一种路面补强防裂网片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路施工技术领域，尤其是涉及一种路面补强防裂网片。
【背景技术】
[0002]在筑路领域中，公路路面发生龟裂和反射性裂缝普遍存在，甚至新建的公路在正式通车不到两年就会出现上述裂缝，而且路面的下陷、凹凸不平、车辙等缺陷也常有发生、这都是因为辅设材料的整体性和强度较差所造成的。迄今为止，在已有技术中还未见有解决上述冋题的良好办法。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种路面补强防裂网片[申请号:CN92238024.4]，采用聚合物材料制成塑料网片，网片的网孔长度为50-60mm，网片的网孔宽度为40-50mm，网孔纵筋宽度为4-6mm，网孔横筋宽度为4_6_，网筋厚度为2_4_。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是防裂效果还不够好，整体设计还不够合理，实用性差。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的路面补强防裂网片。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本路面补强防裂网片，其特征在于，包括上塑料网片和下塑料网片，所述的上塑料网片和下塑料网片之间设有若干呈锯齿形的塑料条，所述的塑料条上设有向上突起的锯齿和向下凹陷的锯齿槽，所述的锯齿的上端设有第一粘合部，所述的锯齿槽的下端设有与第一粘合部相配合的第二粘合部，相邻的塑料条之间通过第一粘合部和第二粘合部相连接形成菱形空间，所述的菱形空间的一个对角线上设有弹簧且弹簧处于正常伸缩状态时的长度与菱形空间的该对角线的长度相等，所述的上塑料网片和下塑料网片的外侧面覆盖有弹性橡胶层，所述的弹性橡胶层的外侧面上设有隔热层。塑料条联结后形成网状结构，具有补强作用，弹簧则在公路路面发生龟裂和反射性裂缝过程中对路面具有进一步补强，弹性橡胶层起到一定的缓冲作用，隔热层则是起到隔热作用，防止本防裂网片受热变形，整体设计合理，结构简单，实用性强。
[0007]在上述的路面补强防裂网片中，所述的弹簧的两端分别固定在第一粘合部和第二粘合部的粘合处，所述的粘合处开有穿孔，所述的弹簧的一端设有弹簧钩，弹簧的另一端设有弹簧环，所述的弹簧钩和弹簧环均能够穿过穿孔，且当弹簧钩钩于弹簧环中时相邻的两个弹簧相连接。
[0008]在上述的路面补强防裂网片中，所述的上塑料网片、下塑料网片、塑料条、弹性橡胶层和隔热层之间通过固定杆相固定，所述的上塑料网片和下塑料网片的四脚部开有与固定杆相配合的第一定位孔，所述的弹性橡胶层上设有与固定杆相配合的第二定位孔，所述的隔热层上设有与固定杆相配合的第三定位孔，所述的塑料条上设有与与固定杆相配合的第四定位孔。
[0009]与现有的技术相比，本路面补强防裂网片的优点在于:塑料条联结后形成网状结构，具有补强作用，弹簧则在公路路面发生龟裂和反射性裂缝过程中对路面具有进一步补强，弹性橡胶层起到一定的缓冲作用，隔热层则是起到隔热作用，防止本防裂网片受热变形，整体设计合理，结构简单，实用性强。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型提供的剖视图。
[0012]图中，上塑料网片1、下塑料网片2、塑料条3、锯齿4、锯齿槽5、弹簧6。
【具体实施方式】
[0013]如图1-2所示，本路面补强防裂网片包括上塑料网片1和下塑料网片2，上塑料网片1和下塑料网片2之间设有若干呈锯齿形的塑料条3，塑料条3上设有向上突起的锯齿4和向下凹陷的锯齿槽5，锯齿4的上端设有第一粘合部，锯齿槽5的下端设有与第一粘合部相配合的第二粘合部，相邻的塑料条3之间通过第一粘合部和第二粘合部相连接形成菱形空间，菱形空间的一个对角线上设有弹簧6且弹簧6处于正常伸缩状态时的长度与菱形空间的该对角线的长度相等，上塑料网片1和下塑料网片2的外侧面覆盖有弹性橡胶层，弹性橡胶层的外侧面上设有隔热层。塑料条3联结后形成网状结构，具有补强作用，弹簧6则在公路路面发生龟裂和反射性裂缝过程中对路面具有进一步补强，弹性橡胶层起到一定的缓冲作用，隔热层则是起到隔热作用，防止本防裂网片受热变形，整体设计合理，结构简单，实用性强。
[0014]其中，弹簧6的两端分别固定在第一粘合部和第二粘合部的粘合处，粘合处开有穿孔，弹簧6的一端设有弹簧钩，弹簧的另一端设有弹簧环，弹簧钩和弹簧环均能够穿过穿孔，且当弹簧钩钩于弹簧环中时相邻的两个弹簧6相连接。上塑料网片1、下塑料网片2、塑料条
3、弹性橡胶层和隔热层之间通过固定杆相固定，上塑料网片1和下塑料网片2的四脚部开有与固定杆相配合的第一定位孔，弹性橡胶层上设有与固定杆相配合的第二定位孔，隔热层上设有与固定杆相配合的第三定位孔，塑料条3上设有与与固定杆相配合的第四定位孔。
[0015]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0016]尽管本文较多地使用了上塑料网片1、下塑料网片2、塑料条3、锯齿4、锯齿槽5、弹簧6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种路面补强防裂网片，其特征在于，包括上塑料网片(1)和下塑料网片(2)，所述的上塑料网片(1)和下塑料网片(2)之间设有若干呈锯齿形的塑料条(3)，所述的塑料条(3)上设有向上突起的锯齿(4)和向下凹陷的锯齿槽(5)，所述的锯齿(4)的上端设有第一粘合部，所述的锯齿槽(5)的下端设有与第一粘合部相配合的第二粘合部，相邻的塑料条(3)之间通过第一粘合部和第二粘合部相连接形成菱形空间，所述的菱形空间的一个对角线上设有弹簧(6)且弹簧(6)处于正常伸缩状态时的长度与菱形空间的该对角线的长度相等，所述的上塑料网片(1)和下塑料网片(2)的外侧面覆盖有弹性橡胶层，所述的弹性橡胶层的外侧面上设有隔热层。2.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片，其特征在于，所述的弹簧(6)的两端分别固定在第一粘合部和第二粘合部的粘合处，所述的粘合处开有穿孔，所述的弹簧(6)的一端设有弹簧钩，弹簧的另一端设有弹簧环，所述的弹簧钩和弹簧环均能够穿过穿孔，且当弹簧钩钩于弹簧环中时相邻的两个弹簧(6)相连接。3.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片，其特征在于，所述的上塑料网片(1)、下塑料网片(2)、塑料条(3)、弹性橡胶层和隔热层之间通过固定杆相固定，所述的上塑料网片(1)和下塑料网片(2)的四脚部开有与固定杆相配合的第一定位孔，所述的弹性橡胶层上设有与固定杆相配合的第二定位孔，所述的隔热层上设有与固定杆相配合的第三定位孔，所述的塑料条(3)上设有与与固定杆相配合的第四定位孔。
【专利摘要】本实用新型属于道路施工技术领域，尤其是涉及一种路面补强防裂网片。包括上塑料网片和下塑料网片，所述的上塑料网片和下塑料网片之间设有若干呈锯齿形的塑料条，所述的塑料条上设有向上突起的锯齿和向下凹陷的锯齿槽，所述的锯齿的上端设有第一粘合部，所述的锯齿槽的下端设有与第一粘合部相配合的第二粘合部，相邻的塑料条之间通过第一粘合部和第二粘合部相连接形成菱形空间，所述的菱形空间的一个对角线上设有弹簧且弹簧处于正常伸缩状态时的长度与菱形空间的该对角线的长度相等，所述的上塑料网片和下塑料网片的外侧面覆盖有弹性橡胶层，所述的弹性橡胶层的外侧面上设有隔热层。优点在于：设计合理，结构简单。
【IPC分类】E01C11/16
【公开号】CN205134134
【申请号】CN201520971936
【发明人】郝以安, 赵未未
【申请人】郝以安
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月24日