设置在公路收费站的警用托车器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种警用设备，尤其是一种专供公路收费站用于防止驾车犯罪嫌疑人逃跑的警用设备，具体地说是一种设置在公路收费站的警用托车器。其目的，是使警察在依法抓捕犯罪嫌疑人时，可以用技术手段瞬间剥夺涉案小汽车的行动能力，使得犯罪嫌疑人无法利用汽车冲卡逃跑和暴力拒捕，从而提高抓捕的成功率，同时最大限度地降低人民警察和普通公民的生命财产损失。
【背景技术】
[0002]目前，公安刑警在依法拘捕正在驾驶汽车的犯罪嫌疑人时，经常会在公路收费站预先埋伏。选择这种方式，出于反、正两方面的考虑都有道理。反面理由是，为了避免民警、无辜群众及犯罪嫌疑人受到意外伤害，不宜在公路上开车追逐；正面理由是，犯罪嫌疑人在发现暴露前，也会像正常司机经过收费站一样，停车十几秒甚至几十秒，完成验卡、缴费、取票一系列动作，这正是突击抓捕的最好时机。
[0003]然而这个最好时机也常常出现大麻烦、大损失，甚至功亏一篑。因为驾车的刑事重犯中多有亡命之徒而且非常警觉。他们一旦发现民警靠近，往往会一脚油门踩到底，不顾一切地强行冲卡。根据相关资料显示，民警用于前后堵截的汽车被撞坏、围堵民警被撞伤、犯罪嫌疑人驾车冲出数公里、甚至暂时逃脱的情况多有发生。
[0004]出现上述情况，有人以为是堵截汽车数量及吨位不足、有人以为是民警动作不够迅猛、有人以为是破胎器效果欠佳、犯罪嫌疑人汽车功率太大等等，其实这些都是非关键因素。最为关键和根本的原因，是犯罪嫌疑人在发现民警时，对汽车依然具有自主操控能力，亡命之徒当然会充分利用一切可用的手段暴力拒捕。换句话说，如果犯罪嫌疑人在发现民警靠近时汽车已经无法操控，则嫌犯汽车功率大小、前后有没有堵截车辆和破胎器、警察破拆车门窗的动作是否足够迅猛，就都不重要了一一此时的汽车就成为了一个动不了的铁皮盒子，根本就不能成为逃跑和反抗的可用工具，民警正好瓮中捉鳖。
[0005]可是，如何才能“使汽车瞬间失去操控能力”呢？这在战场上对付敌人的军车很简单:直接开枪射击敌军驾驶员或用炸弹炸坏汽车都可以。可是这两招在拘捕犯罪嫌疑人时绝对不允许使用。
[0006]有鉴于此，本实用新型设计了一种全新的装备，它可以在法律允许的范围内、在犯罪嫌疑人不易察觉、不伤害驾驶员同时也不真正破坏汽车的情况下，使汽车瞬间失去操控能力，为民警的高效、安全执法提供技术支持。
[0007]必须说明的是，本实用新型设备的使用，涉及到限制他人权利，必须预先得到法律授权并由执法单位执行。所以，这应该属于警察专用设备。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的是针对目前驾车犯罪嫌疑人在收费站抓捕时会利用所驾车辆强行冲关造成损失和影响抓捕效果的问题，设计一种设置在收费站收费窗口位置处能使所驾车辆失去操控能力，便于民警抓捕的警用托车器。
[0009]本实用新型的技术方案是:
[0010]一种设置在公路收费站的警用托车器，其特征是它包括两根相距距离小于小车前后车轮轴距的托车横杆1，每根托车横杆I上均安装有硬质橡胶垫板2，硬质橡胶垫板2的上表面与地坪齐平，每根托车横杆I的两端均与拉杆3的上端相连，拉杆3的下端分别与对应的油缸4相连，油缸4由油泵5供油，油泵5的控制开关安装在收费室内。
[0011]所述的油泵5为有线启动控制或无线启动控制。
[0012]所述的托车横杆I位于埋设在地面的槽钢中，拉杆3的下端穿过槽钢与埋设在地基中的油缸相连。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]本实用新型通过在公路收费站设置一种隐蔽的液压托举设备，当犯罪嫌疑人的汽车进入收费站缴费位置时，可由便衣警察暗中启动液压泵，用数秒钟时间将犯罪嫌疑人驾驶的汽车托举到四轮腾空的位置。等到犯罪嫌疑人感觉到汽车有异动、或者发现有警察逼近时，汽车已经不可操控了。此刻汽车功率再大、综合性能再好、驾驶员专业水平再高，想用汽车强行冲卡、暴力拒捕，已经完全不可能了。
[0015]本实用新型在收费站的设置，对人们正常的通行和收费站人员的正常工作，没有任何影响；
[0016]本实用新型使用的都是已有的成熟技术，稳定可靠；
[0017]本实用新型的各方面的预期使用效果全面良好。这正是本实用新型追求的根本目标:
[0018]1，高效。它可以在数秒钟之内就解除犯罪嫌疑人所驾汽车的可操控性，为民警高效抓捕犯罪嫌疑人提供了有力的技术支持；
[0019]2，文明。它采用的是一种非暴力、无伤害托举方式；既然犯罪嫌疑人的汽车已经动弹不得，民警对汽车也可以缓用、少用甚至不用剧烈的破拆方法；
[0020]3，安全。没有了过去几乎不可避免的汽车胡乱冲撞，民警、无辜群众和犯罪嫌疑人的人身安全都得到了保障；
[0021 ] 4，节约。以往在抓捕犯罪嫌疑人时，往往会撞坏多辆执行堵截任务的汽车，犯罪嫌疑人的汽车甚至完全撞毁，这些都是社会经济损失。使用本发明方法，这些损失可望全部避免。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型断面结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0024]如图1所示。
[0025]一种设置在公路收费站的警用托车器，它包括两根相距距离小于小车前后车轮轴距的托车横杆1，每根托车横杆I上均安装有硬质橡胶垫板2，硬质橡胶垫板2的上表面与地坪齐平，每根托车横杆I的两端均与拉杆3的上端相连，拉杆3的下端分别与对应的油缸4相连，油缸4由油泵5供油，油泵5的控制开关6安装在收费室内，通过有线或无线方式与油泵启动器相连。所述的托车横杆I位于埋设在地面的槽钢中，拉杆3的下端穿过槽钢与埋设在地基中的油缸相连。
[0026]具体实施步骤如下:
[0027]一，在收费站的汽车通道上横开两道槽；在横槽的两端(收费站混凝土基座上)竖开两道导向槽，槽内嵌入较大规格槽钢7以保护槽壁，竖向槽钢8可能需要高出混凝土基座；
[0028]两道横槽位置按如下原则确定:将普通小汽车(譬如桑塔纳)停放在正常缴费车位(驾驶室车窗正对收费站窗口)，以前后两轮的尽间距(通常略大于二米)为基准，各向中心收缩约25厘米即可(这基本可以涵盖绝大多数小汽车的前后轮间距)；
[0029]二，将两根托车横杆I分别水平放入地面的槽钢7内(其长度应该能够嵌入竖向的导向槽钢内)；将四根拉杆3竖向插入相应的槽钢内并与I完成活动连接；
[0030]三，在3的外侧(竖向槽钢内)，分别装入油缸4，并与3的上部完成连接；
[0031]四，将四个油缸4分别与油泵5完成连接；
[0032]五，油泵控制开关6，接入收费室。
[0033]本实用新型的工作原理是:
[0034]1，由于本实用新型对正常的汽车通行没有任何影响，所以即使是经常驾车从上面经过的人，也不会留意它的存在；
[0035]2，本实用新型可能外露的部分(竖起的槽钢)相当不显眼，刷上红白相间的油漆与普通路锥或防撞柱别无二致，也不容易引起别人的特别关注；
[0036]3，当涉嫌车辆进入收费站准备缴费(或者准备取卡)时，它必有一个“驾驶室车窗正对收费站窗口”过程，这就完成了自动对位；
[0037]4，经过授权的收费员(或者直接就是便衣民警)表面正常办理缴费手续(即使仅是取卡也完全可能故意耽误几秒钟)，同时暗中启动油泵开关6，油泵5开始向四个油缸4供油，使两根托车横杆I向上运动。由于普通汽车的离地间隙通常在20厘米左右，所以托车横杆I上的硬质橡胶垫板2，完全可以在一两秒钟之内就顶到汽车的底盘，在两三秒钟就可以将汽车车轮托离地面；
[0038]5，处在惊弓之鸟状态下的犯罪嫌疑人驾驶汽车进入收费站时，注意力往往会高度集中在周边人员和前后车辆上，观察有无便衣民警或准备堵截的车辆，对其它事务的敏感度反而会降低。他们看不到本实用新型在工作，也不会想到首轮进攻会从自己的车下开始，所以当托车横杆接触到汽车底盘造成车厢轻微晃动时，未能及时警觉或者以为是正常晃动的可能性极大。等他数秒钟之后反应过来时，汽车已经四轮腾空了 ；
[0039]6，如果车内犯罪嫌疑人反应特别灵敏，能够在感到汽车底盘震动的瞬间立即就猛踩油门，也为时过晚。因为此时四个车轮对地的附着重量已经明显降低(而且还在持续降低、直至为零)，即使全部驱动轮都以最高速度疯转，发动机强大的功率已经无法转换成有效的牵引力了。在汽车四轮被完全托离地面的一两秒钟时间内，它能够使轮胎对路面摩擦出强烈的青烟和噪声，也可能使汽车在托车横杆上发生微量位移，但是想要翻越横杆或者拉脱横杆，都是绝对不可能的；
[0040]7，此时民警现身抓捕，犯罪嫌疑人可能跳车逃跑，或者采取其它手段暴力拒捕，但是他们使用汽车冲卡逃跑、或者利用汽车冲撞民警的手段已经没有了。因为四轮离地的汽车虽然完好无损，但已经不能操控了(这正是本实用新型所追求的效果);
[0041]8，当民警完成抓捕任务后，反向操纵油泵，让托车横杆重新退回到初始位置。此时犯罪嫌疑人的汽车(如果没有发生其它意外)依然完好如初，可以立即正常驶离，此收费站通道立即恢复正常。
[0042]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种设置在公路收费站的警用托车器，其特征是它包括两根相距距离小于小车前后车轮轴距的托车横杆(I )，每根托车横杆(I)上均安装有硬质橡胶垫板(2)，硬质橡胶垫板(2)的上表面与地坪齐平，每根托车横杆(I)的两端均与拉杆(3)的上端相连，拉杆(3)的下端分别与对应的油缸(4)相连，油缸(4)由油泵(5)供油，油泵(5)的控制开关安装在收费室内。
2.根据权利要求1所述的设置在公路收费站的警用托车器，其特征是所述的油泵(5)为有线启动控制或无线启动控制。
3.根据权利要求1所述的设置在公路收费站的警用托车器，其特征是所述的托车横杆(I)位于埋设在地面的槽钢中，拉杆(3)的下端穿过槽钢与埋设在地基中的油缸相连。
【专利摘要】一种设置在公路收费站的警用托车器，其特征是它包括两根相距距离小于小车前后车轮轴距的托车横杆（1），每根托车横杆（1）上均安装有硬质橡胶垫板（2），硬质橡胶垫板（2）的上表面与地坪齐平，每根托车横杆（1）的两端均与拉杆（3）的上端相连，拉杆（3）的下端分别与对应的油缸（4）相连，油缸（4）由油泵（5）供油，油泵（5）的控制开关安装在收费室内。本实用新型结构简单，操作方便，有利于提高抓捕成功率，防止犯罪嫌疑人驾车逃跑。
【IPC分类】E01F13-12
【公开号】CN204475223
【申请号】CN201520110386
【发明人】庄勒
【申请人】庄勒
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月15日