有碴线路客货共线精捣精调施工装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置。
【背景技术】
[0002]有碴线路客货共线是以客运专线和货运专线为主体，从而为人们提供更加安全、快捷、舒适的服务。
[0003]但当前有碴线路主要依靠人工配合进行线路调整并且更换非标扣件实现精捣精调的效果，这样的话，不仅影响有碴线路精调的整体进度，而且比较费工费时费材料、降低效率、造成浪费；其次，也不利于调整后线路几何尺寸趋于稳定。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置，该有碴线路客货共线精捣精调施工装置节省了工时、提高了效率；并且有利于线路几何尺寸趋于稳定。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0006]一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置，包括轨枕，所述轨枕上设有左钢轨和右钢轨，所述左钢轨和右钢轨之间形成轨距，所述左钢轨和右钢轨分别由夹板连接在扣件下部，所述扣件上设有垫板，所述垫板与扣件通过螺栓固定连接在一起，所述扣件两端通过连接轴与排架支腿连接，所述排架支腿上端部设有轨向锁定器，所述轨向锁定器由垫板上端的支撑架固定。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述支撑架的端角处通过侧肋由螺栓固定在垫板上。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述左钢轨上设有的夹板的个数为两个，所述右钢轨上设有的夹板的个数也为两个。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述左钢轨与所述右钢轨的结构相同。
[0010]有益效果:本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果:
[0011]本实用新型有碴线路客货共线精捣精调施工装置无需经常更换非标扣件实现精捣精调的效果，这样节省了材料，提高了效率；并且有利于线路几何尺寸趋于稳定。
[0012]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
【附图说明】
[0013]图1为有碴线路客货共线精捣精调施工装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参阅图1，一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置，包括轨枕10，所述轨枕10上设有左钢轨201和右钢轨202，所述左钢轨201和右钢轨202之间形成轨距，所述左钢轨201和右钢轨202分别由夹板60连接在扣件30下部，这样可以通过扣件30的松紧来调节左钢轨201和右钢轨202之间形成轨距，从而无需经常更换扣件30即可实现精捣精调的效果，这样，既不费工也不费时还不费材料，并且提高了效率。
[0015]所述扣件30上设有垫板50，所述垫板50与扣件30通过螺栓40固定连接在一起，所述扣件30两端通过连接轴80与排架支腿70连接，所述排架支腿70上端部设有轨向锁定器90，通过轨向锁定器90来带动排架支腿70动作，进而控制扣件30的松紧作用，从而有效地精捣精调左钢轨201和右钢轨202之间所形成轨距，这样有利于线路几何尺寸趋于稳定，所述轨向锁定器90由垫板50上端的支撑架100固定。
[0016]所述支撑架100的端角处通过侧肋110由螺栓40固定在垫板50上。这样整体结构稳定性更好。
[0017]所述左钢轨201上设有的夹板60的个数为两个，所述右钢轨202上设有的夹板60的个数也为两个。这样的结构设计使左钢轨201与右钢轨202的承载力较强。
[0018]所述左钢轨201与所述右钢轨202的结构相同。这样整体结构更加整齐、美观。
[0019]综上所述，本实用新型有碴线路客货共线精捣精调施工装置无需经常更换非标扣件实现精捣精调的效果，这样节省了材料，提高了效率；并且有利于线路几何尺寸趋于稳定。
[0020]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置，其特征在于，包括轨枕(10)，所述轨枕(10)上设有左钢轨(201)和右钢轨(202)，所述左钢轨(201)和右钢轨(202)之间形成轨距，所述左钢轨(201)和右钢轨(202)分别由夹板(60)连接在扣件(30)下部，所述扣件(30)上设有垫板(50)，所述垫板(50)与扣件(30)通过螺栓(40)固定连接在一起，所述扣件(30)两端通过连接轴(80)与排架支腿(70)连接，所述排架支腿(70)上端部设有轨向锁定器(90)，所述轨向锁定器(90)由垫板(50)上端的支撑架(100)固定。2.根据权利要求1所述的有碴线路客货共线精捣精调施工装置，其特征在于，所述支撑架(100)的端角处通过侧肋(110)由螺栓(40)固定在垫板(50)上。3.根据权利要求1所述的有碴线路客货共线精捣精调施工装置，其特征在于，所述左钢轨(201)上设有的夹板￠0)的个数为两个，所述右钢轨(202)上设有的夹板￠0)的个数也为两个。4.根据权利要求1?3任一项所述的有碴线路客货共线精捣精调施工装置，其特征在于，所述左钢轨(201)与所述右钢轨(202)的结构相同。
【专利摘要】本实用新型公开了一种有碴线路客货共线精捣精调施工装置，包括轨枕，所述轨枕上设有左钢轨和右钢轨，所述左钢轨和右钢轨之间形成轨距，所述左钢轨和右钢轨分别由夹板连接在扣件下部，所述扣件上设有垫板，所述垫板与扣件通过螺栓固定连接在一起，所述扣件两端通过连接轴与排架支腿连接，所述排架支腿上端部设有轨向锁定器，所述轨向锁定器由垫板上端的支撑架固定。本实用新型有碴线路客货共线精捣精调施工装置无需经常更换非标扣件实现精捣精调的效果，这样节省了材料，提高了效率；并且有利于线路几何尺寸趋于稳定。
【IPC分类】E01B5/16, E01B5/02, E01B37/00
【公开号】CN204644801
【申请号】CN201520257517
【发明人】郑伟, 张建慈, 杨云, 古辉荣, 鲁智安, 魏晓江, 魏勇, 蓝茂东, 邓汉权, 欧剑, 蔡文胜, 王小青
【申请人】中铁二十五局集团有限公司, 中铁二十五局集团第一工程有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月23日