一种道路交通标线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到一种道路交通标线，属于道路交通管理设施领域。
【背景技术】
[0002]交通安全一直是我们最关注的话题之一，随着我国经济的不断发展，人们的生活水平的不断提高，购买汽车的人越来越多，道路交通安全问题越来越严重。由于交通安全意识不足，存在许多违规驾驶的现象，违规驾驶的行为在危险路段往往容易造成交通意外。
[0003]目前，我国在地面绘制的一种道路交通标线，是采用热熔涂料直接绘制在道路表面，绘制好的标线厚度较薄，这种一种道路交通标线在车辆频繁通行的过程中，会逐渐出现磨损、龟裂和脱落的现象，使用寿命短。
[0004]在一些高寒地区，绘制好的标线因过低的气温，所以变成非常的脆和硬，此时涂绘在道路表面的标线就会变得很容易脱落。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述问题，本实用新型提供了一种不会脱落的道路交通标线。
[0006]本实用新型的标线由标线本体4设置在路基3的表面，路基3表面设置有标线凹槽1，标线本体4设置在标线凹槽1中。所述的标线凹槽两侧的侧壁底部设置有内凹槽1-2，标线凹槽中部设置有倒三角形的凸台2。所述的标线本体包括两侧的固定脚1-1以及连接在固定脚之间的盖状体。固定脚卡扣在侧壁与凸台2之间，固定脚上设置有台阶2-1，台阶与内凹槽1-2配合并扣接。盖状体覆盖在凸台2顶部。
[0007]如上所述的本实用新型，更进一步说明，所述标线本体1为石油树脂热熔涂料材质。
[0008]如上所述的本实用新型，更进一步说明，凸台2顶部设置有齿口。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型的标线本体绘制在设置于路面上的标线凹槽中，在标线冷凝后，标线将卡扣在标线凹槽中，不会脱落。使标线更加耐用，增加了标线的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1本实用新型的剖面示意图。
[0012]图2为路基上的标线凹槽结构图。
[0013]图3为标线本体结构图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]本实用新型在实施过程中，本实用新型的标线由标线本体4设置在路基3的表面，路基3表面设置有标线凹槽1，标线本体4设置在标线凹槽1中。所述的标线凹槽两侧的侧壁底部设置有内凹槽1-2，标线凹槽中部设置有倒三角形的凸台2，凸台顶部设置有齿口。所述的标线本体包括两侧的固定脚1-ι以及连接在固定脚之间的盖状体。固定脚卡扣在侧壁与凸台2之间，固定脚上设置有台阶2-1，台阶与内凹槽1-2配合并扣接。盖状体覆盖在凸台2顶部。
[0016]标线本体1为石油树脂热熔涂料材质。
[0017]在路基打混凝土的时候，可以在用一个压痕模具从半干状态的路面上压过，然后得到标线凹槽1。
[0018]将融化好的石油树脂热熔涂料涂敷在长条形标线凹槽中，石油树脂热熔涂料为流质状态，置入标线凹槽后，自然流入并填满标线凹槽，包括填满至齿口、内凹槽、三角形的凸台底角内，在石油树脂热熔涂料冷凝后，标线便稳固地卡在标线凹槽中，形成了标线本体1。
[0019]上面已结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了示例性的描述，显然本实用新型不限于此，在本实用新型范围内进行的各种改型均没有超出本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种道路交通标线，由标线本体(4)设置在路基(3)的表面，其特征在于，路基(3)表面设置有标线凹槽(1)，标线本体(4)设置在标线凹槽(1)中；所述的标线凹槽两侧的侧壁底部设置有内凹槽(1-2)，标线凹槽中部设置有倒三角形的凸台(2);所述的标线本体包括两侧的固定脚(1-1)以及连接在固定脚之间的盖状体；固定脚卡扣在侧壁与凸台(2)之间，固定脚上设置有台阶(2-1)，台阶与内凹槽(1-2)配合并扣接；盖状体覆盖在凸台(2)顶部。2.根据权利要求1所述的一种道路交通标线，其特征在于，所述标线本体(1)为石油树脂热熔涂料材质。3.根据权利要求1所述的一种道路交通标线，其特征在于，凸台(2)顶部设置有齿口。
【专利摘要】本实用新型涉及到一种道路交通标线，由标线本体设置在路基的表面，路基表面设置有标线凹槽，标线本体设置在标线凹槽中。标线凹槽两侧的侧壁底部设置有内凹槽，标线凹槽中部设置有倒三角形的凸台。所述的标线本体包括两侧的固定脚以及连接在固定脚之间的盖状体。固定脚卡扣在侧壁与凸台之间，固定脚上设置有台阶，台阶与内凹槽配合并扣接。盖状体覆盖在凸台顶部。本实用新型的标线本体绘制在设置于路面上的标线凹槽中，在标线冷凝后，标线将卡扣在标线凹槽中，不会脱落，使标线更加耐用。
【IPC分类】E01F9/576, E01F9/512
【公开号】CN204982699
【申请号】CN201520435208
【发明人】周大勇
【申请人】四川蓝灵交通设施工程有限责任公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月24日