本技术涉及道闸，尤其涉及减震道闸。
背景技术：
1、大部分门闸每日大部分时候都需要保持长时间的打开与关闭，导致大部分道闸杆在长时间使用后容易发生震动，影响道闸杆的使用寿命，为此提出减震道闸。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在道闸杆在长时间使用后容易发生抖动，影响道闸杆的使用寿命的缺点，而提出的减震道闸。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、减震道闸，包括安装在控制箱一侧的驱动杆，所述驱动杆的一端铰接有道闸杆，道闸杆靠近驱动杆的一端内壁固定连接有电机，所述道闸杆的圆周内壁转动连接有安装轴，安装轴的圆周与电机输出轴的一端均固定连接有锥齿轮，两个锥齿轮啮合，所述道闸杆的另一端内壁固定连接有安装座，安装座内与安装轴的顶部均安装有同步轮，同步轮之间传动连接有同步带，所述道闸杆内滑动连接有滑动箱，所述滑动箱与同步带固定；
4、所述滑动箱的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个导向柱，两个导向柱之间滑动连接有配重块，所述滑动箱的顶部内壁和底部内壁均固定连接有两个第一弹簧，第一弹簧分别套设在导向柱的圆周，所述滑动箱内设有减震油。
5、作为本实用新型再进一步的方案，所述道闸杆的底部固定连接有两个导线块，远离驱动杆的导线块的一侧固定连接有拉绳，拉绳的另一滑动贯穿另一个导线块，所述驱动杆的圆周转动连接有限位环，限位环圆周设有避位缺口，所述驱动杆的底部固定连接有固定块，固定块的一侧插接有贯穿的插杆，插杆与限位环插接，所述插杆与固定块之间固定连接有第二弹簧，所述驱动杆与限位环之间固定连接有扭簧。
6、作为本实用新型再进一步的方案，所述驱动杆的圆周固定连接有对限位环限位用的限位块。
7、作为本实用新型再进一步的方案，所述驱动杆的圆周固定连接有防护罩，所述限位环位于防护罩内。
8、作为本实用新型再进一步的方案，所述控制箱的一侧还设有与道闸杆配合使用的支撑架。
9、作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑架的顶部固定有u型架，u型架内固定有橡胶垫。
10、本申请中，使用时，通过控制箱控制驱动杆和道闸杆转动，在道闸杆竖直放置或水平放置时，滑动箱保持靠近在道闸杆的旋转轴端，当道闸杆上升至与水平地面呈四十五度时，启动电机，电机通过锥齿轮带动同步轮转动，进而利用同步带带动滑动箱靠近道闸杆的末端，因为此时道闸杆已经与水平地面呈四十五度以上，此时道闸杆受到的应力极大，因此会引起道闸杆晃动，此时滑动箱内的配重块在减震油内活动，并配合第一弹簧，增加道闸杆的稳定性，大大降低了道闸杆的抖动速度，使得道闸杆的寿命因抖动速度的降低而延长，在道闸杆垂直地面时，同理，将滑动箱驱动至道闸杆的旋转端，而在道闸杆放下至四十五度以下时，同理将滑动箱移动至道闸杆的末端，在道闸杆放置到位后，将其收回；
11、而当道闸杆在落下的过程中与车辆或人体发生碰撞，首先推动拉绳，拉绳变形后拉动插杆，插杆与限位环脱离插接，进而使得限位环在扭簧的作用下转动，从而脱离对道闸杆的限制，使得道闸杆能够在驱动杆上转动，降低对人或物的伤害。
12、有益效果：
13、本实用新型中，所述减震道闸，通过在道闸杆内安装能够活动的滑动箱的设置，使得在道闸杆使用的过程中，当道闸杆发生竖直震动时，能够通过配重块在在减震油内活动，并配合第一弹簧，增加道闸杆的稳定性，大大降低了杆的抖动速度，使得杆的寿命因抖动速度的降低而延长；
14、本实用新型中，所述减震道闸，通过将道闸杆安装在驱动杆上的设置，使得道闸杆与车辆或人体发生碰撞时，道闸杆能够发生转动，进而降低对人或物的伤害，还能够提高道闸杆的使用寿命；
15、本实用新型中，当道闸杆发生竖直震动时，能够通过配重块在在减震油内活动，并配合第一弹簧，增加道闸杆的稳定性，大大降低了杆的抖动速度，使得杆的寿命因抖动速度的降低而延长，同时道闸杆与下方车辆或人体发生碰撞时，道闸杆能够发生转动，进而降低对人或物的伤害，还能够提高道闸杆的使用寿命。
1.减震道闸，包括安装在控制箱(1)一侧的驱动杆(3)，其特征在于，所述驱动杆(3)的一端铰接有道闸杆(4)，道闸杆(4)靠近驱动杆(3)的一端内壁固定连接有电机(6)，所述道闸杆(4)的圆周内壁转动连接有安装轴(7)，安装轴(7)的圆周与电机(6)输出轴的一端均固定连接有锥齿轮(8)，两个锥齿轮(8)啮合，所述道闸杆(4)的另一端内壁固定连接有安装座(5)，安装座(5)内与安装轴(7)的顶部均安装有同步轮(9)，同步轮(9)之间传动连接有同步带(10)，所述道闸杆(4)内滑动连接有滑动箱(11)，所述滑动箱(11)与同步带(10)固定；
2.根据权利要求1所述的减震道闸，其特征在于，所述道闸杆(4)的底部固定连接有两个导线块(15)，远离驱动杆(3)的导线块(15)的一侧固定连接有拉绳(16)，拉绳(16)的另一滑动贯穿另一个导线块(15)，所述驱动杆(3)的圆周转动连接有限位环(20)，限位环(20)圆周设有避位缺口，所述驱动杆(3)的底部固定连接有固定块(17)，固定块(17)的一侧插接有贯穿的插杆(18)，插杆(18)与限位环(20)插接，所述插杆(18)与固定块(17)之间固定连接有第二弹簧(19)，所述驱动杆(3)与限位环(20)之间固定连接有扭簧(23)。
3.根据权利要求2所述的减震道闸，其特征在于，所述驱动杆(3)的圆周固定连接有对限位环(20)限位用的限位块(21)。
4.根据权利要求2所述的减震道闸，其特征在于，所述驱动杆(3)的圆周固定连接有防护罩(22)，所述限位环(20)位于防护罩(22)内。
5.根据权利要求1所述的减震道闸，其特征在于，所述控制箱(1)的一侧还设有与道闸杆(4)配合使用的支撑架(2)。
6.根据权利要求5所述的减震道闸，其特征在于，所述支撑架(2)的顶部固定有u型架，u型架内固定有橡胶垫。