中标号:1变速通道(实线虚线之间)；2匀速通道(虚线阴影部分之间)；3承重结构;4慢速自动人行通道;5低速自动人行通道;6中速自动人行通道;7安全步行通道;8地下人行通道的入口楼梯;9快速自动人行通道；10乘客座位；11应急防护栏；12隔离防护栏；13安全通道;14地下人行通道的出口楼梯;15应急开关;16外侧墙壁;17轴流风机;18火灾烟雾探测器。
【具体实施方式】
[0044]本实施例中，一种基于内外环结构的地下人行通道，如图1所示，地下人行通道是由变速通道1、匀速通道2和承重结构3组成;承重结构3的外侧沿环状设有所述匀速通道2;匀速通道2的外侧沿环状设有变速通道1;从而形成同向传动的内外环结构;通道总宽度为llm-13m，分别由4m宽变速通道l、6m宽匀速通道2和lm宽承重结构3组成，通道整体高度为4m，长度视具体情况而定。承重结构3由宽度lm，高度4m，材料为钢筋混凝土的承重墙构成，承重结构3全程铺设，具体长度视地下通道长度来定。无论变速通道1还是匀速通道2使用的自动人行通道均由电力驱动，功率视地下通道长度、承载人数来定。自动人行道均由踏板式人行道组成，踏板式人行道材料为不锈钢，根据承载人数来确定厚度。
[0045]如图2所示，变速通道1每站点之间由三种不同速度的自动人行通道5条以及安全步行通道7组成，三种不同速度的自动人行通道分别为慢速自动人行通道4、低速自动人行通道5和中速自动人行通道6;慢速自动人行通道4传动速度为3-5km/h，长度为4_6m，宽度为2-3m;低速自动人行通道5传动速度为5-7km/h，长度为4_6，宽度为2_3m;中速自动人行通道7传动速度为7-9km/h，长度为8-10m，宽度为2_3m;
[0046]如图3所示，相邻两个慢速自动人行通道4之间为安全步行通道7;安全步行通道7长度视具体站点间距离而定，由钢筋混凝土铺设构成；在变速通道1中设置若干个站点，每站点之间通道排列顺序为:安全步行通道7、慢速自动人行通道4、低速自动人行通道5、中速自动人行通道6、低速自动人行通道5、慢速自动人行通道4、安全步行通道7 ；
[0047]慢速自动人行通道4和匀速通道2之间、低速自动人行通道5和匀速通道2之间分别设置有隔离防护栏12，隔离防护栏12长度与慢速自动人行通道4、低速自动人行通道5等长，高度为2m;中速自动人行通道6能通向匀速通道2;匀速通道2为快速自动人行通道9;在快速自动人行通道9上设置有若干乘客座位10;即匀速通道2由乘客座位10和快速自动人行通道9共同组成，乘客座位10在快速自动人行通道9上每隔2m设置一排。快速自动人行通道9的传动速度为1 l_13km/h，在匀速通道2全程铺设，宽度与匀速通道2相同为3m。
[0048]在地面上设置有通向所述地下人行通道的入口楼梯8，入口楼梯8直达安全步行通道7。
[0049]如图4所示，在安全步行通道7设置有通向地面的出口楼梯14，出口楼梯14直达地面，其他设施与图2类似。
[0050]如图3所示，在安全步行通道7上设置有安全通道13，用于在紧急情况下直达地面，在在安全步行通道7上安全通道13，安全通道13连接至地面。
[0051]如图5所示，匀速通道2和安全步行通道7之间设置有应急防护栏11;应急防护栏11与安全步行通道7等长。应急防护栏11上设置有应急开关15，用于停止所述快速自动人行通道9的运行以及控制应急防护栏11的启闭。在应急防护栏11上每隔30-50m设置有应急开关15ο
[0052]如图6所示，变速通道1的外侧墙壁16下方间隔设置有轴流风机17，用于维持所述地下人行通道的空气流通。在通道外侧墙壁16上每隔40-50m，按照规范来放置轴流风机17，选用的轴流风机17所需功率P(KW)计算公式为Ρ = ΟΧρ/(3600Χ1000ΧηοΧηι)$ψ，9—Μ量，m3/h ； p—风机的全风压，Pa ； no—风机的内效率，一般取0.75?0.85，小风机取低值、大风机取高值;m—机械效率，其中，(1)、风机与电机直联取1; (2)、联轴器联接取0.95?0.98;
(3)、用三角皮带联接取0.9?0.95; (4)、用平皮带传动取0.85。
[0053]如图7所示，地下人行通道的顶部每隔20-30m放置火灾烟雾探测器18，用于烟雾报塾目ο
【主权项】
1.一种基于内外环结构的地下人行通道，其特征在于:所述地下人行通道是由变速通道(1)、匀速通道(2)和承重结构(3)组成；在所述承重结构(3)的外侧沿环状设有所述匀速通道(2);在所述匀速通道(2)的外侧沿环状设有所述变速通道(1);从而形成同向传动的内外环结构； 所述变速通道(1)由三种不同速度的自动人行通道以及安全步行通道(7)组成，三种不同速度的自动人行通道分别为慢速自动人行通道(4)、低速自动人行通道(5)和中速自动人行通道(6);相邻两个慢速自动人行通道(4)之间为安全步行通道(7); 在所述变速通道(1)中设置若干个站点，每站点之间通道的排列顺序为:安全步行通道(7)、慢速自动人行通道(4)、低速自动人行通道(5)、中速自动人行通道(6)、低速自动人行通道(5)、慢速自动人行通道(4)、安全步行通道(7); 在所述慢速自动人行通道(4)和匀速通道(2)之间、所述低速自动人行通道(5)和匀速通道(2)之间分别设置有隔离防护栏(12)，所述中速自动人行通道(6)能通向所述匀速通道(2);所述匀速通道(2)为快速自动人行通道(9);所述匀速通道(2)和安全步行通道(7)之间设置有应急防护栏(11); 在地面上设置有若干通向所述地下人行通道的入口楼梯(8)和地下人行通道的出口楼梯(14)，所述入口楼梯(8)和出口楼梯(14)分别直达所述安全步行通道(7)。2.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:在所述快速自动人行通道(9)上设置有若干乘客座位(10)。3.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:在所述安全步行通道(7)上还设置有安全通道(13)，用于在紧急情况下直达地面。4.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:在所述匀速通道(2)和安全步行通道(7)之间设置有应急防护栏(11)，在所述应急防护栏(11)上设置有应急开关(15)，用于停止所述快速自动人行通道(9)的运行以及控制应急防护栏(11)的启闭。5.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:在所述慢速自动人行通道(4)的传动速度为3-5km/h;所述低速自动人行通道(5)的传动速度为5-7km/h;所述中速自动人行通道(6)的传动速度为7-9km/h;所述快速自动人行通道(9)的传动速度为ll-13km/ho6.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:在所述变速通道(1)的外侧墙壁(16)下方间隔设置有轴流风机(17)，用于维持所述地下人行通道的空气流通。7.根据权利要求1所述的基于内外环结构的地下人行通道，其特征是:所述地下人行通道的顶部设置有若干火灾烟雾探测器(18)，用于烟雾报警。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于内外环结构的地下人行通道，地下人行通道是由变速通道、匀速通道和承重结构组成；承重结构的外侧沿环状设有匀速通道；在匀速通道的外侧沿环状设有变速通道；从而形成同向传动的内外环结构；变速通道由三种不同速度的自动人行通道以及安全步行通道组成；匀速通道由快速自动人行通道组成；变速通道、匀速通道之间设置有隔离防护栏和应急防护栏，并在应急防护栏上设置应急开关；在通道内设置有若干轴流风机和火灾烟雾探测器。本实用新型提出一种更加绿色环保、高效便捷的基于内外环结构的地下人行通道，以期能利用最少的土地资源和最低的经济成本来缓解短距离的交通拥堵问题，从而缩短中短距离交通的出行时间，提高出行效率。
【IPC分类】E01C1/00, E21D9/14
【公开号】CN205077348
【申请号】CN201520869529
【发明人】徐童, 唐飞, 席瑶, 朱光宇, 董满生, 陈宇航, 石琴, 龙建成
【申请人】合肥工业大学
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月2日