本发明涉及隧道清洗，特别是涉及一种城际铁路隧道智能冲洗装置。
背景技术：
1、在城际铁路的建设与维护中，隧道作为关键结构部分，其清洁度和维护状态直接关系到列车的安全运行和乘客的舒适度。隧道内壁因长期暴露于外部环境及列车运行产生的各种因素，往往会粘附各种异物，如尘埃、油渍、泥土等，这些粘附物不仅影响隧道的美观性，更重要的是可能对列车的行驶安全和隧道结构的耐久性构成潜在威胁。
2、传统的隧道清洗方式大多依赖于人工操作的高压水枪或机械清洗设备，这些方式不仅效率低下，且难以保证清洗的均匀性和彻底性。此外，人工检测隧道壁的清洁度也是一个耗时且繁琐的过程，通常需要多次冲洗和检测才能确保隧道壁两侧的洁净程度达到标准，这无疑增加了维护成本和工期。
技术实现思路
1、本发明提供了一种城际铁路隧道智能冲洗装置，以解决人工清洗效率低下的问题。
2、为了缓解上述技术问题，本发明提供的技术方案在于：
3、一种城际铁路隧道智能冲洗装置，包括清洗车，所述清洗车包括车体，所述车体上连接有喷水环、检测机构以及刮洗机构；
4、所述检测机构包括检测块，所述检测块靠近于隧道内壁，所述刮洗机构包括环形刷，所述环形刷上设置有环形阵列的第一刷毛和第二刷毛，所述第一刷毛的直径大于所述第二刷毛，所述第二刷毛的硬度高于所述第一刷毛；
5、所述检测块受隧道内壁粘附物阻挡并摆动时，所述环形刷上移，所述第一刷毛和所述第二刷毛均接触于隧道内壁。
6、更进一步地，所述检测机构还包括支杆，所述支杆上连接有弧形气缸，所述检测块连接于所述弧形气缸的输出端。
7、更进一步地，所述检测机构还包括盒体，所述盒体内滑动连接有滑板，所述滑板与所述盒体之间连接有拉簧，所述盒体与所述弧形气缸之间连通。
8、更进一步地，所述检测机构还包括驱动气缸，所述驱动气缸连接于所述车体，且所述驱动气缸的输出端朝向所述滑板；
9、所述盒体的端口处设置有用于控制所述驱动气缸的压敏开关，所述弧形气缸缩短程度增加时，所述滑板向所述压敏开关靠近并挤压，从而所述驱动气缸伸长并随后缩短以使得所述检测块复位。
10、更进一步地，所述刮洗机构还包括喷管，所述喷管上轴向滑动连接有套筒，所述环形刷转动连接于所述套筒的外壁，所述车体上连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端连接于所述套筒，所述检测块摆动时，所述电动伸缩杆伸长并随后缩短。
11、更进一步地，所述环形刷和所述检测块均设置有多个，多个所述环形刷和多个所述检测块一一对应并呈扇形阵列于所述车体；
12、所述喷水环设置于所述车体的行进端，所述检测块设置于所述喷水环和所述环形刷之间。
13、更进一步地，所述刮洗机构还包括四个月牙块，四个所述月牙块呈环形阵列于所述喷管的端口，且四个所述月牙块可相互靠近或远离，且，四个所述月牙块相互靠近后形成一锥形筒以使得所述喷管的喷水冲击力增加。
14、更进一步地，所述套筒的顶部连接有锥形环，四个所述月牙块的外壁上均连接有楔块，所述楔块与所述锥形环的内壁贴合。
15、更进一步地，所述月牙块的底部连接有滑块，所述喷管的端口上开设有与所述滑块配合的滑槽。
16、更进一步地，所述车体的底部设置有移动轮并通过所述移动轮行进于隧道内。
17、本发明的有益效果分析如下：
18、一种城际铁路隧道智能冲洗装置，包括清洗车，清洗车包括车体，车体上连接有喷水环、检测机构以及刮洗机构；检测机构包括检测块，检测块靠近于隧道内壁，刮洗机构包括环形刷，环形刷上设置有环形阵列的第一刷毛和第二刷毛，第一刷毛的直径大于第二刷毛，第二刷毛的硬度高于第一刷毛；检测块受隧道内壁粘附物阻挡并摆动时，环形刷上移，第一刷毛和第二刷毛均接触于隧道内壁。
19、在使用时，水流通过喷水环喷射至隧道壁上对隧道壁进行冲洗，检测机构用于检测受冲洗后的隧道壁是否还粘附有异物，检测机构通过设置检测块对隧道壁清洁度进行检测，检测块靠近隧道壁但不接触，当隧道壁上存在异物时，这个异物会凸出隧道壁的表面，从而在检测块跟随车体移动时会受到异物的阻挡，此时通过设置位置传感器检测到检测块相对车体移动时，环形刷则会上移，此时环形刷上的第一刷毛和第二刷毛均与隧道壁接触，由于第二刷毛的硬度高，从而第二刷毛此时能够将隧道壁的异物清刷下来，而检测块未移动时，环形刷此时不上升，从而仅有第一刷毛对隧道壁清刷，避免了第二刷毛长期接触隧道壁对隧道壁造成较大的磨损程度，通过上述结构的配合，使得隧道壁上的杂物自适应的得到清理，从而一次冲洗后无需人工再次检测隧道壁两侧的洁净程度，从而一次冲洗后即可彻底清理隧道壁两侧的粘附物。
1.一种城际铁路隧道智能冲洗装置，包括清洗车（100），所述清洗车（100）包括车体（110），其特征在于：所述车体（110）上连接有喷水环（120）、检测机构（200）以及刮洗机构（300）；
2.根据权利要求1所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述检测机构（200）还包括支杆（210），所述支杆（210）上连接有弧形气缸（220），所述检测块（230）连接于所述弧形气缸（220）的输出端。
3.根据权利要求2所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述检测机构（200）还包括盒体（240），所述盒体（240）内滑动连接有滑板（250），所述滑板（250）与所述盒体（240）之间连接有拉簧（260），所述盒体（240）与所述弧形气缸（220）之间连通。
4.根据权利要求3所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述检测机构（200）还包括驱动气缸（280），所述驱动气缸（280）连接于所述车体（110），且所述驱动气缸（280）的输出端朝向所述滑板（250）；
5.根据权利要求4所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述刮洗机构（300）还包括喷管（310），所述喷管（310）上轴向滑动连接有套筒（320），所述环形刷（330）转动连接于所述套筒（320）的外壁，所述车体（110）上连接有电动伸缩杆（340），所述电动伸缩杆（340）的输出端连接于所述套筒（320），所述检测块（230）摆动时，所述电动伸缩杆（340）伸长并随后缩短。
6.根据权利要求5所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述环形刷（330）和所述检测块（230）均设置有多个，多个所述环形刷（330）和多个所述检测块（230）一一对应并呈扇形阵列于所述车体（110）；
7.根据权利要求6所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述刮洗机构（300）还包括四个月牙块（360），四个所述月牙块（360）呈环形阵列于所述喷管（310）的端口，且四个所述月牙块（360）可相互靠近或远离，且，四个所述月牙块（360）相互靠近后形成一锥形筒以使得所述喷管（310）的喷水冲击力增加。
8.根据权利要求7所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述套筒（320）的顶部连接有锥形环（350），四个所述月牙块（360）的外壁上均连接有楔块（370），所述楔块（370）与所述锥形环（350）的内壁贴合。
9.根据权利要求8所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述月牙块（360）的底部连接有滑块（361），所述喷管（310）的端口上开设有与所述滑块（361）配合的滑槽。
10.根据权利要求9所述的城际铁路隧道智能冲洗装置，其特征在于：所述车体（110）的底部设置有移动轮（111）并通过所述移动轮（111）行进于隧道内。