一种桥梁伸缩缝装置及其使用方法与流程

本技术涉及桥梁，更具体地说，涉及一种桥梁伸缩缝装置及其使用方法。

背景技术：

1、立体交通中，常常会架设高架桥来缓解路面交通压力，架设桥梁时，两个桥体在桥墩处相接，会将桥体端面间留下缝隙作为伸缩缝，满足桥体因为外界温度变化产生的热胀冷缩形变。

2、现有技术公开号为cn108867356a的文献提供桥梁伸缩缝装置，该装置通过包括2根间距面对设置的型钢梁和弹性止水带；型钢梁横截面为呈f型的型钢梁，弹性止水带横截面呈w型，弹性止水带两侧端分别卡嵌于1根f型型钢的上部槽口中，并通过密封胶严密黏贴连接，所述f型型钢的的上部槽口的下方腹板上设有固定连接的梳齿型承托板，2根f型型钢所设的梳齿型承托板处于同一水平面上，梳齿型承托板位于所述防水胶带的正下方。

3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷：

4、伸缩缝顶部设置的止水带有效防止桥面雨水直接从伸缩缝下落到地面，但是，桥面车辆行走的震动会导致桥面的灰尘从伸缩缝落到止水带上，长时间积累会导致灰尘逐渐将伸缩缝堵塞，导致伸缩缝在桥梁热胀时难以提供形变空间。

5、针对上述中的相关技术中，发明人认为伸缩缝顶部设置的止水带有效防止桥面雨水直接从伸缩缝下落到地面，但是，桥面车辆行走的震动会导致桥面的灰尘从伸缩缝落到止水带上，长时间积累会导致灰尘逐渐将伸缩缝堵塞，导致伸缩缝在桥梁热胀时难以提供形变空间。

6、鉴于此，我们提出一种桥梁伸缩缝装置及其使用方法。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩缝装置及其使用方法，解决了上述背景技术中的伸缩缝顶部设置的止水带有效防止桥面雨水直接从伸缩缝下落到地面，但是，桥面车辆行走的震动会导致桥面的灰尘从伸缩缝落到止水带上，长时间积累会导致灰尘逐渐将伸缩缝堵塞，导致伸缩缝在桥梁热胀时难以提供形变空间的技术问题，实现了技术效果。

3、2.技术方案

4、本技术技术方案提供了一种桥梁伸缩缝装置，包含：

5、桥体，相邻所述桥体的端面处均安装在桥墩上；

6、浇筑模板，所述桥体相靠近的一面均安装有浇筑模板；

7、承压板，所述浇筑模板的顶部均固定焊机有承压板；

8、伸缩机构，所述浇筑模板的侧壁底部间安装有伸缩机构；

9、清理机构，所述浇筑模板的侧壁顶部安装有清理机构，且清理机构连接承压板和伸缩机构。

10、通过上述方案，通过浇筑模板提供混凝土浇筑链接空间，使得浇筑模板、桥体和承压板安装稳固，伸缩机构对同步跟随伸缩缝间隙形变进行伸缩，从而对伸缩缝底部遮挡，达到防水和集尘的目的，清理机构通过车辆经过承压板时的压力震动对伸缩机构进行清理，避免灰尘积累导致的伸缩缝间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。

11、可选的，所述桥体靠近桥墩的一端一体成型设有台阶结构，所述浇筑模板包括定位板，所述定位板卡接在台阶结构上，所述定位板靠近台阶结构的一侧固定焊接有多个竖钢筋，多个所述竖钢筋的外壁间固定焊接有横钢筋，所述定位板和台阶结构间浇筑有混凝土。

12、通过上述方案，定位板卡接台阶结构，然后在定位板和桥体间浇筑混凝土层，混凝土层凝固后将横钢筋和竖钢筋包裹固定，保证承压板、伸缩机构和清理机构的稳定。

13、可选的，所述承压板包括连接部，所述连接部的底部固定焊接定位板的顶部，所述连接部的外壁一体成型设有对接部，所述对接部为齿状结构，且相邻桥体上的对接部相互交错卡接。

14、通过上述方案，连接部与定位板焊接，从而稳定安装，对接部满足伸缩缝形变变化。

15、可选的，所述伸缩机构包括连接板，所述定位板相靠近的两个外壁均固定安装有多个连接板，所述连接板内均通过销轴转动安装有两个短连杆的一端，两个所述定位板上的短连杆的另一端间设有两对长连杆，每对所述长连杆的中部均通过连接轴相互转动连接，两对所述长连杆的一端通过销轴分别相互转动连接，两对所述长连杆相远离的一端通过销轴转动连接短连杆，所述连接轴的顶部间固定安装有连杆，所述连杆的侧壁间以及连杆的外壁和定位板的外壁间均安装有弯折板，所述短连杆与长连杆间围成菱形结构，所述弯折板为弹性聚乙烯v型结构，所述弯折板的两端底部均固定套接有出水管，所述出水管的顶部固定安装有过滤网，且出水管的底部均连接桥梁外侧的排水管。

16、通过上述方案，桥体热胀冷缩导致定位板间间距变化时，当间距增加时定位板会拉扯连接板，当间距减小时会挤压连接板，则连接板移动时会推拉短连杆，短连杆和长连杆间构成的菱形会同步伸缩，满足伸缩缝间隙的形变，且菱形结构伸缩时，连接轴带动连杆同步移动，则连杆会拉动弯折板，同步满足形变要求，且弯折板始终保持v型结构并将伸缩缝间隙封堵，将对接部间隙落下的雨水和灰尘进行收集。

17、可选的，所述清理机构包括固定筒，所述定位板的外壁顶部均固定安装有多个固定筒，所述固定筒的顶部均紧密贴合连接部靠近对接部的一端底部，所述固定筒的内腔滑动卡接有滑板，所述滑板的中部固定安装有震荡球，所述滑板的顶部和底部与固定筒的内壁间均安装有弹簧，所述滑板的底部固定安装有推拉杆，所述推拉杆滑动贯穿固定筒的底部，所述固定筒底面的定位板外壁上均固定安装有固定盒，所述固定盒顶部的定位板上固定安装有固定轴，所述固定轴上转动套接有齿轮，所述推拉杆的侧壁固定安装有第一齿条，所述第一齿条啮合齿轮的一端侧壁，所述固定盒内滑动卡接有第二齿条，所述第二齿条啮合齿轮的另一端底部，所述第二齿条的侧壁固定安装有刷板，所述刷板滑动贯穿固定盒，所述刷板的底面固定安装刷毛，所述刷毛紧密贴合弯折板的，所述固定筒的外壁固定套接有出气管，所述出气管远离固定筒的一端固定连接刷板的顶面，两个所述定位板外壁的固定筒和刷板均沿定位板的长度方向交错分布，所述第一齿条和第二齿条沿齿轮的轴线方向交错分布，所述出气管为三通管，所述出气管的两端分别固定套接在固定筒的外壁顶部和底部，所述出气管的另一端固定套接在刷板的顶部，且刷板顶部的出气管上倾斜安装有多个喷嘴，所述固定筒的侧壁顶部和底部均开有吸气孔，且吸气孔和出气管靠近固定筒的一端均安装有单向阀，所述吸气孔和喷嘴内均安装有防尘网。

18、通过上述方案，车辆经过承压板时会对承压板产生震动，固定筒贴合承压板伸出段，从而提供辅助支撑，同时震动传递到固定筒内后会使得滑板发生震动，滑板在震荡球的重力和弹簧的弹力下发生上下滑动，从而带动推拉杆上下移动，第一齿条推动齿轮来回转动，齿轮带动第二齿条来回滑动，则刷板来回移动使得刷毛将灰尘从弯折板上刷拭松动，同步的，滑板上下滑动时，吸气孔从外界吸取空气并从出气管吹出，出气管内的气体通过喷嘴倾斜吹向弯折板，从而将弯折板的灰尘逐渐吹至桥梁两侧，达到清理的目的，避免伸缩缝内因长期积累灰尘最终被堵死，保障伸缩缝的形变空间。

19、本技术还公开了前述一种桥梁伸缩缝装置的使用方法，包括以下步骤：

20、s1、桥体架设在桥墩上后，将伸缩机构和清理机构在两个定位板间预装好，然后将两个定位板分别卡接在两个桥体相靠近的一侧的台阶结构上，然后在定位板和台阶结构间浇筑混凝土层，混凝土层凝固后将横钢筋和竖钢筋包裹固定，使得定位板与桥体固定，然后再将承压板的对接部向卡接，使得连接部贴合定位板，然后焊接固定，实现伸缩缝处装置的快速安装；

21、s2、桥体热胀冷缩导致定位板间间距变化时，当间距增加时定位板会拉扯连接板，当间距减小时会挤压连接板，则连接板移动时会推拉短连杆，短连杆和长连杆间构成的菱形会同步伸缩，满足伸缩缝间隙的形变，且菱形结构伸缩时，连接轴带动连杆同步移动，则连杆会拉动弯折板，同步满足形变要求，且弯折板始终保持v型结构并将伸缩缝间隙封堵，将对接部间隙落下的雨水和灰尘进行收集；

22、s3、雨水通过弯折板导向后从出水管流出，平时晴天干燥时，弯折板上的灰尘干燥松弛，此时车辆经过承压板时会对承压板产生震动，固定筒贴合承压板伸出段，从而提供辅助支撑，同时震动传递到固定筒内后会使得滑板发生震动，滑板在震荡球的重力和弹簧的弹力下发生上下滑动，从而带动推拉杆上下移动，第一齿条推动齿轮来回转动，齿轮带动第二齿条来回滑动，则刷板来回移动使得刷毛将灰尘从弯折板上刷拭松动，同步的，滑板上下滑动时，吸气孔从外界吸取空气并从出气管吹出，出气管内的气体通过喷嘴倾斜吹向弯折板，从而将弯折板的灰尘逐渐吹至桥梁两侧，达到清理的目的，避免伸缩缝内因长期积累灰尘最终被堵死，保障伸缩缝的形变空间。

23、3.有益效果

24、本技术技术方案中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

25、1.本技术通过桥体热胀冷缩导致定位板间间距变化时，连接板移动时会推拉短连杆，短连杆和长连杆间构成的菱形会同步伸缩，满足伸缩缝间隙的形变，且菱形结构伸缩时，连接轴带动连杆同步移动，则连杆会拉动弯折板，同步满足形变要求，且弯折板始终保持v型结构并将伸缩缝间隙封堵，将对接部间隙落下的雨水和灰尘进行收集。

26、2.车辆经过承压板时会对承压板产生震动，固定筒贴合承压板伸出段，从而提供辅助支撑，同时震动传递到固定筒内后会使得滑板发生震动，滑板在震荡球的重力和弹簧的弹力下发生上下滑动，从而带动推拉杆上下移动，第一齿条推动齿轮来回转动，齿轮带动第二齿条来回滑动，则刷板来回移动使得刷毛将灰尘从弯折板上刷拭松动，同步的，滑板上下滑动时，吸气孔从外界吸取空气并从出气管吹出，出气管内的气体通过喷嘴倾斜吹向弯折板，从而将弯折板的灰尘逐渐吹至桥梁两侧，达到清理的目的，避免伸缩缝内因长期积累灰尘最终被堵死，保障伸缩缝的形变空间。