接板，所述插接板上设有水平插孔，所述齿条设于水平插孔内。本发明的锁止机构实现了插接板与底板之间的可靠连接和快速解锁。压力传感器和距离传感器，确保了吊篮在禁止拆卸区域内的安全使用。

技术研发人员：黄维,邓高权,邢灵敏,黄旺,冼绍波
受保护的技术使用者：中建八局第二建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10