一种城市单轨列车用轨道除冰装置

本发明涉及轨道交通除冰设备，尤其涉及一种城市单轨列车用轨道除冰装置。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中段距离的城市公共交通中。

2、城市单轨列车是轨道交通中常见的一种，相比地铁具有建设运营成本低的优点，城市单轨列车在冬天使用时，经查会碰到雨雪天气，而雨雪过后，轨道上会结冰，导致列车制动距离增加，也容易造成列车启动打滑，因此需要对轨道上冻结的冰块进行除冰作业，现有的处理方式一般是在轨道表面预埋电热丝或加热管，但这种方式极大的增加了建设成本，尤其相对于南方温度较高的地区，且加热融化速度慢，融化后的冰块掉落容易对轨道下方的行人和车辆造成伤害，因此亟需一种低成本且安全可靠的除冰设备。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提出一种城市单轨列车用轨道除冰装置，以解决上述背景技术所提全部问题或之一。

2、基于上述目的，本发明提供了一种城市单轨列车用轨道除冰装置，包括机体，所述机体的两侧底部设置有支撑轮，所述机体两端设置有牵引机体在轨道上行进的移动组件，所述机体的前端底部设置有碎冰组件，所述碎冰组件包括多个沿机体宽度方向等距排布的连杆，所述连杆竖直穿设于机体的底部，所述连杆的底部固定有粉碎块，所有所述连杆的顶部固定有同一块吸板，所述连杆的外部套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与吸板及机体底部固定连接，所述机体内还设置有用于将吸板往复升起的提升组件，所述机体的后端底部固定有竖板，所述竖板的两侧设置有分别朝向机体两侧的喷头，所述机体内固定有热风机，所述热风机的输出端通过管道与喷头连通。

3、可选的，所述移动组件包括固定在机体的四端底部的壳体，所述壳体的内部设置有滑杆，所述滑杆上套设有滑动连接的固定座，所述固定座的内部固定有竖直朝下的电机，所述电机的输出轴固定有行走轮，所述滑杆上套设有弹簧三，所述弹簧三用于驱使固定座朝向机体的内侧移动。

4、可选的，所述连杆为中空结构，所述粉碎块的侧面开设有多个出料孔，所述连杆与出料孔连通，所述机体内部固定有储料箱，所述储料箱的底部连接有波纹管，所述波纹管与连杆连通。

5、可选的，所述粉碎块为半球形结构。

6、可选的，所述机体的中端底部设置有多个沿机体宽度方向等距排布的压杆，所述压杆为t形杆结构且竖直穿设于机体的底面，所述压杆的底部固定有刮刀，所述刮刀为三角形结构且朝向粉碎块的一端为尖端，所述压杆的外部套设有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与压杆的顶部及机体底面固定连接。

7、可选的，所述刮刀的底面铺设有电热片。

8、可选的，所述机体的两侧底部固定有挡板，所述挡板上开设有多个均匀分布的通孔。

9、可选的，所述碎冰组件的数量为两个，且两个碎冰组件的粉碎块交错设置。

10、可选的，所述提升组件包括竖直固定在机体内部的电动推杆，所述电动推杆竖直朝上设置，所述电动推杆的推杆顶部固定有电磁铁，所述电磁铁位于吸板的上方。

11、从上面所述可以看出，本发明提供的除冰装置，通过重复的下落粉碎块，使冻结的冰块碎成块状，通过热风机对冰块进行热风融化，粉碎提高了热风与冰块的接触面积，加速冰块的融化，再通过热风将较小的冰粒吹落，本装置整体制造成本低，除冰效率高同时安全可靠，能够在除冰作业时减少对轨道下方人员的影响。

技术特征：

1.一种城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，包括机体(1)，所述机体(1)的两侧底部设置有支撑轮(17)，所述机体(1)两端设置有牵引机体(1)在轨道上行进的移动组件，所述机体(1)的前端底部设置有碎冰组件，所述碎冰组件包括多个沿机体(1)宽度方向等距排布的连杆(16)，所述连杆(16)竖直穿设于机体(1)的底部，所述连杆(16)的底部固定有粉碎块(15)，所有所述连杆(16)的顶部固定有同一块吸板(19)，所述连杆(16)的外部套设有弹簧一(18)，所述弹簧一(18)的两端分别与吸板(19)及机体(1)底部固定连接，所述机体(1)内还设置有用于将吸板(19)往复升起的提升组件，所述机体(1)的后端底部固定有竖板(7)，所述竖板(7)的两侧设置有分别朝向机体(1)两侧的喷头(8)，所述机体(1)内固定有热风机(6)，所述热风机(6)的输出端通过管道与喷头(8)连通。

2.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述移动组件包括固定在机体(1)的四端底部的壳体(2)，所述壳体(2)的内部设置有滑杆(25)，所述滑杆(25)上套设有滑动连接的固定座(24)，所述固定座(24)的内部固定有竖直朝下的电机(26)，所述电机(26)的输出轴固定有行走轮(3)，所述滑杆(25)上套设有弹簧三(23)，所述弹簧三(23)用于驱使固定座(24)朝向机体(1)的内侧移动。

3.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述连杆(16)为中空结构，所述粉碎块(15)的侧面开设有多个出料孔(22)，所述连杆(16)与出料孔(22)连通，所述机体(1)内部固定有储料箱(21)，所述储料箱(21)的底部连接有波纹管(20)，所述波纹管(20)与连杆(16)连通。

4.根据权利要求3所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述粉碎块(15)为半球形结构。

5.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述机体(1)的中端底部设置有多个沿机体(1)宽度方向等距排布的压杆(9)，所述压杆(9)为t形杆结构且竖直穿设于机体(1)的底面，所述压杆(9)的底部固定有刮刀(10)，所述刮刀(10)为三角形结构且朝向粉碎块(15)的一端为尖端，所述压杆(9)的外部套设有弹簧二(12)，所述弹簧二(12)的两端分别与压杆(9)的顶部及机体(1)底面固定连接。

6.根据权利要求5所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述刮刀(10)的底面铺设有电热片(11)。

7.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述机体(1)的两侧底部固定有挡板(4)，所述挡板(4)上开设有多个均匀分布的通孔(5)。

8.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述碎冰组件的数量为两个，且两个碎冰组件的粉碎块(15)交错设置。

9.根据权利要求1所述的城市单轨列车用轨道除冰装置，其特征在于，所述提升组件包括竖直固定在机体(1)内部的电动推杆(14)，所述电动推杆(14)竖直朝上设置，所述电动推杆(14)的推杆顶部固定有电磁铁(13)，所述电磁铁(13)位于吸板(19)的上方。

技术总结
本发明提供一种城市单轨列车用轨道除冰装置，包括机体，所述机体的两侧底部设置有支撑轮，所述机体两端设置有牵引机体在轨道上行进的移动组件，所述机体的前端底部设置有碎冰组件，所述碎冰组件包括多个沿机体宽度方向等距排布的连杆，所述连杆竖直穿设于机体的底部，所述连杆的底部固定有粉碎块，所有所述连杆的顶部固定有同一块吸板，所述连杆的外部套设有弹簧一，所述机体的后端底部固定有竖板，所述竖板的两侧设置有分别朝向机体两侧的喷头，所述机体内固定有热风机，所述热风机的输出端通过管道与喷头连通，本发明提供的除冰装置，整体制造成本低，除冰效率高同时安全可靠，能够在除冰作业时减少对轨道下方人员的影响。

技术研发人员：张莉娜,曾松,穆香如,王子卓,殷铭,徐俊鹏
受保护的技术使用者：上海应用技术大学
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17