用于路面拼接修补的施工装置的制作方法

本发明涉及一种用于路面拼接修补的施工装置，属于道路施工。

背景技术：

1、在路面铺设过程中，为了确保路面的平整和质量，通常会采用压路机进行压实。然而，由于压路机型号的限制，部分新建路与旧路之间形成的连接处会出现位置高低差。如果需要修复这些高低差，通常需要施工人员在维修处加上沥青填补料，利用压机压平修补，通常比较耗费时间，所以很多修路的人员在不是主路的位置通常选择不修补这些连接处，这些连接处在两路交错的位置尤为明显，特别是路面存在起伏的位置更为明显。当这些位置处于道路的两侧时，当电动车或其他非机动车通过时，会给驾驶员带来很大的颠簸感，严重时冬天容易导致电动车的真空胎突然泄气。

2、现有公开号为cn115142328a中国发明专利，公开了一种道路修补压平的道路施工设备，包括主体，所述主体的上端设置有第二电机，所述主体的内部设置有水箱，所述水箱的一侧设置有搅拌叶，所述搅拌叶的上端设置有第一电机，所述第一电机的一侧设置有进料斗，所述主体的下端设置有移动轮。本发明通过底板、固定栓、活动臂、刮板和斜板的共同作用下，可以将道路表面的青苔或杂质进行刮除，从而起到清洁的作用，同时也能通过此方式进一步将道路表面进行刮平处理，通过振平电机、链轮、升降轴、固定块、振平板和移动组件的共同作用下，可以通过上下振动方式将路面压平，同时也能将喷涂装置所喷射的混凝土进行抹平处理，避免混凝土固化导致道路不平整。

3、发明人在实现本技术方案的过程中，发现现有技术中至少存在如下技术问题：

4、现有技术只能进行修补路面的缝隙，待修补的位置必须处于路面上，需要在水平面上进行施工，当一侧为上坡时，则无法很好的进行修补，无法满足使用要求。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于路面拼接修补的施工装置，适用于路面拼接处的修补，尤其适用于路面高低变化的连接处修补。

2、本发明所述的用于路面拼接修补的施工装置，包括用于安装的连接架；

3、连接架下端弹性连接有机架；

4、机架下端安装有挤压角度可调整的压平机构，压平机构至少包括一个工作面为弧形面设置的压辊，其中压平机构和机架之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件相连接；

5、压平机构一侧安装有跟随压平机构一同运动的刮平机构，且刮平机构可单独上下移动；

6、机架一侧安装有压平机构和刮平机构，其中压平机构布置在刮平机构的外侧，机架另一侧镜像对称布置；

7、刮平机构靠近机架中间的一侧安装有出料机构；

8、压平机构上还安装有水平检测机构。

9、进一步地，压平机构包括安装架，安装架下部的两端铰接安装有压轴，压轴上套装有压辊，压辊两侧安装有推力轴承；

10、安装架上端连接到机架上。

11、进一步地，刮平机构包括支架，支架上安装有竖向布置的直线导轨副，直线导轨副上安装有可上下移动的钢性刮板，刮板下端连接有柔性刮板；

12、支架连接到安装架的侧面。

13、进一步地，钢性刮板和柔性刮板整体为双弧形布置。

14、进一步地，出料机构包括过渡箱，过渡箱下端连接有出料通道，过渡箱上连接有进料管道，进料管道一端连接有一段柔性管道；

15、过渡箱两侧安装到机架上。

16、进一步地，出料通道为长条出料通道设置。

17、进一步地，过渡箱内设有倾斜布置的分料板，分料板在过渡箱内对称布置，两个分料板之间设有方形的下料孔；

18、出料通道对应下料孔布置。

19、进一步地，连接架通过压力弹簧连接机架，压力弹簧对应布置至少四个。

20、进一步地，出料机构对应安装到连接架正下方的机架上。

21、进一步地，两个对称安装的刮平机构之间安装有出料机构。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

23、本发明适用于路面拼接处的修补，尤其适用于一侧为上坡的修补，适应性强，避免了路面连接处的位置高低差，大大增强了非机动路面行驶的舒适性。通过压平机构和刮平机构的设计，可以实现路面的快速压平和刮平，提高了修补效率。通过出料机构的设计，实现了修补材料的连续供应，进一步提高了修补效率。通过压力弹簧的设计，实现了机架与连接架之间的弹性连接，增强了设备的稳定性和适应性。

技术特征：

1.一种用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，包括用于安装的连接架（1）；

2.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，压平机构（6）包括安装架（65），安装架（65）下部的两端铰接安装有压轴（64），压轴（64）上套装有压辊（61），压辊（61）两侧安装有推力轴承（62）；

3.根据权利要求2所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，刮平机构（7）包括支架（71），支架（71）上安装有竖向布置的直线导轨副（72），直线导轨副（72）上安装有可上下移动的钢性刮板（73），刮板下端连接有柔性刮板（74）；

4.根据权利要求3所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，钢性刮板（73）和柔性刮板（74）整体为双弧形布置。

5.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料机构（2）包括过渡箱（23），过渡箱（23）下端连接有出料通道（24），过渡箱（23）上连接有进料管道（22），进料管道（22）一端连接有一段柔性管道（21）；

6.根据权利要求5所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料通道（24）为长条出料通道设置。

7.根据权利要求5或6所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，过渡箱（23）内设有倾斜布置的分料板（25），分料板（25）在过渡箱（23）内对称布置，两个分料板（25）之间设有方形的下料孔（26）；

8.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，连接架（1）通过压力弹簧（3）连接机架（4），压力弹簧（3）对应布置至少四个。

9.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，出料机构（2）对应安装到连接架（1）正下方的机架（4）上。

10.根据权利要求1所述的用于路面拼接修补的施工装置，其特征在于，两个对称安装的刮平机构（7）之间安装有出料机构（2）。

技术总结
本发明涉及一种用于路面拼接修补的施工装置，属于道路施工技术领域。包括用于安装的连接架；连接架下端弹性连接有机架；机架下端安装有挤压角度可调整的压平机构，压平机构至少包括一个工作面为弧形面设置的压辊，其中压平机构和机架之间采用一端铰接和另一端丝杠传动组件相连接；压平机构一侧安装有跟随压平机构一同运动的刮平机构，且刮平机构可单独上下移动；机架一侧安装有压平机构和刮平机构，其中压平机构布置在刮平机构的外侧，机架另一侧镜像对称布置；刮平机构靠近机架中间的一侧安装有出料机构；压平机构上还安装有水平检测机构。本发明提供一种用于路面拼接修补的施工装置，适用于路面拼接处的修补，尤其适用于路面高低变化的连接处修补。

技术研发人员：杜春伟,郭伟
受保护的技术使用者：山东泰和城建发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31