本技术涉及路基支腿机构相关，具体为路基支腿机构。
背景技术：
1、在桥梁的生产过程中，需根据桥梁高度选择合适的吊车，对架桥机下导梁支腿进行拆除并转运至下一孔待架桥墩安装，但现有的路基支腿机构在使用时还存在一定缺陷。
2、在使用过程中，现有的路基支腿在架桥机后端，后行车与路基支腿锁定，利用后行车驱动主桁架向前移动，然后锁定中路基支腿，架桥机与梁一起移到下一跨，依次到达桥台支腿位置，整体操作耗费时间长，使得整体操作效率较低；
3、为了克服上述缺陷，现有技术1(申请号为202221970451.4，申请日为2022-07-28的中国专利)一种架桥机用过路基装置，通过设置滑轮组，架桥机过路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，利用支腿与架桥机下导梁连接的折页，将支腿折叠90度与架桥机下导梁贴合，待架桥机下导梁过完路基或连续梁时，启动电动环链葫芦，将支腿打开还原成待架状态，过程中无需使用吊车，耗时较少，安全可控，提高了架桥机施工效率，降低了操作工人的劳动强度
4、现有技术虽然可以提高操作的效率，但是在工作过程中，通过将支腿进行打开与关闭，使得整体操作不便，并且整体需要与吊装结构进行配合使用，采用纵移机构进行横移，但由于实际吊梁环境的限制，整体需要进行多次调平才能进行过孔，从而使得操作工人劳动强度加大，整体施工安全性低，降低了整体的操作效率。
5、针对上述问题，急需在原有路基支腿机构的基础上进行创新设计，因此我们便提出了路基支腿机构能够很好的解决以上问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供路基支腿机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上通过将支腿进行打开与关闭，使得整体操作不便，并且整体需要与吊装结构进行配合使用，采用纵移机构进行横移，但由于实际吊梁环境的限制，整体需要进行多次调平才能进行过孔，从而使得操作工人劳动强度加大，整体施工安全性低，降低了整体的操作效率问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：路基支腿机构，包括设置的走行台车总成座；
3、所述走行台车总成座上通过螺栓安装有第二限位座，所述第二限位座上固定有支腿，所述支腿上通过第三限位座连接有横移梁，所述横移梁上设置有纵移组件。
4、优选的，所述走行台车总成座下设置有支架，所述支架内部安装有轨道轮。
5、优选的，所述走行台车总成座侧端设置有支撑座，所述支撑座侧端通过螺栓连接有第一限位座。
6、优选的，所述支撑座侧端设置有第一支撑块，所述第一限位座侧端安装有横杆。
7、优选的，所述支腿上连接有第三限位座，所述第三限位座通过螺栓连接在横移梁底部，所述横移梁表面设置有摩擦板。
8、优选的，所述摩擦板上通过螺栓连接有纵移组件，所述纵移组件包括通过螺栓连接在摩擦板上的支撑架。
9、优选的，所述支撑架上安装有防护座，所述防护座内安装有第二支撑块，所述防护座上贯穿连接有转轴。
10、优选的，所述转轴呈对称设置，所述转轴外侧套设有芯轴，所述芯轴安装在防护座内部，所述芯轴外侧套设有橡胶套。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路基支腿机构，走行台车总成座方便通过支架上的轨道轮放置在轨道上进行支撑，将支腿通过第二限位座放置在走行台车总成座上，并使用螺栓固定，整体安装简单快捷，方便进行快速安装与拆卸，设置的支腿不需要二次调平，缩短了架梁时间，提高工作效率和施工准确性，减少了需要调平过孔导致操作强度增加的问题，其具体内容如下：
12、(1)走行台车总成座方便通过支架上的轨道轮放置在轨道上进行支撑，将支腿通过第二限位座放置在走行台车总成座上，设置的支腿不需要二次调平，减少了需要调平过孔导致操作强度增加的问题；
13、(2)走行台车总成座侧端的支撑座方便通过第一限位座与横杆使用螺栓进行限位固定，使得整体安装操作简单快捷，并且减少了使用焊接导致后期不便维护的问题，提高了整体的使用寿命；
14、(3)设置的支腿顶部通过第三限位座与横移梁进行连接，使得支腿与横移梁进行快速连接，提高整体的安装效率，方便支腿将横移梁进行稳定支撑，设置的支腿不需要二次调平，提高了操作的效率；
15、(4)设置的横移梁上安装有摩擦板，将支撑架固定在横移梁的摩擦板上，使得横移梁安装更加稳定，方便后期主桁架在运梁过程中能够顺利通过曲线路段，提高了整体的实用性；
16、(5)梁片可以在第二支撑块上进行支撑，芯轴通过转轴在防护座内部转动，方便调整梁片的角度，能够保证梁片运输过程中顺利通过曲线路段，提高了整体的安全性，提高了施工效率，降低了施工成本。
1.路基支腿机构，包括设置的走行台车总成座(1)；
2.根据权利要求1所述的路基支腿机构，其特征在于：所述支腿(8)上连接有第三限位座(10)，所述第三限位座(10)通过螺栓连接在横移梁(11)底部，所述横移梁(11)表面设置有摩擦板(12)。
3.根据权利要求2所述的路基支腿机构，其特征在于：所述摩擦板(12)上通过螺栓连接有纵移组件，所述纵移组件包括通过螺栓连接在摩擦板(12)上的支撑架(13)。
4.根据权利要求3所述的路基支腿机构，其特征在于：所述支撑架(13)上安装有防护座(14)，所述防护座(14)内安装有第二支撑块(15)，所述防护座(14)上贯穿连接有转轴(16)。
5.根据权利要求4所述的路基支腿机构，其特征在于：所述转轴(16)呈对称设置，所述转轴(16)外侧套设有芯轴(17)，所述芯轴(17)安装在防护座(14)内部，所述芯轴(17)外侧套设有橡胶套(18)。