本技术涉及防撞设备领域，具体为一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏。
背景技术：
1、随着我国交通事业的飞速发展，各种大型桥梁不断兴建，虽然大大提高了我国的交通运输能力，但随之而来的交通安全事故也不断增多，该类事故的发生，既危害人们的生命财产安全，也会造成交通中断导致更大的损失，因此,为了增加安全性，对桥梁采取防撞措施尤为重要。
2、根据公开专利cn220666067u一种装配式桥梁防撞防护栏，包括两个装配立杆、设置在装配立杆内侧的撑杆；还包括防护缓冲机构，所述防护缓冲机构包括套在撑杆上的装配架、连接在两个装配立杆上的弧形防护板、连接在弧形防护板外壁面的弹性防撞条、设在弧形防护板内且侧面和装配架连接的缓冲基座、设置在缓冲基座上且等距分布的若干安装槽、连接在每个安装槽内且和弧形防护板内壁面的弹簧结构。本实用新型中，通过装配架、弧形防护板、弹性防撞条、缓冲基座及弹簧结构的设计，能够双重对碰撞力进行吸收，从而有效降低了撞击力过大对桥梁造成损害，提高桥梁的使用寿命，具有结构设计合理、组装便捷、缓冲防护好的特点，在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，现有设备安装在高速公路的边上时，当车辆撞击时，其护栏会瞬间弯曲变形折断，难以抵消车辆的撞击动能，从而会增大事故的发生强度。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，以解决设备安装在高速公路的边上时，当车辆撞击时，其护栏会瞬间弯曲变形折断，难以抵消车辆的撞击动能，从而会增大事故的发生强度的技术问题。
2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，包括第一挡板，所述第一挡板的外侧壁焊接有连接座，相邻两个所述第一挡板之间通过所述连接座连接，还包括：第二挡板，所述第一挡板的底部通过螺栓固定有底板，所述底板通过螺栓固定于地面，所述第一挡板的外侧壁焊接有多个呈现竖直分布的第一凸环，所述第一凸环的内部填充有缓冲棉；所述第二挡板焊接于所述底板的顶部，所述第一挡板与所述第二挡板之间分布有多个伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别通过螺栓与所述第一挡板和所述第二挡板的外侧壁固定连接，所述第二挡板与所述底板的夹角处分布有多个挡杆，所述挡杆靠近所述第一挡板的一侧与所述第一挡板焊接；所述伸缩杆包括安装座、移动柱和弹簧，所述移动柱的端部与所述安装座的内侧壁滑动接触，所述弹簧位于所述安装座的内腔，所述弹簧的一端与所述移动柱的端部接触，另一端与所述安装座的内侧壁接触。
3、优选地，所述第一挡板的内腔底部焊接有支撑柱，所述支撑柱的外侧壁焊接有多个竖直分布的第二凸环，所述第二凸环为弧形结构，并且所述第二凸环的外侧壁与所述第一挡板的内侧壁接触。
4、优选地，所述第一挡板的内腔竖直分布有多个支撑架，多个所述支撑架在所述第一挡板的内腔等间距分布，所述支撑架为十字形结构，所述支撑架与所述第一挡板的内侧壁焊接。
5、优选地，所述安装座的外部套接有套筒，所述套筒套于所述安装座的外部，并与所述安装座的外侧壁滑动接触。
6、优选地，所述第二挡板与所述底板之间分布有拉杆，所述拉杆的底端靠近所述第一挡板并与所述底板焊接，所述拉杆的顶端与所述第二挡板的顶部焊接。
7、优选地，多个所述挡杆错位分布，并在所述第一挡板的表面等间距分布，所述挡杆通过横杆与所述第二挡板焊接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
9、本实用新型通过第一挡板、第二挡板、挡杆和第一凸环的配合，将多个挡杆置于第一挡板与第二挡板的中间处，使得挡杆的一端位于第二挡板和底板的中间处，而另一端则与第一挡板接触，而多个第一凸环在第一挡板的表面呈现竖直均匀的分布，而第一凸环为弧形结构，因此在受到撞击时能够吸收动能，而多个挡杆在竖直方向上分布可对第一挡板进行支撑，从而能够有效的阻挡车辆的撞击，以抵消车辆的撞击动能，以降低事故的发生强度，解决了现有设备安装在高速公路的边上时，当车辆撞击时，其护栏会瞬间弯曲变形折断，难以抵消车辆的撞击动能，从而会增大事故的发生强度的技术问题。
1.一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，包括第一挡板（1），所述第一挡板（1）的外侧壁焊接有连接座（11），相邻两个所述第一挡板（1）之间通过所述连接座（11）连接，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，其特征在于，所述第一挡板（1）的内腔底部焊接有支撑柱（14），所述支撑柱（14）的外侧壁焊接有多个竖直分布的第二凸环（15），所述第二凸环（15）为弧形结构，并且所述第二凸环（15）的外侧壁与所述第一挡板（1）的内侧壁接触。
3.如权利要求1所述的一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，其特征在于，所述第一挡板（1）的内腔竖直分布有多个支撑架（16），多个所述支撑架（16）在所述第一挡板（1）的内腔等间距分布，所述支撑架（16）为十字形结构，所述支撑架（16）与所述第一挡板（1）的内侧壁焊接。
4.如权利要求1所述的一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，其特征在于，所述安装座（41）的外部套接有套筒（44），所述套筒（44）套于所述安装座（41）的外部，并与所述安装座（41）的外侧壁滑动接触。
5.如权利要求1所述的一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，其特征在于，所述第二挡板（3）与所述底板（2）之间分布有拉杆（7），所述拉杆（7）的底端靠近所述第一挡板（1）并与所述底板（2）焊接，所述拉杆（7）的顶端与所述第二挡板（3）的顶部焊接。
6.如权利要求1所述的一种高速公路施工安全用防撞式桥梁护栏，其特征在于，多个所述挡杆（5）错位分布，并在所述第一挡板（1）的表面等间距分布，所述挡杆（5）通过横杆（6）与所述第二挡板（3）焊接。