一种螺旋双孔连续拱桥的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用信息涉及桥梁工程领域，具体涉及一种螺旋双孔连续拱桥。
【背景技术】
[0002]拱肋是拱桥的主要受力构件和最重要的景观表现点，因此其结构设计是全桥合理受力的基础，其造型的美观与否是全桥景观设计的重点。目前的拱形有半圆形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形等，但是大部分拱桥的拱肋均为对称结构，虽符合受力基本平衡原理，但在景观要求高的地区，此类型拱桥却显的单调，张力不足。
[0003]目前随着国民经济的快速发展，对桥梁的要求已从单纯交通的功能上不断升华，对景观要求越来越高，故目前亟需一种新型的拱桥造型，以满足现在建设业主对桥梁更高的要求。
【发明内容】
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[0004]本实用新型的目的是提供一种螺旋双孔连续拱桥，受力合理、造价经济、且外形富有张力。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0006]—种螺旋双孔连续拱桥，包括桥面系、基础结构、桥墩、拱肋以及连接于桥面系钢桁梁和拱肋之间的吊杆，拱肋为螺旋状，包括主跨拱肋和边跨拱肋形成的双孔;基础结构包括沿桥面系纵向顺次设置的第一基础结构、第二基础结构和第三基础结构，且第二基础结构设置在桥梁的中心线上，第一基础结构与第三基础结构分别设置在桥梁中心线的两侧，主跨拱肋的两个拱脚分别连接于第一基础结构和第二基础结构，边跨拱肋的两个拱脚分别连接于述第二基础结构和第三基础结构，主跨拱肋和边跨拱肋均从桥梁的上方横跨过桥面系O
[0007]较佳地，主跨拱肋和边跨拱肋连接于第二基础结构的拱脚在桥面系的梁部下方呈螺旋状平顺相接。
[0008]较佳地，吊杆的一端连接于拱肋，另一端连接于桥面系横向中心的钢桁梁上。
[0009]较佳地，吊杆在拱肋和钢桁梁之间承扇形索面。
[0010]较佳地，拱肋的横截面沿拱轴线平顺扭转。
[0011 ]较佳地，主跨拱肋的高度大于边跨拱肋的高度。
[0012]较佳地，第一基础结构与第二基础结构之间的距离大于第三基础结构与第二基础结构之间的距离。
[0013]较佳地，拱肋立面采用非对称高次抛物线型。
[0014]较佳地，拱肋的截面采用钢箱梁。
[0015]本实用新型的有益效果在于:两跨拱肋之间通过在梁部下方的螺旋状平顺相接，从而在立面及平面上均表现出一气呵成的连贯性，犹如彩带漂浮在水面上。拱肋高度平顺变化，且拱肋横截面沿着拱轴线平顺扭转，产生螺旋效果。拱肋立面采用非对称高次抛物线的线型，富于空间变化，截面采用钢箱梁，截面高度大。模拟合理光顺的线型，精确计算拱肋空间坐标，保证拱肋强度、疲劳、稳定性尤其是控制拱肋的局部失稳。拱肋上的吊杆索面扭转，吊杆的拉力使得拱肋与桥面梁的受力合理。在受力较为合理的拱肋外形上将螺旋状拱肋、分段非对称高次方程拱轴线合理结合，形成极为强劲的力度形态。另外，本实用信息在具有更优结构形式的同时，其施工难度并未提高，其施工方法与为先梁后拱，采用支架方式施工，与常规拱桥相同。本实用新型受力合理、造价经济、外形美观且富有张力。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的正视图，
[0017]图2为本实用新型实施例的俯视图。
[0018]图中:1-桥面系，2-钢桁梁，3-吊杆，4-主跨拱肋，5-边跨拱肋，6_第一基础结构，7_第二基础结构，8-第三基础结构，9-桥墩。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0020]一种螺旋双孔连续拱桥，包括桥面系1、基础结构、桥墩9、拱肋以及连接于桥面系I钢桁梁2和拱肋之间的吊杆3，拱肋为螺旋状，包括主跨拱肋4和边跨拱肋5;基础结构包括沿桥面系I纵向顺次设置的第一基础结构6、第二基础结构7和第三基础结构8，且第二基础结构7设置在桥梁的中心线上，第一基础结构6与第三基础结构8分别设置在桥梁中心线的两侦U，主跨拱肋4的两个拱脚分别连接于第一基础结构6和第二基础结构7，边跨拱肋5的两个拱脚分别连接于述第二基础结构7和第三基础结构8，主跨拱肋4和边跨拱肋5均从桥梁的上方横跨过桥面系I。主跨拱肋4和边跨拱肋5连接于第二基础结构7的拱脚在桥面系I的梁部下方呈螺旋状平顺相接。主跨拱肋4的高度大于边跨拱肋5的高度。第一基础结构6与第二基础结构7之间的距离大于第三基础结构8与第二基础结构7之间的距离。拱肋立面采用非对称高次抛物线型。拱肋的截面采用钢箱梁。
[0021]两跨拱肋之间通过在梁部下方的螺旋状平顺相接，从而在立面及平面上均表现出一气呵成的连贯性，犹如彩带漂浮在水面上。拱肋高度平顺变化，且拱肋横截面沿着拱轴线平顺扭转，产生螺旋效果。拱肋立面采用非对称高次抛物线的线型，富于空间变化，截面采用钢箱梁，截面高度大。模拟合理光顺的线型，精确计算拱肋空间坐标，保证拱肋强度、疲劳、稳定性尤其是控制拱肋的局部失稳。
[0022]吊杆3的一端连接于拱肋，另一端连接于桥面系I横向中心的钢桁梁2上。吊杆3在拱肋和钢桁梁2之间承扇形索面。拱肋的横截面沿拱轴线平顺扭转。拱肋上的吊杆3索面扭转，吊杆3的拉力使得拱肋与桥面梁的受力合理。
[0023]本实施例通过发明一种创新型的拱桥型式，通过合理受力的拱肋结构外形，达到了极佳的景观效果，打破传统的纵向及横向对称结构，且受力合理。在具有更优结构形式的同时，其施工难度并未提高，其施工方法与为先梁后拱，采用支架方式施工，与常规拱桥相同。目前还没有其他达到本实施例相同的工程要求的结构形式，本实施例所述的一种螺旋双孔连续拱桥技术和综合经济优势明显。
[0024]在受力较为合理的拱肋外形上将螺旋状拱肋、分段非对称高次方程拱轴线合理结合，形成极为强劲的力度形态。为进一步与景观桥梁的概念配合，梁部采用刚桁梁，双层桥面，人车分离，在下层桥面设置观光平台，更好的为行人服务。
[0025]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。本说明书中未作详细描述的部分属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种螺旋双孔连续拱桥，包括桥面系(I)、基础结构、桥墩(9)、拱肋以及连接于所述桥面系(I)钢桁梁(2)和所述拱肋之间的吊杆(3)，其特征在于:所述拱肋为螺旋状，包括主跨拱肋(4)和边跨拱肋(5)形成的双孔;所述基础结构包括沿所述桥面系(I)纵向顺次设置的第一基础结构(6)、第二基础结构(7)和第三基础结构(8)，且所述第二基础结构(7)设置在桥梁的中心线上，所述第一基础结构(6)与所述第三基础结构(8)分别设置在所述桥梁中心线的两侧，所述主跨拱肋(4)的两个拱脚分别连接于所述第一基础结构(6)和所述第二基础结构(7)，所述边跨拱肋(5)的两个拱脚分别连接于述第二基础结构(7)和所述第三基础结构(8)，所述主跨拱肋(4)和所述边跨拱肋(5)均从所述桥梁的上方横跨过所述桥面系(I)。2.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述主跨拱肋(4)和所述边跨拱肋(5)连接于所述第二基础结构(7)的拱脚在所述桥面系(I)的梁部下方呈螺旋状平顺相接。3.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述吊杆(3)的一端连接于所述拱肋，另一端连接于所述桥面系(I)横向中心的钢桁梁(2)上。4.根据权利要求3所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述吊杆(3)在所述拱肋和所述钢桁梁(2)之间承扇形索面。5.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述拱肋的横截面沿拱轴线平顺扭转。6.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述主跨拱肋(4)的高度大于所述边跨拱肋(5)的高度。7.根据权利要求6所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述第一基础结构(6)与所述第二基础结构(7)之间的距离大于所述第三基础结构(8)与所述第二基础结构(7)之间的距离。8.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述拱肋立面采用非对称高次抛物线型。9.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述拱肋的截面采用钢箱梁。10.根据权利要求1所述的一种螺旋双孔连续拱桥，其特征在于:所述桥面系(I)为双层桥面结构。
【专利摘要】实用新型公开了一种螺旋双孔连续拱桥，包括桥面系、基础结构、桥墩、拱肋以及连接于桥面系钢桁梁和拱肋之间的吊杆，拱肋为螺旋状，包括主跨拱肋和边跨拱肋形成的双孔；两跨拱肋之间通过在梁部下方的螺旋状平顺相接，从而在立面及平面上均表现出一气呵成的连贯性，犹如彩带漂浮在水面上。本实用新型受力合理、造价经济、外形美观且富有张力。
【IPC分类】E01D4/00
【公开号】CN205205640
【申请号】CN201520981195
【发明人】严爱国, 文功启, 薛照钧, 张宪国, 耿杰, 林文泉, 杜振华, 田芳, 杨甲晖
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月30日