本申请涉及贝雷梁施工,具体涉及一种吊装高度受限的贝雷梁拆除方法及装置。
背景技术:
1、在公路、铁路及市政工程建设中,钢管立柱与贝雷梁组成的支架是整体现浇梁施工过程中的主要支撑结构之一。贝雷梁的拆除一般是采用吊车吊至地面再进行解体。
2、一些现浇梁需要跨越既有道路或者重要构造物,造成现浇梁下方的高度受限,使得贝雷梁距现浇梁底部的高度较小,导致现浇梁在施工完成后,直接用吊车拆除贝雷梁因净空不足而无法实施。
3、目前,贝雷梁在吊装高度受限的情况下的拆除方法是:先将焊缝割开,再逐段随着拆除进度松开u形卡具和槽钢连接件,然后再将贝雷片逐片分解,将分解的贝雷片用手拉葫芦吊放到地面上,人工将贝雷片横移至梁体外,再用汽车起重机将贝雷片吊出。但是这种拆除方法劳动强度大、拆除效率低,而且高空分解贝雷梁存在安全风险大的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种吊装高度受限的贝雷梁拆除方法及装置,解决贝雷梁在吊装高度受限的情况下拆除时的劳动强度大、拆除效率低的问题。
2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是:一种吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,包括:将贝雷梁在主分配梁上平移至现浇梁的外侧,将平移至现浇梁外侧的贝雷梁吊至地面上。
3、进一步的,采用卷扬机将贝雷梁平移至现浇梁的外侧。
4、进一步的,采用卷扬机将贝雷梁平移至现浇梁的外侧的方法,包括:将两个卷扬机分别固定在靠近贝雷梁两端的两个主分配梁上,且卷扬机位于现浇梁的外侧,将卷扬机的钢丝绳与贝雷梁连接,卷扬机收卷钢丝绳以拖动贝雷梁,直至将贝雷梁拖动至现浇梁的外侧。
5、进一步的,两个卷扬机交替收卷钢丝绳以拖动贝雷梁。
6、进一步的,采用汽车吊将平移至现浇梁外侧的贝雷梁吊至地面上。
7、一种吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,包括两个卷扬机,两个所述卷扬机分别固定在靠近贝雷梁两端的两个主分配梁上,且两个所述卷扬机位于现浇梁的同侧的外侧。
8、进一步的,所述主分配梁的两侧分别连接有用于对所述卷扬机进行支撑的辅助支撑平台。
9、进一步的,所述辅助支撑平台包括沿所述主分配梁的轴向间隔布置并与所述主分配梁连接的多个平台肋板,与多个所述平台肋板连接的平台钢梁。
10、进一步的,所述辅助支撑平台包括两个所述平台肋板。
11、进一步的,所述平台肋板、所述平台钢梁与所述主分配梁的顶部齐平。
12、本申请的有益效果:
13、本申请实施例提供的吊装高度受限的贝雷梁拆除方法及装置,当对吊装高度受限的贝雷梁进行拆除时,先将贝雷梁在主分配梁上整体平移至现浇梁的外侧,使得贝雷梁上方具有吊装空间,然后就可通过吊车将贝雷梁吊至地面再进行解体,与现有技术相比,降低了劳动强度,提高了拆装效率,而且无需在高空对贝雷梁进行分解,提高了贝雷梁拆除过程中的安全性。
1.一种吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,其特征在于,包括:将贝雷梁(1)在主分配梁(2)上平移至现浇梁(3)的外侧,将平移至现浇梁(3)外侧的贝雷梁(1)吊至地面上。
2.根据权利要求1所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,其特征在于,采用卷扬机(10)将贝雷梁(1)平移至现浇梁(3)的外侧。
3.根据权利要求2所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,其特征在于,采用卷扬机(10)将贝雷梁(1)平移至现浇梁(3)的外侧的方法,包括:
4.根据权利要求3所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,其特征在于,两个卷扬机(10)交替收卷钢丝绳以拖动贝雷梁(1)。
5.根据权利要求1所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除方法,其特征在于,采用汽车吊(11)将平移至现浇梁(3)外侧的贝雷梁(1)吊至地面上。
6.一种吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,其特征在于,包括两个卷扬机(10),两个所述卷扬机(10)分别固定在靠近贝雷梁(1)两端的两个主分配梁(2)上,且两个所述卷扬机(10)位于现浇梁(3)的同侧的外侧。
7.根据权利要求6所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,其特征在于,所述主分配梁(2)的两侧分别连接有用于对所述卷扬机(10)进行支撑的辅助支撑平台(14)。
8.根据权利要求7所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,其特征在于,所述辅助支撑平台(14)包括沿所述主分配梁(2)的轴向间隔布置并与所述主分配梁(2)连接的多个平台肋板(12),与多个所述平台肋板(12)连接的平台钢梁(13)。
9.根据权利要求8所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,其特征在于,所述辅助支撑平台(14)包括两个所述平台肋板(12)。
10.根据权利要求8或9所述的吊装高度受限的贝雷梁拆除装置,其特征在于,所述平台肋板(12)、所述平台钢梁(13)与所述主分配梁(2)的顶部齐平。