公交车道专用分道器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通设施技术领域，尤其涉及一种分道器装置。
【背景技术】
[0002]分道器为道路上所使用的路面车道隔离交通设施，分道器纵向连接安装在分道划线标记上，通过其连贯性及高度障碍以提示驾驶人注意，分不同车道进行驾驶。
[0003]传统的分道器大多采用塑料或者玻璃反光片，反光性能差、反射光的强度较弱，在夜间或能见度较低的恶劣天气情况下，不容易被驾驶人清晰识别；并且传统反光片老化速度快，寿命短，反射光亮度会随着使用年限增加大幅下降；此外传统的分道器设计高度过高，影响车辆正常行驶，这些都给道路交通带来安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种分道器装置，该分道器在夜间或能见度较低的恶劣天气情况下具备优秀的反光功能，老化慢、寿命长，并具备安全的车道隔离高度及较强的承压能力，可以增强车辆分道警示和视觉诱导效果。
[0005]本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案为:提供一种分道器，包括本体，以及安装在本体上的反光片，所述反光片为全反射微棱镜反光片，反光片安装在本体纵向侧面的一侧或两侧。
[0006]所述反光片包括多个微晶立方体。
[0007]所述本体是由增强型聚碳酸酯材料压制一体成型的凸台状刚性架体结构。
[0008]所述本体长159mm，宽120mm，高30mm，横向侧面呈圆弧状
[0009]所述本体的纵向侧面的两侧各有一个或多个凸起防滑纹路。
[0010]所述本体的横向侧面的两侧均设计有手持式凹槽。
[0011]所述本体的顶部设有一个或多个用于安装固定的螺栓孔。
[0012]所述本体的底部设有开口凹槽纹路，安装固定时在底部填充环氧树脂胶，以对本体起封装固定作用。
[0013]所述全反射微棱镜反光片具有独立封装的多个三角形反光单元，如果某一单元破坏，其它密封的反光单元依然继续反光。
[0014]本实用新型与现有分道器技术相比优点在于:分道器具备优秀的反光功能，装置大小、高度的设计安全合理，不会造成交通事故，安装时可合理调整间距、分道数量，灵活的进行车辆分道警示及视觉诱导。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的公交车道专用分道器的横截面图；
[0016]图2为本实用新型的公交车道专用分道器的俯视图；
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作用进一步的详细说明。
[0018]如图1所示，本实用新型的分道器本体I上安装有一种全反射微棱镜反光片①，反光片①包括多个微晶立方体，多个微晶立方体联接排列，反光片①安装在本体纵向侧面的一侧或两侧。反光片①具有独立封装的多个三角形反光单元②，如果某一单元破坏，封装的其它反光单元依然继续反光。在夜间或能见度较低的天气情况下具备优秀的反光功能，可以增强车辆分道警示和视觉诱导效果。
[0019]如图1-图2所示，本实用新型的本体I设计尺寸为:长:159mm，宽:120mm，高:30mm，横向侧面呈圆弧状，选取弧形半径R= 127.5mm。该设计的尺寸大小及高度安全合理，不会造成交通安全隐患，安装时可合理调整间距和分道数量。
[0020]如图2所示，本实用新型的本体I顶部设置有两个用于安装固定的螺栓孔，设置孔心间距为60_，外孔直径Φ为21_，内孔直径Φ为11_。使用螺栓固定安装可提高其受力性能，避免受压时出现分离危险。
[0021]如图2所示，本实用新型的本体I纵向侧面的两侧各有一个或多个凸起防滑纹路。避免车辆碾压时发生轮胎打滑，杜绝了交通安全隐患。
[0022]本实用新型的本体I是由增强型聚碳酸酯材料压制一体成型的凸台状刚性架体结构。该材料强度高、密度大，一体成型的设计保证了装置整体结构的承重能力，而且受力均匀不易被损坏，延长了装置的整体使用时间。
[0023]本实用新型的本体I横向侧面的两侧均设计有手持式凹槽，便于工人安装固定，有效的提高了工作效率，确保了工作质量。
[0024]本实用新型的本体I纵向侧面的一侧或两侧镶嵌有全反射微棱镜反光片2，在单向行车道上只需要在正面面对驾驶人的一侧安装该反光片2，省去了起不到作用背对车行方向的反光片，合理有效的控制了成本。如果在双向行车道的中间分道线上安装，则在两侧都安装反光片2，使双向行车道上的驾驶人都能看到车行路面的反光警示。该反光片2的反光警示不仅清晰的构划道路的分道划线，更能使驾驶人进一步的看清路况，减少发生交通事故的可能性。
[0025]本实用新型的本体I底部设有开口凹槽纹路，安装固定时在底部填充环氧树脂胶，以对本体I起封装固定作用。底部开口凹槽纹路的设计能进一步提高其受力性能，避免受压时出现分离危险。
[0026]以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种公交车道专用分道器，包括本体，以及安装在本体上的反光片，其特征在于:所述反光片为全反射微棱镜反光片，反光片包括多个微晶立方体，反光片具有独立封装的多个三角形反光单元，如果某一单元损坏，封装的其它反光单元依然继续反光，反光片安装在本体纵向侧面的一侧或两侧；所述本体是由增强型聚碳酸酯材料压制一体成型的凸台状刚性架体结构；本体长159mm，宽120mm，高30mm，横向侧面呈圆弧状；本体的纵向侧面的两侧各有一个或多个凸起防滑纹路；本体的横向侧面的两侧均设计有手持式凹槽；本体的顶部设有一个或多个用于安装固定的螺栓孔；本体的底部设有开口凹槽纹路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交车道专用分道器，包括本体，以及安装在本体上的反光片，反光片为全反射微棱镜反光片，反光片具有独立封装的多个三角形反光单元，反光片安装在本体纵向侧面的一侧或两侧，本体是由增强型聚碳酸酯材料压制一体成型的凸台状刚性架体结构，横向侧面呈圆弧状，具有凸起防滑纹路，并设计有手持式凹槽。本实用新型极大地优化了分道器的反光性能，优化了分道器的结构，使分道器更具备可靠性和安全性，极大地减少了道路交通安全隐患。
【IPC分类】E01F9/524
【公开号】CN204982700
【申请号】CN201520604869
【发明人】乐劲涛
【申请人】武汉利天美商贸有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月5日