专利名称：一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到道路交通安全，可及时提醒机动车驾驶员在道路上驾驶车辆时 注意按照交通信号灯和道路交通标志标线行驶，尤其是驾驶员驾驶车辆接近道路交通信号 灯和道路交通标志标线出现有意或无意没注意到道路交通信号灯和道路交通标志标线存 在行为时，能使机动车自动减速行驶，并可帮助重度色弱和色盲驾驶员按道路交通信号灯 和道路交通标志标线指令安全有序行驶，能及时自动警示驾驶员注意车辆正非常起动是否 同意继续运行，帮助被盗车辆和被劫持车辆驾驶员沿途及时隐蔽报警求救，起到保护行驶 车辆和行人及驾驶员安全的一种自动装置，
背景技术：
目前，国内公知的机动车驾驶员在道路上驾驶车辆时要获取道路交通信号灯和道 路交通标志标线的具体信息主要还是依靠驾驶员用眼睛观察吸收，但因车速气候、车与之 间相互遮挡、道路沿线建筑物和树木对标示牌的遮挡、交通信号灯不亮或阳光强射及玻璃 罩面累积厚尘、道路交通标志标线模糊或更变后遗留原迹以及驾驶员疲劳或受突发情况的 影响，使驾驶员无意中很容易错过或错误地吸收交通信号灯和道路交通标志标线信息，给 机动车驾驶员在道路上安全有序驾驶车辆埋下隐患，目前交管部门把无重度色弱和色盲作 为准驾人员视力门槛，也使许多重度色弱和色盲人员因对道路交通有色指挥指令判定存有 差距而被剥夺驾驶机动车的权力，现行的卫星导航仪虽然对无色盲包括轻度色弱驾驶员提 供了一些帮助，但对重度色弱和色盲人员帮助不明显，卫星导航仪还因道路交通红绿灯变 换频繁、道路交通标志标线经常更新和新建道路交通标志标线及道路交通临时管制信息 不能及时上传及时更新，使卫星导航仪客观上存在部分导航不精确的缺陷，车辆被盗和被 劫持时大部分无法及时发现和及时报警求救，有些被劫持车辆靠驾驶员豁命现场毁车伤人 肇事自救，这些问题在给人们驾驶车辆带来不便和障碍的同时，给驾驶员安全有序行驶车 辆埋下隐患，驾驶员因有意或无意闯红灯和不按道路交通标志标线指令行驶引发的车毁人 亡交通事故及车辆被盗被劫持无法及时发现以及驾驶员无法及时报警求救干瞪眼事件时 有发生，在客观上必须完善道路交通安全设施。
发明内容为了克服目前机动车驾驶员在道路上驾驶车辆获取道路交通信号灯和道路交通 标志标线具体信息仍然要靠驾驶员用眼睛观察吸收容易受车速气候、车与之间相互遮挡、 道路沿线建筑物和树木对标示牌的遮挡、交通信号灯不亮或阳光强射及玻璃罩面累积厚 尘、道路交通标志标线模糊或更变后遗留原迹以及驾驶员疲劳或突发情况的影响，时常错 过错收交通信号灯和道路交通标志标线信息，有色交通指挥指令剥夺了许多重度色弱和色 盲人员驾驶机动车辆的权力，被盗窃和被劫持无法及时发现及驾驶员无法及时报警求救的 问题，本实用新型提供了一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置，本装置可及时提醒机动车驾驶员在道路上驾驶车辆时注意按照交通信号灯和道路交通标 志标线行驶，及时自动警示驾驶员注意车辆正被侵驾和起动，及时发现车辆被盗或被劫持， 尤其是驾驶人员驾驶车辆接近交通信号灯和交通道路标志标线设置地出现有意或无意忽 视交通信号灯和交通道路标志标线存在行为时，能使机动车自动减速行驶，使重度色弱和 色盲人员也可按照交通信号灯和道路交通标志标线指示安全驾驶车辆，当发现车辆被盗和 被劫持时车辆可沿途及时隐蔽报警求救，并控制车辆是否停车，起到方便驾驶人员驾驶车 辆，保护行驶车辆和行人及驾驶员安全的一种自动装置。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是应用四路触发编码控制发射电 路中的每一路独自代表红、黄、绿、白(代表临时管制)信号灯指挥指令，独立制成道路交 通红黄绿灯和临时管制指令电信号发射模块安装在机动车道路交通红绿灯指挥控制点和 道路交通临时管制控制点上定点定位定向向外发射，通过驾驶人员持有的由接收解码输出 与声光提示电路组成的道路交通红、黄、绿灯和道路交通临时管制指令电信号接收提示模 块，或由安装在车上的由接收解码输出与声光提示及红灯与管制指令电信号放大触发时基 电路并驱动继电器通断燃油电磁阀电源电路组成的道路交通红、黄、绿灯和道路交通临时 管制指令电信号接收提示控制模块接收并用于声光提示和红灯与管制车辆控制。把各点 位标志标线具体内容和带车号车型颜色的报警指令编存在语音编码存储电路中通过安装 在各点位或车上的发射电路发射带各点位上标志标线具体内容或带车号车型颜色的报警 指令语音编码电信号，由车上或报警点上接收解码语音功放声讯喇叭电路接收发出点位标 志标线具体信息或车辆报警语音警示，并用移动通讯短信网络和隐藏在车内的多处触发开 关及时收发车辆正被侵驾和起动警示和实现被盗被劫持车辆隐蔽报警。语音标志标线声 讯提示应用每一组语音编码存储放大发射电路代表每一个点位标志标线具体信息指令并 组成点位道路交通标志标线指令电信号发射模块安装在道路交通标志标线设置点位上向 外定向发射，点位标志标线内容语音信息预先编码存储在语音编码存储电路中，不同点位 标志标线语音编码电信号代表不同点位标志标线具体内容，经该点位标志标线指令电信号 发射模块向外定向发射，通过与驾驶人员持有的由接收解码输出与声光提示电路组成的 道路交通红黄绿白灯指令电信号接收提示模块组合在一起的，由配套的语音编码电信号解 码输出和语音功放及发音喇叭组成的道路交通标志标线语音编码电信号接收声讯提示模 块，或由安装在车上由配套的语音编码电信号解码输出和语音功放及发音喇叭接收声讯提 示及语音编码电信号放大触发时基电路并驱动继电器通断燃油电磁阀电源电路组成的道 路交通标志标线电信号接收提示控制模块接收并用于声讯提示和标志标线车辆控制。电 路中由K1-K4触发开关与编码触发控制电路相连，编码开关与编码触发控制电路相连，编码 触发控制电路与发射电路相连，KpKyKyK4独立分开构成触发单独代表道路交通红黄绿灯 和临时管制指令电信号编码触发发射模块电源触发开关，与第一个电源相连后安装在机动 车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临时管制点上向外定向发射交通控制指令，在接收 控制电路中，接收电路与解码输出控制电路相连，解码开关与解码输出控制电路相连，解码 输出控制电路四个输出端经四种交通信号标示红、黄、绿、白色LED与声讯电路四个输入端 相连，声讯电路经第一个放大电路与第一个声讯喇叭相连，由此组成与发射电路中将&、1(2、 K3、K4独立分开与四个独立的编码触发发射电路相连构成单独代表道路交通红黄绿灯和临 时管制指令电信号编码触发发射模块相配套的接收声讯提示模块，从接收声讯提示模块的解码输出控制电路的四个输出端到与声讯电路的TGp TG2, TG3、TG4四个输入端相连的四条 连接线中，选择在连接有红色和白色LED灯的连接线上分别接出一条电信号线与第二个放 大电路相连，第二个放大电路与第一个继电器相连，第一个继电器与相连时基电路触发端 和充电电容+C1的接地连线相连，时基电路触发端和充电电容+C1的相连接地连线经手动电 源开关K5与电源线相连，时基电路控制电平输出端与第三个继电器相连，第三个继电器与 燃油电磁阀电源电路转换接点KZ相连，由此组成红灯和管制电信号放大控制电路，整个接 收声讯提示控制电路电源线与第二个电源相连，在语音编码存储电路中预先把点位道路交 通标志标线具体内容组成语音编码存储，语音编码存储电路与第三个放大电路相连，第三 个放大电路与语音编码电信号发射电路相连，以此结合组成单独代表点位道路交通标志标 线具体内容的语音编码存储放大发射模块定点定位定向安装向外发射语音编码电信号，由 语音编码电信号接收解码电路与语音功放电路相连，语音功放电路与第二个声讯喇叭相连 组成配套的语音编码电信号接收声讯提示模块，接收从语音编码存储放大发射模块定点定 位定向向外发射语音编码电信号，用于电信号用于解码功放发出语音提示，在接收解码电 路与语音功放电路相连之间的电信号输送线接出一条电信号线与第四个放大电路相连，第 四个放大电路与第二个继电器相连，第二个继电器与相连时基电路触发端和充电电容+C1 的接地连线相连，时基电路控制电平输出端与第三个继电器相连，由此组成语音编码电信 号放大控制电路，并通过第三个继电器通断燃油电磁阀电源电路转换接点KZ，整个接收声 讯提示控制电路电源线与第二个电源相连，多点隐蔽报警触发开关及与移动通讯网络短信 编发接收电路配套的移动通讯网络短信接收电信号输出电路与语音编码存储电路及第三 个放大电路相连，第三个放大电路与语音编码电信号发射电路相连，以此结合组成车辆被 盗被劫持隐蔽报警语音编码存储放大发射模块，并向外定向发射语音编码报警电信号，配 套的移动通讯网络短信接收电信号输出电路另一接点和经触发开关K6、K7触发并取得电源 的车装移动通讯网络短信两路编成触发发射电路一起共同与第四个放大电路相连，并由此 构成车辆被盗被劫持报警控制触发电路，再把电路中红灯信号及管制指令和各点位标志 标线语音编码电信号接入由放大电路、继电器和带接地线的时基充电电路组成的电信号放 大控制电路，控制忽视红灯和交通管制及标志标线存在以及发出隐蔽报警的车辆减油减速 停车。电路中分别单独代表道路交通红黄绿灯和临时管制指令电信号发射模块，由K1-K4 触发开关中I、K2, K3、K4触发电路独立分开分别与编码触发控制电路相应的一个触发端相 连，编码开关与编码触发控制电路相连，编码触发控制电路与发射电路相连组成，分别安装 在机动车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临时管制点上向外定向发射交通控制指令。 电路中解码开关相连接收电路与解码输出控制电路，解码输出控制电路、交通信号标示红、 黄、绿、白色LED、声讯电路、第一个放大电路、第一个声讯喇叭依序相连组成的交通红黄绿 灯和临时管制指令电信号接收声讯提示模块，由驾驶人员持有或直接安装在车上，白色LED 代表道路交通临时管制。电路中由充电电容+C1相连时基电路和经手动电源开关K5通断的 电源线及通断接地连线的第一个继电器和第二个继电器组成充放电计时电路，由语音编码 存储电路与第三个放大电路、语音编码电信号发射电路依序相连组成的单独代表点位道路 交通标志标线具体内容的语音编码存储放大发射模块安装在道路交通标志标线具体设置 点位上，由语音编码电信号接收解码电路与语音功放电路和第二个声讯喇叭依序相连组成 的语音编码电信号接收声讯提示模块，由驾驶人员持有或直接安装在车上。通过在燃油电磁阀内闸上保留怠速过油孔，在燃油电磁阀关闭后在燃油电磁阀内闸上仍然留有怠速过油 孔保留机动车怠速需要的油量通过。在驾驶员持有道路交通红黄绿白灯指令电信号接收声光提示模块和道路交通标 志标线语音编码电信号接收声讯提示模块，或车上直接安装的道路交通红黄绿白灯指令电 信号接收声光提示控制模块和道路交通标志标线语音编码电信号接收声讯提示控制模块 的车辆，接近安装有道路交通红黄绿灯或临时管制指令电信号发射模块的机动车道路交通 红绿灯控制点或道路交通临时管制点时，驾驶员持有或车上安装的接收提示模块会及时接 收到从红绿灯控制点或临时管制点上向外定向发射来的实时红灯、黄灯或绿灯或本装置用 白灯代表的临时管制交通指挥指令电信号，经解码电路比较鉴别后分别从相应端口输出再 点亮接收提示模块上对应的或红或黄或绿或白LED指示灯，并触发语音声讯电路发出与交 通信号灯控制点或道路交通管制点指令要求相一致的或“红灯线前停”或“黄灯慢些行”或 “绿灯继续行”及“注意交通管制”的语音提示，在红灯前后允许部分方向放行或红灯后允许 多方向放行时由驾驶员持有或车装的标志标线语音编码电信号接收提示模块接收到安装 在该红绿灯控制点或交通临时管制点上代表每一个点位标志标线内容信息的道路交通标 志标线语音编码指令电信号发射模块发来的行驶指令，并发出相应的或“左走放行”或“直 走放行”或“右走放行”或“管制限行”语音提示，在驾驶员没有注意到交通红灯或管制指令 的情况下，通过关闭燃油电磁阀减油减速控制车辆。当车辆驶近安装有道路交通标志标线 语音编码指令电信号发射模块道路交通标志标线设置点时，驾驶员持有或车装的标志标线 语音编码电信号接收提示模块会接收到道路交通标志标线设置点上安装的道路交通标志 标线语音编码指令电信号发射模块发射来的说明该点位交通标志标线具体内容的语言编 码电信号，由接收提示模块接收解码经功放声讯电路发出语音提示，提醒驾驶员按标志标 线要求行驶。在驾驶员没有注意到交通标志标线指令的情况下，通过关闭燃油电磁阀减油 减速控制车辆。当驾驶员离开停靠好的车辆后其它人坐入车辆驾驶位和起动车辆时，两路 触发编码发射电路受连接在座位和起动电路上触发开关的触发，自动通过移动通讯短信网 络向驾驶员发来有人侵驾和非常起动的警示，及时提醒驾驶员注意并决定是否停止运行。 当车辆被盗已行走时驾驶员可按动移动通讯短信遥控开关，当驾驶员驾驶的车辆被劫持时 驾驶员可直接伺机按动隐藏在车内多处中的其中一个触发开关，都可触发编存有所驾驶车 辆车号车型和颜色的语音编码存储电路，经安装在车上与道路交通标志标线语音编码指令 电信号发射模块相通的发射模块向沿途其它车辆和报警点发射报警，由安装在沿途其它车 辆和报警点上与交通标志标线语音编码电信号接收功放提示模块相同的接收功放提示模 块接收再发出语音警示施救提示，并可向该车发出自动减速停车指令。本实用新型的有益效果是能使驾驶员更简便直接有效地获取道路交通信号灯和 道路交通临时管制以及道路交通各点位标志标线具体信息，缓解驾驶员因长时间用眼观察 和捕捉各种灯控信号及标志标线信息变带来的疲劳和麻木，减少因对交通指挥指令的错漏 造成的事故，帮助重度色弱和色盲者不必完全依赖道路交通有色指挥设施也可以安全有序 地驾驶机动车，当快速行驶的车辆驶近红灯信号或道路管制或标志标线设置地点驾驶员没 有引起注意时，车辆会自动减速停车，当驾驶员驾驶的车辆被盗和被劫持时可及时发现并 在沿途实施隐蔽报警求救，防止伤害行人和其它车辆保护驾驶员安全。以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型中交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置无线编码 电信号编码触发发射电路部分原理框图图2是本实用新型中交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置无线编码 电信号接收解码放大提示控制电路部分原理框图图3是车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置无线编码电信 号编码触发发射电路部分实施例图图4是车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置无线编码电信 号接收解码放大提示控制电路部分实施例图图5是怠速过油孔设置示意图图中1、第一个电源，2、K1-K4触发开关，3、编码触发控制电路，4、编码开关，5、发射 电路，6、接收电路，7、解码开关，8、解码输出控制电路，9、交通信号标示红黄绿白色LED，10、 声讯电路，11、第一个放大电路，12、第一个声讯喇叭，13、第二个放大电路，14、第一个继电 器，15、第二个电源，16、语音编码存储电路，17、第三个放大电路，18、语音编码电信号发射 电路，19、语音编码电信号接收解码电路，20、语音功放电路，21、第二个声讯喇叭，22、第四 个放大电路，23、第二个继电器，24、时基电路，25、第三个继电器，沈、燃油电磁阀，27、内闸， 28、怠速过油孔，29、多点隐蔽报警触发开关，30、移动通讯网络短信编发接收电路，31移动 通讯网络短信接收电信号输出电路，32、车装移动通讯网络两路短信编成触发发射电路。
具体实施方式
在
图1和图2中电源用粗线条标示，电路中各元件之间信号传输用较细线条标示， 向箭头所示方向输送。在
图1中的1-1电路中由K1-K4M发开关(2)与编码触发控制电路 (3)相连，编码开关⑷与编码触发控制电路⑶相连，编码触发控制电路⑶与发射电路 (5)相连，由Kp K2、K3、K4独立分开组成单独代表道路交通红黄绿灯和临时管制指令电信号 发射模块，与第一个电源(1)相连后安装在机动车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临 时管制点上向外定向发射交通控制指令。在接收控制电路中，接收电路(6)与解码输出控 制电路⑶相连，解码开关⑵与解码输出控制电路⑶相连，解码输出控制电路⑶四个 输出端经四种交通信号标示红、黄、绿、白色LED(9)与声讯电路(10)四个输入端相连，声讯 电路(10)经第一个放大电路(11)与第一个声讯喇叭(12)相连，由此组成与发射电路中将 K1, K2, K3, K4独立分开组成单独代表道路交通红黄绿灯和临时管制指令电信号发射模块相 配套的接收声讯提示模块，从接收声讯提示模块的解码输出控制电路(8)四个输出端到四 种交通信号标示红、黄、绿、白色LED (9)相连的红灯和管制信号线TG1和TG4线上分别接出 一条电信号线与第二个放大电路(1 相连，第二个放大电路(1 与第一个继电器(14)相 连，第一个继电器(14)通断与时基电路04)触发端和经手动电源开关K5通断的电源线相 连的由充电电容+C1组成的充电计时电路相连接的接地线并触发时基电路(M)，时基电路 (24)控制电平输出端与第三个继电器0 相连，由此组成红灯和管制电信号放大控制电 路，并通过第三个继电器05)通断燃油电磁阀06)电源电路转换接点KZ。整个接收声讯 提示控制电路电源线与第二个电源(1 相连。在语音编码存储电路(16)中预先把点位道路交通标志标线具体内容组成语音编码存储，语音编码存储电路(16)与第三个放大电路 (17)相连，第三个放大电路(17)与语音编码电信号发射电路(18)相连，以此结合组成单独 代表点位道路交通标志标线具体内容的语音编码存储放大发射模块定点定位定向安装向 外发射语音编码电信号，由语音编码电信号接收解码电路(19)与语音功放电路00)相连， 语音功放电路OO)与第二个声讯喇叭相连组成配套的语音编码电信号接收声讯提示 模块，接收从语音编码存储放大发射模块定点定位定向向外发射语音编码电信号，用于解 码功放发出语音提示。在接收解码电路(19)与语音功放电路OO)相连之间的电信号输送 线接出一条电信号线与第四个放大电路0 相连，第四个放大电路0 与第二个继电器
(23)相连，第二个继电器03)通断与时基电路04)触发端和经手动电源开关K5通断的电 源线相连的由充电电容+C1组成的充电计时电路相连接的接地线并触发时基电路(M)，时 基电路04)控制电平输出端与第三个继电器0 相连，由此组成语音编码电信号放大控 制电路，并通过第三个继电器05)通断燃油电磁阀06)电源电路转换接点KZ。整个接收 声讯提示控制电路电源线与第二个电源(15)相连，多点隐蔽报警触发开关09)及与移动 通讯网络短信编发接收电路(30)配套的移动通讯络短信接收电信号输出电路(31)与语音 编码存储电路(16)及第三个放大电路(17)相连，第三个放大电路(17)与语音编码电信号 发射电路(18)相连，以此结合组成车辆被盗被劫持隐蔽报警语音编码存储放大发射模块 向外定向发射语音编码报警电信号，配套的移动通讯络短信接收电信号输出电路(31)另 一接点和经触发开关K6、K7触发并取得电源的车装移动通讯网络短信两路编成触发发射电 路(32) —起共同与第四个放大电路02)相连，并由此构成车辆被盗被劫持报警控制触发 电路。 在图3和图4所示实施例中编码触发控制电路(3)用LF801，发射电路(5)用 M303S，接收电路(6)用M303R，解码输出控制电路(8)用LJ801，声讯电路(10)用四路输 入HFC，时基电路04)用555时基电路示例，把电路中KpK2JyK4M发开关⑵单独分开 与带编码开关⑷的编码触发控制电路⑶触发端连接，再与发射电路(5)相连组成交通 信号灯和临时管制指令电信号发射模块，按照&、1(2、1(3、1(4与编码触发控制电路C3)触发控 制输入端相连的顺序，单独分别代表道路交通红、黄、绿灯和临时管制指令电信号，发射模 块与第一个电源(1)相连后安装在机动车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临时管制 点上定点定位定向向外发射交通控制指令。驾驶人员持有的由接收电路(6)与带解码开关 (7)的解码输出控制电路⑶和四种交通信号标示红、黄、绿、白色LED(9)及声讯电路(10) 以及由第一个放大电路(11)驱动的第一个声讯喇叭(1 组成的道路交通红、黄、绿、白灯 电信号接收提示模块(用白色灯代表道路交通临时管制指令电信号)，道路交通红、黄、绿、 白灯电信号接收提示模块接收到安装在机动车道路交通红绿灯控制点和道路交通临时管 制点上交通信号灯和临时管制指令电信号发射模块定点定位定向向外发射来的交通控制 指令后，经解码输出向驾驶员发出声光提示。该接收提示模块同时可以安装在车上，并从解 码输出控制电路⑶四个输出端到四种交通信号标示红、黄、绿、白色LED(9)四条连线中， 在红色灯和管制指令电信号线TG1和TC4线上分别接出一条电信号线连接第二个放大电路 (13)驱动第一个继电器(14)，通断与555时基电路04)触发端和经手动电源开关K5通断 的电源线相连的，由充电电容+C1组成的充电计时电路连接的接地线并触发555时基电路
(24)，由555时基电路04)控制电平输出端驱动第三个继电器0 ，由此组成红灯和管制电信号放大控制电路，在道路交通红、黄、绿、白灯电信号接收提示模块用语音提醒驾驶员 的前方红灯的同时，通过驱动第三个继电器0 通断燃油电磁阀06)电源电路转换接 点KZ。在道路交通标志标线语音提示电路中，把点位道路交通标志标线具体内容组成语音 编码预先存储在语音编码存储电路(16)中，每一个语音编码存储电路(16)代表不同点位 的道路交通标志标线具体内容，预先存储有点位道路交通标志标线具体内容语音编码电信 号的语音编码存储电路(16)经过第三个放大电路(17)与单个语音编码电信号发射电路 (18)结合组成单独代表点位道路交通标志标线具体内容的语音编码存储放大发射模块，与 第一个电源(1)相连后，安装在红绿灯控制点和道路交通标志标线设置的点位上定点定位 定向向外发射道路交通标志标线语音编码电信号。驾驶人员持有配套的的语音编码电信号 接收声讯提示模块由语音编码电信号接收解码电路(19)和语音功放电路00)及第二个声 讯喇叭组成，语音编码电信号接收声讯提示模块接收到安装在红绿灯控制点和道路 交通标志标线设置点位上语音编码存储放大发射模块定点定位定向向外发射来的道路交 通标志标线语音编码电信号后，经解码输出通过语音功放电路00)放大，由第二个声讯喇 叭向驾驶员发出声讯提示。语音编码电信号接收声讯提示模块亦同时可以安装在车 上，并从接收解码电路(19)到语音功放电路00)相连之间的电信号输送线上接出一条语 音编码电信号线，连接第四个放大电路02)并驱动第二个继电器03))通断与555时基电 路04)触发端和经手动电源开关K5通断的电源线相连的，由充电电容+C1组成的充电计时 电路相连接的接地线并触发555时基电路04)，由555时基电路04)控制电平输出端驱动 第三个继电器0幻，由此组成语音编码电信号放大控制电路，在语音编码电信号接收声讯 提示模块用语音提醒驾驶员的前方道路交通标志标线具体内容的同时，通过驱动第三个 继电器0 通断燃油电磁阀06)电源电路转换接点KZ。车装移动通讯网络短信两路编成 触发发射电路(3 与连接在座位和起动电路上触发开关1(6、1(7和移动通讯络短信接收电信 号输出电路(31)共同与第四个放大电路02)相连并构成车辆被盗报警触发控制电路，当 驾驶员离开停靠好的车辆后其它人坐入车辆驾驶位和起动车辆时，车装移动通讯网络短信 两路编成触发发射电路(3 受连接在座位和起动电路上触发开关1(6、K7的触发，自动通过 移动通讯短信网路向驾驶员发出有人侵驾和非常起动的警示，及时提醒驾驶员注意并自决 是否停止运行。当车辆被盗已行走时驾驶员可按动移动通讯网络短信编发接收电路(30) 触发按钮，经移动通讯络短信接收电信号输出电路(31)触发编存有车号车型颜色语音编 码电信号的语音编码存储电路(16)经过第三个放大电路(17)放大，通过与各点位标志标 线语音编码电信号发射电路(18)相同的语音编码电信号发射电路(18)发射语音报警电信 号，由安装在沿途车上、停车场和报警点上与点位标志标线语音编码电信号接收声讯提示 模块相同的语音编码电信号接收解码电路(19)接收解码输出经语音功放电路00)放大后 驱动第二个声讯喇叭发出带车号车型颜色的语音报警施救警示和接警后处理，当驾 驶员知道驾驶的车辆被劫持时，为保护自己可直接伺机按动隐藏在车内多处中的其中一个 多点隐蔽报警触发开关09)触发编存有车号车型颜色语音编码电信号的语音编码存储电 路(16)经过第三个放大电路(17)放大，通过与各点位标志标线语音编码电信号发射电路 (18)相同的语音编码电信号发射电路(18)发射语音报警电信号，由安装在沿途车上、停车 场和报警点上与点位标志标线语音编码电信号接收声讯提示模块一致的语音编码电信号 接收解码电路(19)接收解码输出经语音功放电路位0)放大后驱动第二个声讯喇叭发出带车号车型颜色的语音报警施救警示和接警后处理。 图5所示示意图中。燃油电磁阀06)关闭后在内闸(XT)上保留一个怠速过油孔 (28)。
权利要求1. 一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置，四路独立的编码 触发发射电路分别独立制成道路交通红、黄、绿灯和道路交通管制指令发射模块安装在红 绿灯和道路交通管制控制点发出指令电信号，由车上接收解码控制输出电路、红黄绿白色 LED、声讯喇叭电路接收并发出声光提示，把各点位标志标线具体内容和带车号车型颜色的 报警指令编存在语音编码存储电路中通过安装在各点位或车上的发射电路发射带各点位 上标志标线具体内容或带车号车型颜色的报警指令语音编码电信号，由车上或报警点上接 收解码语音功放声讯喇叭电路接收发出点位标志标线具体信息或车辆报警语音警示，并用 移动通讯短信网络和隐藏在车内的多处触发开关及时收发车辆正被侵驾和起动警示和实 现被盗被劫持车辆隐蔽报警，再把电路中红灯信号及管制指令和各点位标志标线语音编码 电信号接入由放大电路、继电器和带接地线的时基充电电路组成的电信号放大控制电路， 控制忽视红灯和交通管制及标志标线存在以及发出隐蔽报警的车辆减油减速停车，其特征 是电路中由K1-K4M发开关⑵与编码触发控制电路(3)相连，编码开关⑷与编码触发 控制电路(3)相连，编码触发控制电路(3)与发射电路(5)相连，KpI^KyK4独立分开构 成触发单独代表道路交通红黄绿灯和临时管制指令电信号编码触发发射模块电源触发开 关，与第一个电源(1)相连后安装在机动车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临时管制 点上向外定向发射交通控制指令，在接收控制电路中，接收电路(6)与解码输出控制电路 ⑶相连，解码开关⑵与解码输出控制电路⑶相连，解码输出控制电路⑶四个输出端 经四种交通信号标示红、黄、绿、白色LED(9)与声讯电路(10)四个输入端相连，声讯电路 (10)经第一个放大电路(11)与第一个声讯喇叭(1 相连，由此组成与发射电路中将I、 K2、K3、K4独立分开与四个独立的编码触发发射电路相连构成单独代表道路交通红黄绿灯和 临时管制指令电信号编码触发发射模块相配套的接收声讯提示模块，从接收声讯提示模块 的解码输出控制电路(8)的四个输出端到与声讯电路(10)的TG1JG2JGyTC4四个输入端 相连的四条连接线中，选择在连接有红色和白色LED灯的连接线上分别接出一条电信号线 与第二个放大电路(1 相连，第二个放大电路(1 与第一个继电器(14)相连，第一个继 电器(14)与相连时基电路04)触发端和充电电容+C1的接地连线相连，时基电路04)触 发端和充电电容+C1的相连接地连线经手动电源开关K5与电源线相连，时基电路04)控 制电平输出端与第三个继电器05)相连，第三个继电器05)与燃油电磁阀06)电源电路 转换接点KZ相连，由此组成红灯和管制电信号放大控制电路，整个接收声讯提示控制电路 电源线与第二个电源(1 相连，在语音编码存储电路(16)中预先把点位道路交通标志标 线具体内容组成语音编码存储，语音编码存储电路(16)与第三个放大电路(17)相连，第三 个放大电路(17)与语音编码电信号发射电路(18)相连，以此结合组成单独代表点位道路 交通标志标线具体内容的语音编码存储放大发射模块定点定位定向安装向外发射语音编 码电信号，由语音编码电信号接收解码电路(19)与语音功放电路OO)相连，语音功放电路 (20)与第二个声讯喇叭相连组成配套的语音编码电信号接收声讯提示模块，接收从 语音编码存储放大发射模块定点定位定向向外发射语音编码电信号，用于解码功放发出语 音提示，在接收解码电路(19)与语音功放电路OO)相连之间的电信号输送线接出一条电 信号线与第四个放大电路0 相连，第四个放大电路0 与第二个继电器相连，第 二个继电器与相连时基电路04)触发端和充电电容+C1的接地连线相连，时基电路 (24)控制电平输出端与第三个继电器0 相连，由此组成语音编码电信号放大控制电路，并通过第三个继电器0 通断燃油电磁阀06)电源电路转换接点KZ，整个接收声讯提示 控制电路电源线与第二个电源(15)相连，多点隐蔽报警触发开关09)及与移动通讯网络 短信编发接收电路(30)配套的移动通讯网络短信接收电信号输出电路(31)与语音编码存 储电路(16)及第三个放大电路(17)相连，第三个放大电路(17)与语音编码电信号发射电 路(18)相连，以此结合组成车辆被盗被劫持隐蔽报警语音编码存储放大发射模块，并向外 定向发射语音编码报警电信号，配套的移动通讯网络短信接收电信号输出电路(31)另一 接点和经触发开关K6、K7触发并取得电源的车装移动通讯网络短信两路编成触发发射电路 (32) 一起共同与第四个放大电路02)相连，并由此构成车辆被盗被劫持报警控制触发电 路。
2.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是电路中分别单独代表道路交通红黄绿灯和临时管制指令电信号发射模块， 由K1-K4M发开关中HpKyK4触发电路独立分开分别与编码触发控制电路(3)相应 的一个触发端相连，编码开关⑷与编码触发控制电路⑶相连，编码触发控制电路⑶与 发射电路( 相连组成，分别安装在机动车道路交通红黄绿灯控制点和道路交通临时管制 点上向外定向发射交通控制指令。
3.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是解码开关(7)相连接收电路(6)与解码输出控制电路(8)，解码输出控制 电路(8)、交通信号标示红、黄、绿、白色LED (9)、声讯电路(10)、第一个放大电路(11)、第 一个声讯喇叭(1 依序相连组成的交通红黄绿灯和临时管制指令电信号接收声讯提示模 块，由驾驶人员持有或直接安装在车上，白色LED代表道路交通临时管制。
4.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是由充电电容+C1相连时基电路04)和经手动电源开关K5通断的电源线及 通断接地连线的第一个继电器(14)和第二个继电器组成充放电计时电路。
5.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是由语音编码存储电路(16)与第三个放大电路(17)、语音编码电信号发射 电路(18)依序相连组成的单独代表点位道路交通标志标线具体内容的语音编码存储放大 发射模块安装在道路交通标志标线具体设置点位上。
6.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是由语音编码电信号接收解码电路(19)与语音功放电路00)和第二个声讯 喇叭依序相连组成的语音编码电信号接收声讯提示模块，由驾驶人员持有或直接安 装在车上。
7.根据权利要求1所述的一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警 装置，其特征是在燃油电磁阀06)内闸(XT)上保留怠速过油孔(观)，在燃油电磁阀06) 关闭后在燃油电磁阀06)内闸(XT)上仍然留有怠速过油孔08)保留机动车怠速需要的 油量通过。
专利摘要一种车装道路交通信号灯及标志标线语音提示和隐蔽报警装置，四个编码触发发射电路分别作为红黄绿灯和管制指令发射模块发出指令电信号，由车上接收解码控制电路、红黄绿白色LED、声讯喇叭电路接收发出声光提示，把各点位标志标线内容和带车号车型颜色报警指令编存在语音编码存储电路中通过各点位和车上发射电路发射编存语音编码电信号，由车上和报警点接收解码功放声讯喇叭电路接收发出点位标志标线信息和报警语音警示，并用移动通讯短信网络和隐藏车内多处触发开关及时收发车辆被侵驾和起动警示，实现被盗被劫车辆隐蔽报警，再把红灯及管制和语音编码电信号接入由放大电路、继电器和带接地线的时基充电电路组成的电信号放大控制电路使违令车辆减油减速停车。
文档编号B60T7/18GK201886638SQ201020227858
公开日2011年6月29日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日
发明者陈起魁 申请人:陈赛新