专利名称：在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法
技术领域：
本发明涉及一种在城市单层立交桥上方建商业大厦及行人过街天桥，桥下建地下停车场的方法。
本人曾申请一种单层立交桥的建桥方法专利，专利号为97105178.X，这种单层立交桥既适于在野外道路交叉路口建，也适于在城内道路交叉路口建，但建在城市中的这种单层立交桥只解决了行车问题，还必须为行人建过街天桥，这样又增加了建桥造价，作为单层立交桥，桥面并不太高其上方空间白白浪费也太可惜；此外城市地皮越来越贵，能否借助这种单层立交桥特别是地下单层立交桥的便利建地下停车场也是一个需要解决的问题。
本发明的目的是设计一种在城市单层立交桥上结合建人行过街天桥建商业大厦的方法。
本发明的另一个目的是设计一种在城市单层立交桥下建地下停车场的方法。
首先叙述在城市单层立交桥上结合建人行过街天桥建商业大厦的方法城市地上单层立交桥包括主桥1、引桥2、转向桥洞3、上下转向车线4、主桥洞5等，我们将商业大厦6建在主桥中心段的上方，商厦两侧设人行平台7，人行平台通过楼梯8与地面人行道相连。由于人行平台与商业大厦内相通，行人既可借以过街，又可购物，十分方便。
在桥上建商厦的同时可在桥和路面下建地下停车场，方法是在转向桥洞3的右侧设地下停车场的出入口和电机井，地下停车场设在桥和路面的地下。
下面以地下单层立交桥为例，叙述建地下停车场的方法地下单层立交桥包括主桥1′、坡路段2′、转向桥洞3′、上下转向车线4′等，我们在转向桥洞3′两端的右侧设地下停车场的出入口10和电机井，地下停车场9设在桥和路面的地下。
在建地下停车场的同时可以在主桥中心段的上方建商厦，商厦两侧设人行平台，人行平台通过楼梯与地面人行道相连。
本发明的优点是人行过街天桥在建商业大厦时就代建了，所以节约了建桥成本，而商业大厦不占城市地皮，又适于人们购物，所以一举两得；在地下建停车场可缓解城市停车难，地皮紧张的矛盾。
图1是在城市地上单层立交桥上建商业大厦建筑物在桥上设置位置的示意图，图中1.主桥；2.引桥；3.转向桥洞；4.上下转向车线；5.主桥洞；6.商业大厦；7.人行平台；8.楼梯。
图2是在城市地下单层立交桥下建地下停车场，停车场及出入口等的位置示意图，图中1′.主桥；2′.坡路段；3′.转向桥洞；4′.上下转向车线；9.地下停车场；10.出入口。
实施例一、结合附图1对在城市地上单层立交桥上建商业大厦的方法具体描述如下在主桥段的上方建商业大厦，为了不影响车辆通行，需要打桩和设跨梁，将商厦6建在跨梁上，商厦一楼地面与人行平台7相连，人行平台通过楼梯(电梯)与地面人行道相连；在建商厦的同时在桥和路面下建地下停车场，在转向桥洞3的右侧设地下停车场的出入口和电机井。
实施例二、结合附图2对在城市地下单层立交桥下建地下停车场的方法描述如下在转向桥洞3′两端的右侧设地下停车场的出入口10和电机井，地下停车场9设在桥和路面的地下；在建地下停车场的同时，在主桥中心段的上方打桩和设跨梁，在上面建商厦，商厦一楼地面与人行平台相连，人行平台通过楼梯(电梯)与地面人行道相连。
权利要求
1.在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法涉及一种在城市单层立交桥上方建商业大厦及行人过街天桥，桥下建地下停车场的方法，其特征在于将商业大厦[6]建在主桥中心段的上方，大厦两侧设人行平台[7]，人行平台通过楼梯[8]与地面人行道相连。
2.按照权利要求1所说的在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法，其特征在于在桥上建商厦的同时在桥下和路面下建地下停车场，在转向桥洞[3]的右侧设地下停车场的出入口和电机井。
3.在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法涉及一种在城市单层立交桥上方建商业大厦及行人过街天桥，桥下建地下停车场的方法，其特征在于在转向桥洞[3′]两端的右侧设地下停车场的出入口[10]和电机井，地下停车场[9]设在桥和路面的地下。
4.按照权利要求3所说的在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法，其特征在于在建地下停车场的同时在主桥中心段的上方建商厦，商厦两侧设人行平台，人行平台通过楼梯与地面人行道相连。
全文摘要
在城市单层立交桥上建商厦和地下停车场的方法涉及一种在城市单层立交桥上方建商业大厦,桥下建地下停车场的方法,主要是在主桥中心段的上方建商厦,商厦两侧设人行平台,人行平台通过楼梯与地面人行道相连;地下停车场建在桥和路面的地下,在转向桥洞(或两端)的右侧设地下停车场的出入口和电机井。优点是商厦既代替了过街天桥又便于人们购物,还降低了建桥成本,地下停车场建在桥和路面的地下可缓解城市停车难,地皮紧张的矛盾。
文档编号E01C1/04GK1191914SQ9811373
公开日1998年9月2日 申请日期1998年1月21日 优先权日1998年1月21日
发明者薛武昌 申请人:薛武昌