专利名称：公路快速除雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种清除路面积雪的除雪车。
目前，在清扫路面积雪的问题上，有的是采用老式除雪方法，即先是用铁锹、铁铲将压实的冰雪铲松，然后用扫帚清扫干净。也有的采用药物除雪方法，即在路面上喷洒化学药物后，雪在化学药物的作用下溶化。老式除雪方法的缺点是浪费人力，速度慢、效率低；药物除雪方法的缺点是成本高。故上述两种方法均不能适应目前公路除雪的要求。
本实用新型的目的是为人们提供一种机械式清除公路路面积雪的快速除雪车。
本实用新型的实施方案本实用新型是由铲雪机构和清雪机构两部分组成，其技术要点是在铲雪机构中，车轴与齿轮变速箱输入端齿轮是链槽连接，齿轮变速箱的输出轴一端铰接在框架上，另一端铰接在曲柄上，齿轮变速箱应制成增速变速箱，曲柄的另一端与摆动轴铰接，摆动轴的中间段铰接若干个铲冰铲，另一端与曲柄铰接，曲柄的另一端铰接在框架上，铲冰铲的铲柄均有一滑道，横轴穿过所有铲冰铲的滑道后，两端固定在框架上；在清雪机构中，清雪铲的两个拉杆的前端与框架铰接，中前端与液压油缸的伸缩杆铰接；液压油缸与框架是螺栓固定连接，清雪铲制成竖直方向有一定弧度，水平方向也有一定弧度。
动作原理当我们用一牵引车牵引除雪车时，车轮转动，车轴也转动，动力通过变速箱带动曲柄增速转动。此时摆动轴带动各个铲冰铲做园周运动。由于铲冰铲的滑道穿一横轴，故铲冰铲的后端将做复合运动，其结果是将路面的冰雪铲松。由于车向前行，所以铲松后的冰雪将由清雪铲清除。在铲冰铲与框架及清雪铲与框架间安装了两个液压伸缩油缸，其目的是调节清雪铲和铲冰铲离地面的高度。如果路面的雪是刚刚下过的，比较松软，故我们调节铲冰铲液压油缸，使铲冰铲远离地面，仅用清雪铲清除路面积雪即可；当我们清除完冰雪后，我们调节液压油缸，使铲冰铲和清雪铲都抬起离开路面，撤离现场。
本实用新型实现后，可快速地除掉公路路面的积雪，除雪速度可达4500－7500平方米／小时，与原来除雪方法相比，具有成本低，速度快，质量高等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1－框架，2－车轮，3－车轴，4－齿轮变速箱，5－曲柄，6－摆动轴，7－铲冰铲，8－横轴，9－清雪铲，10－液压油缸。
实施例按下列要求准备各个部件1、框架一个用80×80的方型钢制作，“人”字型架前端焊接一拖车环，框架内侧对称焊接两个600×70×15的钢板，前端钻两个同轴轴孔φ＝402、车轮2个，径φ＝600，压力F为1000kg。
3、车轴一个，φ＝40，长2米，且在距一端300处铣一链槽(长80，宽6，深6)。
4、齿轮变速箱一个，是增速的。
5、曲柄2个，材质A3钢，长200，宽40，厚20，且两端各钻一φ30的孔。
6、摆动轴一个，长1.5米，φ30。
7、铲冰铲一个，外型规格为600×400×30底部为尖扁型，上部装有弹簧，并可上、下移动。
8、横轴一个，φ30，长2米。
9、清雪铲一个外型尺寸为200×500×30竖直方向有一弧度，水平方向也有一倾斜度，底部为尖扁型，上部装有弹簧，并可上、下移动。
10、液压油缸2个，缸直D1＝40mm，长50mm，压力130kg／cm2上述另部件配齐后，按图1组装调试即可。
图2是本实用新型的整机俯视图图3是本实用新型的齿轮变速箱传动图图4是本实用新型的铲冰铲结构示意图图5是本实用新型的铲冰铲轨迹示意图图6是本实用新型的清雪铲结构示意图
权利要求一种清除路面积雪的快速除雪车，由铲雪机构和清雪机构组成，其特征在于车轴与齿轮变速箱输入端齿轮是键槽连接，齿轮变速箱的输出轴一端铰接在框架上，另一端铰接在曲柄上，并且齿轮变速箱制成增速变速箱，曲柄另一端与摆动轴铰接，摆动轴的中间段铰接若干个铲冰铲，另一端与曲柄铰接，曲柄的另一端铰接在框架上，铲冰铲铲柄均有一滑道，横轴穿过所有铲冰铲的滑道后，两端固定在框架上；在清雪机构中，清雪铲的两个拉杆的前端与框架铰接，中前端与液压油缸的伸缩杆铰接，液压油缸与框架螺栓固定连接，清雪铲应制成竖直方向有一定弧度、水平方向也有一定弧度。
专利摘要本实用新型是一种能够清除路面积雪的快速除雪车。该除雪车是由铲雪机构和清雪机构两部分组成。在铲雪机构中变速箱是增速变速箱，并且，变速箱、曲柄、摆动轴、铲冰铲之间均是铰接，铲冰铲与横轴间是滑道连接；在清雪机构中，清雪铲拉杆、液压缸与框架间是铰接，并且，清雪铲应制成竖直与水平方向都具有一定的弧度。本除雪车与老式除雪方法相比具有成本低、速度快、质量好等优点。
文档编号E01H5/06GK2163823SQ9322705
公开日1994年5月4日 申请日期1993年1月7日 优先权日1993年1月7日
发明者董柏屹 申请人:董柏屹