城市新型环保道路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属环保领域。
【背景技术】
[0002]提高道路路拱高度，加大道路横坡坡度，有利于路面上灰尘等污染物的更容易清除和冲洗干净，使灰尘等污染物不容易在路面上长时间滞留和更容易自动消散掉，从而减少路面扬尘，减轻空气污染。
【发明内容】
[0003]将原有相关规定的道路路拱加以提尚，加大道路横坡坡度，有利于路面上灰尘等污染物的更容易清除和冲洗干净，使灰尘等污染物不容易在路面上长时间滞留和更容易自动消散掉，从而减少路面扬尘，减轻城市空气污染。城市新型环保道路，包括:1拱顶设计标高，2道路缘石，3道路中心线或边线，4细粗式和粗粒式沥青混凝土，5无机结合料稳定粒料类和细粒土类，6道路边线，7排水口，8抛物线形路拱，9直线形路拱，10路基，i为路拱横坡坡度，B为单向车行道路面宽度，h为拱顶高出路面边缘的高度，其特征是:所述无机结合料细粒土类5的下端与路基10压实固定连接，所述无机结合料稳定粒料类5的下端与细粒土类5的上端压实固定连接，所述粗粒式沥青混凝土 4的下端与无机结合料稳定粒料类5的上端压实固定连接，所述细粒式沥青混凝土 4的下端与粗粒式沥青混凝土 4的上端压实固定连接，所述道路缘石2与道路边线和路面固定连接，所述排水口 7固定安装在道路边线内侧路面最低处，所述路拱横坡坡度i = 2.1%?2.6%，路拱曲线形式为直线形和抛物线形，道路为城市沥青道路。
【附图说明】
[0004]附图为城市新型环保道路单向车行道断面图，I为拱顶设计标高，2为道路缘石，3为道路中心线或边线，4为细粒式和粗粒式沥青混凝土，5为无机结合料稳定粒料类和细粒土类，6为道路边线，7为排水口，8为抛物线形路拱，9为直线形路拱，10为路基，i为路拱横坡坡度，B为单向车行道路面宽度，h为拱顶高出路面边缘的高度。
【具体实施方式】
[0005]经过对北京多条城市道路进行实地勘测，包括快速路、主干路和支干路等，发现大部分的城市道路路拱横坡坡度一般都在1.4%?1.8%之间，这种道路设计的路面相对比较平坦，在清扫和冲洗过程中，很难将路面上的灰尘等污染物清除干净，少量的雨水和车载冲洗用水，也很难将路面上的灰尘等污染物冲至路边的排水口内，致使污染物长时间滞留在路面上，经过往车辆的反复扰动，使路面上的灰尘等污染物不断扬起，给城市的空气带来了严重污染。要解决这种路面扬尘问题，只有提高道路的路拱高度，加大道路的横坡度，使路面上的灰尘等污染物变得更容易清扫和冲洗干净，也更容易在自然环境下自动消散掉，从而减少灰尘在路面上的滞留，减少扬尘。在现有的中华人民共和国行业标准CJJ37-2012的《城市道路工程设计规范》中，对路拱和横坡的要求是，可根据路面宽度，路面类型，纵坡及气候条件来确定，宜采用1.0%?2.0%。在《国家建筑标准设计图集05mR104》城市道路路拱的规定中，沥青混凝土路面，直线形和抛物线形路拱横坡坡度为1.0%?2.0%，这些规定极大的限制了城市道路的路拱高度，对于城市较小，车流量较少的中小城市影响不大，而对较大或特大的城市来说，车流量大车速快，由于路拱较小的路面，灰尘等污染物容易在路面上滞留，极容易造成路面扬尘，给空气带来严重污染，在北京这座城市如同许多北方大城市一样，几天不刮风，城市的上空就会被雾霾天气所笼罩，这其中一个主要原因就是因为，汽车对路面灰尘的反复扰动，造成路面扬尘而产生的，因此要解决这种造成路面扬尘的不合理现象，必须提高路拱高度，加大道路横坡坡度以及加大对道路的冲洗力度。经过现场实际考察发现，同样的道路条件，路拱较高的道路上的污染物，远远低于路拱较低的道路上的污染物，清扫和冲洗起来路拱较高的道路也更容易将路面上的灰尘等污染物清除干净，从而减少了路面扬尘，减轻了空气污染。为适应现代城市发展需求，结合实际情况，本发明设计的新的路拱高度为城市沥青混凝土道路，路拱横坡坡度为2.1%?2.6%，路拱曲线形式为直线形和抛物线形，它可以极大的满足现代化城市快速发展的需要，使路面上的灰尘清扫冲洗变得更加容易，从而减少路面扬尘，也会为改善城市空气质量产生极大影响，意义重大而深远。要实现此目的，在具体实施过程中，可以在城市各类新建、改建和扩建的快速路、主干路、次干路以及支路的施工过程中，参照本发明设计的路拱高度加以科学论证并逐步实施，还要根据不同的道路需求选择不同的路拱坡度，以及参照相关行业规定对特殊路段的特殊要求相结合执行，应尽可能在各方条件允许的情况下，提高路拱高度，加大道路坡度。本发明设计的路拱坡度适应于各种不同宽度的城市沥青道路，曲线形式为直线形和抛物线形，采用其它曲线形式时，可根据实际需求参照执行。对于寒冷地区，道路易结冰的城市应在保障行车安全的情况下，参照执行。
【主权项】
1.城市新型环保道路，包括:〈1>拱顶设计标高，<2>道路缘石，<3>道路中心线或边线，<4>细粒式和粗粒式沥青混凝土，<5>无机结合料稳定粒料类和细粒土类，<6>道路边线，〈7>排水口，<8>抛物线形路拱，<9>直线形路拱，<10>路基，i为路拱横坡坡度，B单向车行道路面宽度，h为拱顶高出路面边缘的高度，其特征是:所述无机结合料细粒土类5的下端与路基10压实固定连接，所述无机结合料稳定粒料类5的下端与细粒土类5的上端压实固定连接，所述粗粒式沥青混凝土 4的下端与无机结合料稳定粒料类5的上端压实固定连接，所述细粒式沥青混凝土 4的下端与粗粒式沥青混凝土 4的上端压实固定连接，所述道路缘石2与道路边线和路面固定连接，所述排水口 7固定安装在道路边线内侧路面最低处，所述路拱横坡坡度i = 2.1%?2.6%，路拱曲线形式为直线形和抛物线形，道路为城市沥青道路。
【专利摘要】本发明涉及一种城市环保通路，属环保领域，其所要解决的技术问题是：改变现有城市道路路拱设计偏低，路面过于平坦，污染物不容易清除和自动消散的不合理现象。由于现有城市道路设计过于平坦，路面上的灰尘等污染物很难清除干净，长时间滞留在路面上，在过往车辆的反复扰动下，极容易造成路面扬尘，给城市环境造成严重污染。要解决这个问题最好的办法就是，在保障行车安全的情况下，提高路拱高度，加大道路坡度，使路面上的灰尘在清扫和冲洗过程中更容易清除干净，也更容易在自然环境下自动消散，从而减少路面扬尘给城市环境带来的严重污染。此项技术尤其适用于我国北方干旱少雨的内陆城市如北京等，对改善城市空气质量，将起到极大的作用。
【IPC分类】E01H1-00, E01C11-00
【公开号】CN104695302
【申请号】CN201510111125
【发明人】王秀祥
【申请人】王秀祥
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月16日