融雪车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及保洁车辆领域，具体而言，涉及一种融雪车。
【背景技术】
[0002]积雪清理是冬季城市面临的一大耗时、耗力、耗费资金的工程，目前，对于积雪的清理大都采用融雪车将路面的积雪收集到积雪车上的融雪箱，并通过发电机给融雪箱底部的电加热板供电，使电加热板发热融化积雪，从而达到清理积雪的目的。
[0003]然而，通过发电机发热的方式融雪，发电机的功率至少要在300千瓦以上才能很好的融雪，且采用这种方式，设备造价高，不适于广泛应用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种融雪车，以改善上述的问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种融雪车，包括行走车架、收集机构、输雪管、融雪箱、集水箱和加热机构；
[0007]所述收集机构设置于所述行走车架的前端，所述收集机构包括铲雪板和滚雪轮，所述铲雪板呈弧形设置，所述滚雪轮设置于所述铲雪板形成的弧形腔内，所述铲雪板上设置有送雪口；
[0008]所述输雪管内设置有送雪叶轮，所述输雪管的一端与所述送雪口连通，所述输雪管的另一端与所述融雪箱连通；
[0009]所述融雪箱位于所述集水箱的前端并位于所述集水箱的上方，所述融雪箱内设置有化雪管和与所述集水箱连通的进水口 ；
[0010]所述集水箱安装于所述行走车架上，所述集水箱设置有排水阀；
[0011]所述加热机构位于所述集水箱的后端并位于所述集水箱的上方，所述加热机构包括燃烧器和炉膛，所述炉膛的一端与所述燃烧器连通，所述炉膛的另一端与所述化雪管的一端连通，所述化雪管的另一端与外界空气连通。
[0012]如上所述的融雪车，优选地，所述化雪管呈往复的弯曲状设置。
[0013]如上所述的融雪车，优选地，所述融雪箱内并排设置有多根所述化雪管。
[0014]如上所述的融雪车，优选地，所述融雪箱内水平设置有可拆卸的滤网，所述滤网位于所述进水口的上方。
[0015]如上所述的融雪车，优选地，所述融雪箱的侧壁设置有滤网插孔，所述滤网的一端穿过所述滤网插孔延伸至所述融雪箱外，所述融雪箱的底部设置有排污孔。
[0016]如上所述的融雪车，优选地，所述集水箱内设置有水位传感器，所述集水箱的外表面设置有与所述水位传感器信号连接的水位显示仪。
[0017]如上所述的融雪车，优选地，所述加热机构还包括炉膛外壳，所述炉膛设置于所述炉膛外壳内，所述炉膛外壳与所述炉膛之间的空隙形成容纳腔，所述炉膛外壳上设置有排烟孔，所述化雪管的另一端与所述容纳腔连通。
[0018]如上所述的融雪车，优选地，所述融雪箱为耐高温材料制成，所述融雪箱的外壁设置有保温层。
[0019]如上所述的融雪车，优选地，所述融雪车包括两个并排设置的所述融雪箱。
[0020]如上所述的融雪车，优选地，所述排水阀设置于所述融雪箱的后端底部。
[0021]对于现有技术，本实用新型提供的融雪车具有如下的有益效果:
[0022]本实用新型提供的融雪车，通过燃烧器将燃料和空气混合喷入至炉膛内进行充分燃烧，燃烧产生的热量经过化雪管迅速的将融雪箱内的积雪融化，从而达到快速融雪的功能，相对于传统的融雪车，本实用新型提供的融雪车结构更简便，融雪效果更好，造价更低廉，使用成本低，适于广泛的应用。
[0023]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1为本实用新型第一实施例提供的融雪车的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型第一实施例提供的融雪箱的剖视图；
[0027]图3为本实用新型第二实施例提供的融雪车的结构示意图；
[0028]图4为本实用新型第二实施例提供的融雪箱的剖视图。
[0029]其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下:
[0030]铲雪板101，滚雪轮102，输雪管103，融雪箱104，化雪管105，燃烧器106，炉膛107，集水箱108，排水阀109，滤网110，排污孔111，炉膛外壳112，排烟孔113。
【具体实施方式】
[0031]积雪清理是冬季城市面临的一大耗时、耗力、耗费资金的工程，目前，对于积雪的清理大都采用融雪车将路面的积雪收集到积雪车上的融雪箱，并通过发电机给融雪箱底部的电加热板供电，使电加热板发热融化积雪，从而达到清理积雪的目的。然而，通过发电机发热的方式融雪，发电机的功率至少要在300千瓦以上才能很好的融雪，且采用这种方式，设备造价高，不适于广泛应用。发明人经过长期观察和研究发现，提出了本实用新型实施例所提供的融雪车。
[0032]下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]实施例一
[0034]参阅图1和图2，本实用新型实施例提供了一种融雪车，融雪车包括有行走车架、收集机构、输雪管103、融雪箱104、集水箱108和加热机构。
[0035]其中，收集机构设置在行车车架的前端，用于收集路面的积雪，收集机构包括弧形状的铲雪板101和设置在铲雪板101形成的弧形腔内的滚雪轮102，具体的，铲雪板101的两侧设置连接板，两块连接板之间设置滚轴，滚雪轮102则套设在该滚轴外并由车上的发动机驱动，铲雪板101上设置有送雪口，送雪口与输雪管103的一端连通，融雪车在行走的过程中，铲雪板101将地面的积雪收集，发动机驱动滚雪轮102转动并将收集的积雪经送雪口送入输雪管103内。
[0036]输雪管103的另一端则与融雪箱104的前端连通，输雪管103内设置有送雪叶轮，送雪口送入的积雪经送雪叶轮输送至融雪箱104内。
[0037]加热机构位于集水箱108的上方靠近融雪车尾部的位置，加热机构包括炉膛107和燃烧器106，燃烧器106外接电源，燃烧器106的耗电量少，因此安装一小功率发电机即可对燃烧器106供电，保证燃烧器106稳定运行，炉膛107的一端与燃烧器106连通，燃烧器106用于将燃料和空气以一定比例混合后喷入至炉膛107内，以便在炉膛107内充分燃烧并形成高温气体。
[0038]融雪箱104固定在集水箱108的上方靠近融雪车车头的位置，其内设置有化雪管105和用于与集水箱108相连通的进水口，化雪管105的一端与炉膛107的另一端连通，化雪管105的另一端与外界空气连通，炉膛107内的燃料燃烧产生的高温气体经过化雪管105，与融雪箱104内的积雪进行热交换使融雪箱104内的积雪融化，积雪融化形成的积水经由进水口流入集水箱108，为确保热交换充分，化雪管105采用导热效果良好的材料制成，例如采用导热效果良好的铜质材料制成。
[0039]集水箱108安装在融雪车的行走车架上，集水箱108的后端底部设置有排水阀109，集水箱108内的积水收集满后，可通过开启排水阀109对积水进行定点排放。
[0040]在通过化雪管105融化积雪的过程中，为确保产生的高温气体能充分合理的利用，本实施例中，化雪管105采用往复的弯曲状设置，采用这样的设置，能增加化雪管105在融雪箱104内的有效长度，使热交换的过程更加充分，确保高温气体的有效利用，同等量的燃料能够用于融化更多的积雪。
[0041]进一步的，融雪箱104采用耐高温材料制成，同时在融雪箱104的外壁设