路面高差检测装置的制作方法

本技术涉及长度计量，具体为路面高差检测装置。

背景技术：

1、路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。高等级公路修筑良好的路面，就能够保证车辆高速、安全而且舒适地行驶，还可较多地节约运输费用，充分发挥高等级公路的功能。

2、现有的路面高差检测，一般都是人员通过钢尺，将钢尺贴合于路牙进行测量，但由于钢尺本身质地较软，导致在测量时钢尺容易发生弯曲，影响检测准确性，且人员在检测读数时，由于人员视线很难与检测面处于同一高度，导致在查看时容易出现误差，若人员将钢尺拿起后读数，容易导致拿起时手部对钢尺的标记处发生改变，进而也会影响检测的准确性，不够便捷，故在此技术上提出路面高差检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供路面高差检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：路面高差检测装置，包括测量杆、滑块以及底座，所述滑块滑动连接于测量杆上，所述底座固设于测量杆底部，所述滑块右部转动连接有水平板，所述水平板下端与底座相接触，所述测量杆左侧镶嵌有磁条，所述滑块左侧固设有中空套，所述中空套内部滑动连接有拉杆，所述拉杆左部延伸至中空套外侧，所述中空套内部的拉杆上固设有定位块，所述定位块磁性连接于磁条上，所述中空套内侧的拉杆上套装有弹簧。

3、作为本技术方案的进一步优选的，所述测量杆顶部固设有把手，所述测量杆右端加工有刻度线。

4、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑块右侧开设有凹槽，所述凹槽内固设有连接轴，所述水平板端部活动套装于连接轴上。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述水平板前后端部粘接固定有橡胶垫，所述水平板通过橡胶垫与凹槽内部相接触。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑块右上侧一体成型有限位条，所述限位条用于对水平板的限位。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述测量杆左侧开设有固定槽，所述磁条固设于固定槽内，所述磁条左端面与测量杆左端面位于同一水平面上。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述定位块由定位块与磁条磁性连接对滑块进行定位。

9、作为本技术方案的进一步优选的，所述水平板上部开设有通孔且通孔内穿过有连接轴，所述水平板上端边缘处呈倒角设置。

10、作为本技术方案的进一步优选的，所述水平板上卡接有测量盒，所述测量盒内部通过扭簧转动连接有收卷轮，所述收卷轮上缠绕有测量布尺，所述测量布尺另一端延伸至测量盒外侧且固定有限位板，所述测量盒端部固设有卡块，所述水平板上开设有卡槽，所述卡块卡接于卡槽内。

11、本实用新型提供了路面高差检测装置，具备以下有益效果：

12、（1）本实用新型通过设置的测量杆，避免测量时发生弯曲，通过测量杆底部的底座，方便对测量杆进行支撑，并通过滑块侧面转动连接的水平板，可以在进行测量时，将水平板向外侧转动，直至水平板上端贴合于限位条，水平板被限位条卡住无法进行转动，此时水平板垂直于测量杆，测量时，通过拉杆拉动定位块向外侧移动，使得定位块与磁条磁分离，然后将滑块向下移动，滑块带动水平板向下移动，使得水平板贴合于路面，此时水平板被路面卡住无法继续向下移动，此时滑块下侧与测量杆相接处示数即为其高度差，然后松开拉杆，在弹簧的作用下，使得定位块与磁条磁性连接，实现对滑块定位，避免再发生滑动，然后人员即可将其拿起读数，避免人员在拿起钢尺读数发生容易发生误差的情况。

13、（2）本实用新型通过水平板上设置的卡槽，方便测量盒利用卡块进行安装，通过测量盒内部利用扭簧转动连接的收卷轮，可以利用限位板将测量布尺抽出，在需要对路面宽度进行测量时，将水平板展开，然后将滑块向下移动，使得滑块带动水平板向下移动，使得水平板可以卡住在路面一侧，此时通过定位块与磁条对滑块进行定位，从而可以使得水平板与路边卡紧，然后利用限位板将测量布尺抽出，即可对其路面宽度进行测量，单人即可操作测量，避免利用钢尺测量时一人保存钢尺测量端不动，另一人将钢尺抽出对路面测量，需要双人配合使用的情况。

技术特征：

1.路面高差检测装置，包括测量杆（2）、滑块（6）以及底座（7），其特征在于：所述滑块（6）滑动连接于测量杆（2）上，所述底座（7）固设于测量杆（2）底部，所述滑块（6）右部转动连接有水平板（5），所述水平板（5）下端与底座（7）相接触，所述测量杆（2）左侧镶嵌有磁条（8），所述滑块（6）左侧固设有中空套（9），所述中空套（9）内部滑动连接有拉杆（10），所述拉杆（10）左部延伸至中空套（9）外侧，所述中空套（9）内部的拉杆（10）上固设有定位块（14），所述定位块（14）磁性连接于磁条（8）上，所述中空套（9）内侧的拉杆（10）上套装有弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述定位块（14）由定位块与磁条（8）磁性连接对滑块（6）进行定位。

3.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述滑块（6）右侧开设有凹槽，所述凹槽内固设有连接轴（11），所述水平板（5）端部活动套装于连接轴（11）上。

4.根据权利要求3所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述水平板（5）前后端部粘接固定有橡胶垫（12），所述水平板（5）通过橡胶垫（12）与凹槽内部相接触。

5.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述滑块（6）右上侧一体成型有限位条（4），所述限位条（4）用于对水平板（5）的限位。

6.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述测量杆（2）左侧开设有固定槽，所述磁条（8）固设于固定槽内，所述磁条（8）左端面与测量杆（2）左端面位于同一水平面上。

7.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述水平板（5）上部开设有通孔且通孔内穿过有连接轴（11），所述水平板（5）上端边缘处呈倒角设置。

8.根据权利要求1所述的路面高差检测装置，其特征在于：所述水平板（5）上卡接有测量盒（15），所述测量盒（15）内部通过扭簧转动连接有收卷轮（18），所述收卷轮（18）上缠绕有测量布尺（17），所述测量布尺（17）另一端延伸至测量盒（15）外侧且固定有限位板（19），所述测量盒（15）端部固设有卡块（16），所述水平板（5）上开设有卡槽，所述卡块（16）卡接于卡槽内。

技术总结
本技术公开了路面高差检测装置，包括测量杆、滑块以及底座，滑块滑动连接于测量杆上，底座固设于测量杆底部，滑块右部转动连接有水平板，水平板下端与底座相接触，测量杆左侧镶嵌有磁条，滑块左侧固设有中空套，中空套内部滑动连接有拉杆，拉杆左部延伸至中空套外侧，中空套内部的拉杆上固设有定位块，定位块磁性连接于磁条上，中空套内侧的拉杆上套装有弹簧，方便人员进行读数检测，减少了测量中误差。

技术研发人员：李彬,杨柳,吴俊康,张岩,乌嘉欣
受保护的技术使用者：陕西路桥集团有限公司
技术研发日：20240102
技术公布日：2024/3/4