一种道路护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种护栏，具体地说是一种道路护栏。
【背景技术】
[0002]现有的市政道路护栏，包括间隔设置的立柱和连接在立柱之间的栏杆，栏杆通常为PU管，其一般穿过立柱，在受到碰撞时，栏杆一般不能形变，这样就造成现有技术中很多栏杆损坏的情况，市政需要经常更换栏杆，浪费劳动力及资金。
[0003]由于现有技术中存在上述技术问题，影响使用，因此必须进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是:提供一种可形变的道路护栏。
[0005]本实用新型的方案是:一种道路护栏，包括若干间隔排列的立柱和连接在立柱间的管状栏杆;所述栏杆穿过立柱，相邻栏杆之间通过连接件相连接;所述连接件由弹簧和位于弹簧两端的、与栏杆相连接的接头组成，所述接头由外管、位于外管内部的上下两块呈镜像设置的弧形压块、上下两根呈镜像设置且端部接触的螺杆以及一根位于螺杆外的套管构成;所述套管设在上下两块弧形压块之间;所述螺杆穿过外管和相对应的弧形压块，所述外管供螺杆穿过处为通孔，所述弧形压块供螺杆穿过处为相配合的螺孔;所述弧形压块和外管之间的间隙一端为用于安装弹簧的弹簧容纳区，另一端为用于安装栏杆的栏杆容纳区，所述弹簧容纳区和栏杆容纳区分别位于螺杆两侧。
[0006]本实用新型与现有技术相比的有益效果是:当受理撞击时，连接件可以产生形变，使笔直的栏杆产生弯曲，这样栏杆随着撞击力的方向可作一定的形变，对撞击产生缓冲，栏杆就不易受损，延长使用寿命，减少浪费；另一方面，当其中某一段栏杆损坏时，可以方便地打开接头对栏杆进行更换，使用较为方便。
【附图说明】
[0007]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0008]图1是实施例1道路护栏的结构示意图；
[0009]图2是实施例1连接件的结构示意图；
[0010]图3是实施例1接头处的放大图；
[0011 ]图4是实施例1弧形压块的侧视图；
[0012]图中标注部件:立柱1、栏杆2、连接件3、弹簧4、接头5、外管6、弧形压块7、螺杆8、套管9、弹簧容纳区10、栏杆容纳区11、螺孔12、通孔13。
【具体实施方式】
[0013]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0014]实施例1:
[0015]如图1、2、3所示，本实施例所描述的道路护栏，包括若干间隔排列的立柱I和连接在立柱I间的管状栏杆2;所述栏杆2穿过立柱I，相邻栏杆2之间通过连接件3相连接;所述连接件3由弹簧4和位于弹簧4两端的、与栏杆2相连接的接头5组成，所述接头5由外管6、位于外管6内部的上下两块呈镜像设置的弧形压块7、上下两根呈镜像设置且端部接触的螺杆8以及一根位于螺杆8外的套管9构成;所述套管9设在上下两块弧形压块7之间;所述螺杆8穿过外管6和相对应的弧形压块7，所述外管6供螺杆8穿过处为通孔13，所述弧形压块7供螺杆8穿过处为相配合的螺孔12;所述弧形压块7和外管6之间的间隙一端为用于安装弹簧4的弹簧容纳区10，另一端为用于安装栏杆2的栏杆容纳区11，所述弹簧容纳区10和栏杆容纳区11分别位于螺杆8两侧。
[0016]本实施例所描述的道路护栏的优点是:当受理撞击时，连接件3可以产生形变，使笔直的栏杆2产生弯曲，这样栏杆2随着撞击力的方向可作一定的形变，对撞击产生缓冲，栏杆2就不易受损，延长使用寿命，减少浪费；另一方面，当其中某一段栏杆2损坏时，可以方便地打开接头对栏杆2进行更换，使用较为方便。
[0017]本实施例所描述的道路护栏的连接件3的操作原理是，当需要将两端的弹簧4和栏杆2锁紧时，首先将它们放入对应的弹簧容纳区10和栏杆容纳区11，然后操作上下两根螺杆8，由于外管6供螺杆8穿过处为通孔13，所述弧形压块7供螺杆8穿过处为相配合的螺孔12，螺杆8转动时，由于弧形压块7与螺杆8形成螺纹配合，这样由于弧形压块7不能转动，只能向上运行，这样它与外管6的间距越来越小，直至将弹簧4和栏杆2夹紧;松开时作反向操作即可。
[0018]其中，弧形压块7可如图4所示，呈台阶状，即位于弹簧容纳区10这一侧薄一点，这样可以容纳较粗的弹簧4，以增加连接强度；当然也可以做成两端一样厚，或者位于栏杆容纳区11的这一侧薄一点，以容纳管壁较厚的栏杆2。
[0019]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种道路护栏，包括若干间隔排列的立柱(I)和连接在立柱(I)间的管状栏杆(2);所述栏杆(2)穿过立柱(I)，相邻栏杆(2)之间通过连接件(3 )相连接;其特征是所述连接件(3)由弹簧(4)和位于弹簧(4)两端的、与栏杆(2)相连接的接头(5)组成，所述接头(5)由外管(6)、位于外管(6)内部的上下两块呈镜像设置的弧形压块(7)、上下两根呈镜像设置且端部接触的螺杆(8)以及一根位于螺杆(8)外的套管(9)构成;所述套管(9)设在上下两块弧形压块(7)之间；所述螺杆(8)穿过外管(6)和相对应的弧形压块(7)，所述外管(6)供螺杆(8)穿过处为通孔(13)，所述弧形压块(7)供螺杆(8)穿过处为相配合的螺孔(12);所述弧形压块(7)和外管(6)之间的间隙一端为用于安装弹簧(4)的弹簧容纳区(10)，另一端为用于安装栏杆(2)的栏杆容纳区(11)，所述弹簧容纳区(10)和栏杆容纳区(11)分别位于螺杆(8)两侧。
【专利摘要】本实用新型公开一种道路护栏，包括立柱和栏杆；所述栏杆穿过立柱，相邻栏杆之间通过连接件相连接；所述连接件由弹簧和位于弹簧两端的、与栏杆相连接的接头组成，所述接头由外管、位于外管内部的上下两块呈镜像设置的弧形压块、上下两根呈镜像设置且端部接触的螺杆以及一根位于螺杆外的套管构成；所述套管设在上下两块弧形压块之间；所述螺杆穿过外管和相对应的弧形压块，所述外管供螺杆穿过处为通孔，所述弧形压块供螺杆穿过处为相配合的螺孔。这种道路护栏当受理撞击时，连接件可以产生形变，使笔直的栏杆产生弯曲，这样栏杆随着撞击力的方向可作一定的形变，对撞击产生缓冲，栏杆就不易受损，延长使用寿命，减少浪费。
【IPC分类】E01F15/02
【公开号】CN205314018
【申请号】CN201620014184
【发明人】李增杰
【申请人】李增杰
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月6日