一种用于桥梁检测与维修加固设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及桥梁工程领域，尤其涉及一种用于桥梁检测与维修加固设备。包括工作平台和两个移动车组，所述的移动车组设置在桥梁结构的桥面上且分别位于桥面的两侧，所述的工作平台设置在桥梁结构的下方，工作平台横跨桥梁结构的宽度方向设置，所述的移动车组上设置有吊绳，吊绳的一端绕设在移动车组上，吊绳的另一端与所述的工作平台连接，通过桥面两侧的移动车组同时回收或释放吊绳使工作平台上升或下降，所述的移动车组的底部设置有移动轮，移动车组通过移动轮在桥面上移动。该装置通过移动车组，实现可以在不拆卸机械结构和人员不用上下翻越的情况下，实现对整跨桥梁的检查和维修，方便实用，安全可靠，成本低廉。
【专利说明】
一种用于桥梁检测与维修加固设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁工程领域，尤其涉及一种用于桥梁检测与维修加固设备。【【背景技术】】
[0002]目前我国已经进入桥梁维修与加固时代，新建桥梁数量减少，而服役桥梁随着时间的推移逐渐进入老化阶段。桥梁结构底面开裂，渗水，钢筋锈蚀异常严重。拆除重建成本较高，且结构尚有一部分的承载能力，只需要基本的维修加固即可重新使用。在维修时需要通过专用的用于维修的装置来方便工人进行维修。
【【实用新型内容】】
[0003]为方便维修桥梁，本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁检测与维修加固设备，该设备在桥梁底面检测与维修加固时使用，该装置通过移动车组，实现可以在不拆卸机械结构和人员不用上下翻越的情况下，实现对整跨桥梁的检查和维修，方便实用，安全可靠，成本低廉。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:
[0005]—种用于桥梁检测与维修加固设备，包括工作平台8和两个移动车组3，所述的移动车组3设置在桥梁结构I的桥面上且分别位于桥面的两侧，所述的工作平台8设置在桥梁结构I的下方，工作平台8横跨桥梁结构I的宽度方向设置，所述的移动车组3上设置有吊绳6，吊绳6的一端绕设在移动车组3上，吊绳6的另一端与所述的工作平台8连接，通过桥面两侧的移动车组3同时回收或释放吊绳6使工作平台8上升或下降，所述的移动车组3的底部设置有移动轮18，移动车组3通过移动轮18在桥面上移动。
[0006]所述的移动车组3包括底架21，所述的底架21上固定设置有电动机9，电动机9的输出轴上设置有大齿轮10，电动机9驱动大齿轮10转动，所述的移动车组3上设置有小齿轮16，小齿轮16的转轴的两端设置有绞线盘23，吊绳6—端的端部绕设在绞线盘23上，绞线盘23用于盘绕吊绳6，所述的小齿轮16与大齿轮10相啮合;所述的底架21上设置有后支架20，所述的后支架20倾斜设置，所述的后支架20上设置有第一定滑轮17和第二定滑轮1701，第一定滑轮17设置在后支架20的自由端，第二定滑轮设置在绞线盘23的正上方，所述的吊绳6设置在第一定滑轮17与第二定滑轮1701的滑槽内；所述的底架21上还设置有前支架19，所述的前支架19的一端与底架21连接，前支架19的另一端与后支架20连接，前支架19使前支架19、底架21和后支架20之间形成稳定的结构;所述的移动轮18设置在底架21的底部。
[0007]所述的后支架20的自由端伸出桥梁结构I的侧边。
[0008]所述的后支架20设置两个，且对称设置;所述的前支架19设置两个，且对称设置；在前支架19与后支架20的连接部位设置有横系梁24，所述的横系梁24两端分别与前支架19与后支架20的连接部位连接;所述的后支架20上设置第一定滑轮17的位置设置有滑轮护筒22，滑轮护筒22的两端与两个后支架20分别固定连接。
[0009]所述的移动车组3上还设置有侧向支撑结构，所述的侧向支撑结构设置在所述的后支架20倾斜的一侧用于防止移动车组3倾斜，所述的侧向支撑结构包括支撑板15、支脚13和调节螺栓14，所述的支撑板15固定设置，支撑板15上开设有螺纹通孔，所述的调节螺栓14与所述的螺纹通孔配合设置，所述的支脚13与调节螺杆14的端部连接并设置在支撑板15的下方。
[0010]所述的底架21上还设置有配重4。
[0011]所述的移动轮18选用万向轮。
[0012]所述的工作平台8为桁架结构，工作平台8的长度大于桥梁结构I的宽度。
[0013]所述的吊绳6为低松弛的钢绞线。
[0014]所述的两个移动车组3对称设置在桥面的两侧。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0016]本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备，通过在桥梁结构的桥面上设置两个移动车组，两个移动车组分别对称设置在桥面的两侧，在桥梁结构的下方设置工作平台，工作平台用于工人施工时站立及放置工具等，两个移动车组通过移动车组上设置的吊绳分别吊住工作平台的两端，通过移动车组对吊绳同步的收、放使工作平台在桥梁结构的下方进行升、降，从而将工作人员和工作用品提升至工作面；同时，在移动车组的底部设置移动轮，通过在桥面上移动移动车组，就能实现工作平台在桥梁结构整跨之间的移动，进而可以在不拆卸机械结构和人员不用上下翻越的情况下，实现对整跨桥梁的检查和维修，方便实用，安全可靠，成本低廉。
【【附图说明】】
[0017]图1为本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备用于桥梁结构时的前视图；
[0018]图2为本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备侧视图；
[0019]图3为本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备俯视图；
[0020]图4为本实用新型的移动车组的侧视图；
[0021 ]图5为本实用新型的移动车组俯视图。
[0022]其中:1-桥梁结构，2-护栏，3-移动车组，4-配重，5-转轴，6_吊绳，7_扣钩，8_工作平台，9-电动机，10-大齿轮，11-电缆，12-护筒，13-支脚，14-螺检，15-支撑板，16-小齿轮，17-第一定滑轮，1701-第二定滑轮，18-移动轮，19-前支架，20-后支架，21-底架，22-滑轮护筒，23-绞线盘，24-横系梁。
【【具体实施方式】】
[0023]下面结合附图来对本实用新型作进一步的说明。
[0024]如图1至图5所示，本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备包括工作平台8和两个移动车组3，所述的移动车组3设置在桥梁结构I的桥面上且分别位于桥面的两侧，所述的工作平台8设置在桥梁结构I的下方，工作平台8横跨桥梁结构I的宽度方向设置，所述的移动车组3上设置有吊绳6，吊绳6的一端绕设在移动车组3上，吊绳6的另一端与所述的工作平台8连接，通过桥面两侧的移动车组3同时回收或释放吊绳6使工作平台8上升或下降，所述的移动车组3的底部设置有移动轮18，移动车组3通过移动轮18在桥面上移动。
[0025]所述的移动车组3包括底架21，所述的底架21上固定设置有电动机9，电动机9的输出轴上设置有大齿轮10，电动机9驱动大齿轮10转动，所述的移动车组3上设置有小齿轮16，小齿轮16的转轴的两端设置有绞线盘23，吊绳6—端的端部绕设在绞线盘23上，绞线盘23用于盘绕吊绳6，所述的小齿轮16与大齿轮10相啮合;所述的底架21上设置有后支架20，所述的后支架20倾斜设置，所述的后支架20上设置有第一定滑轮17和第二定滑轮1701，第一定滑轮17设置在后支架20的自由端，第二定滑轮设置在绞线盘23的正上方，所述的吊绳6设置在第一定滑轮17与第二定滑轮1701的滑槽内；所述的底架21上还设置有前支架19，所述的前支架19的一端与底架21连接，前支架19的另一端与后支架20连接，前支架19使前支架19、底架21和后支架20之间形成稳定的结构;所述的移动轮18设置在底架21的底部。
[0026]所述的后支架20的自由端伸出桥梁结构I的侧边。
[0027]所述的后支架20设置两个，且对称设置;所述的前支架19设置两个，且对称设置；在前支架19与后支架20的连接部位设置有横系梁24，所述的横系梁24两端分别与前支架19与后支架20的连接部位连接;所述的后支架20上设置第一定滑轮17的位置设置有滑轮护筒22，滑轮护筒22的两端与两个后支架20分别固定连接。
[0028]所述的移动车组3上还设置有侧向支撑结构，所述的侧向支撑结构设置在所述的后支架20倾斜的一侧用于防止移动车组3倾斜，所述的侧向支撑结构包括支撑板15、支脚13和调节螺栓14，所述的支撑板15固定设置，支撑板15上开设有螺纹通孔，所述的调节螺栓14与所述的螺纹通孔配合设置，所述的支脚13与调节螺杆14的端部连接并设置在支撑板15的下方。
[0029]所述的底架21上还设置有配重4。
[0030]所述的移动轮18选用万向轮。
[0031]所述的工作平台8为桁架结构，工作平台8的长度大于桥梁结构I的宽度。
[0032]所述的吊绳6为低松弛的钢绞线。
[0033]所述的两个移动车组3对称设置在桥面的两侧。
[0034]桥梁结构I可以是简支梁、连续梁、悬臂梁和连续钢构等任意形式的公路桥梁结构。本实用新型的适用范围适用于具有枯水季节小跨径矮墩的桥梁。
[0035]桥梁结构I上设置有护栏2，护栏2为桥梁结构I的附属构造，位于桥梁结构桥面的两侧。
[0036]配重4为用装在麻袋里的碎石子，可由多个组成。
[0037]吊绳6为低松弛的钢绞线，上部由第一定滑轮17引出，下部通过扣钩7与工作平台8连接。
[0038]扣钩7为平常登山所用的挂扣装置。
[0039]工作平台8为矩形的桁架结构，供人在上面工作，工作平台的长度比桥梁结构略宽一点。
[0040]电动机9位于移动车组之上，电动机9的输出端连接有转轴5，转轴5与大齿轮10相啮合连接。
[0041 ]电缆11与电动机9连接，电缆11连接电源为电动机9供电，电源是运输移动车组的车辆上的电源。每个移动车组均有电动机9，两个电动机9相并联联接。
[0042]滑轮护筒12，用于防护第一定滑轮17，防止吊绳6的滑脱，保护吊绳6免受其它物的干扰，保证吊索的顺利上升和起落。
[0043]支撑板15与前支架19相固结，支撑板15是一块三角形的钢板。
[0044]螺栓14采用螺栓和十字架的组合体。通过十字架的转动可以带动螺栓的转动，使螺栓14上升或下降。螺栓14下部与支脚13连接。支脚13的形状像一个半椭圆体，下部做一些防滑处理。支脚13上部承受支撑板15传递过来的力，下部支撑在护栏2上。支脚13的作用是为了防止移动车组在悬臂力的作用下发生侧倾。
[0045]小齿轮16和大齿轮10相互咬合，通过大齿轮10的转动带动小齿轮16的转动。小齿轮16与转轴5固结。转轴5的两侧各有一个绞线盘23，绞线盘23与转轴5固结。
[0046]前支架19和后支架20均为圆型空心钢管。前支架19在小齿轮16的上方开有小孔槽，孔槽内侧安装第二定滑轮1701，吊绳6穿过前支架19，经过第二定滑轮1701，然后穿出，吊绳6的一端连接到绞线盘23上。
[0047]底架21是有角钢组成的矩形结构。底架21下安装移动轮18，通过移动轮18的转动可以实行移动车组3的位移。
[0048]横系梁24是用来连接前支架19的两个支腿的，保证了前支架19的稳定性。
[0049]移动车组3中电动机9的控制开关通过电缆线下放到工作平台8上，方便工作人员操作6吊绳的升降。
[0050]本实用新型在使用时，先将工作平台8运输到桥梁结构I的下部，在桥面上将移动车组3移动到与工作平台8相对应的位置。
[0051]然后将支脚垫13在护栏2上，拧紧螺栓14，使支脚13紧紧的挤压在护栏2上。
[0052]将预先制作好的配重4压在底架21的靠桥面中央的一侧，待检查结构没有问题后方可进行下一步的操作。
[0053]将下放吊绳6，然后将吊绳6通过扣钩7扣住工作平台8，待检查没问题后，通过电动机9控制吊绳6升起，使工作平台8上升到距离桥面一个人的高度。然后施工人员利用其它攀爬的附属设备翻越桥面，下到工作平台上，进行施工操作。
[0054]待工程结束后，调整吊绳6的长度，下放工作平台8到底面，再收绳索6。
[0055]本实用新型的一种用于桥梁检测与维修加固设备，通过在桥梁结构的桥面上设置两个移动车组，两个移动车组分别对称设置在桥面的两侧，在桥梁结构的下方设置工作平台，工作平台用于工人施工时站立及放置工具等，两个移动车组通过移动车组上设置的吊绳分别吊住工作平台的两端，通过移动车组对吊绳同步的收、放使工作平台在桥梁结构的下方进行升、降，从而将工作人员和工作用品提升至工作面；同时，在移动车组的底部设置移动轮，通过在桥面上移动移动车组，就能实现工作平台在桥梁结构整跨之间的移动，进而可以在不拆卸机械结构和人员不用上下翻越的情况下，实现对整跨桥梁的检查和维修，方便实用，安全可靠，成本低廉。
【主权项】
1.一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，包括工作平台(8)和两个移动车组(3)，所述的移动车组(3)设置在桥梁结构(I)的桥面上且分别位于桥面的两侧，所述的工作平台(8)设置在桥梁结构(I)的下方，工作平台(8)横跨桥梁结构(I)的宽度方向设置，所述的移动车组(3)上设置有吊绳(6)，吊绳(6)的一端绕设在移动车组(3)上，吊绳(6)的另一端与所述的工作平台(8)连接，通过桥面两侧的移动车组(3)同时回收或释放吊绳(6)使工作平台(8)上升或下降，所述的移动车组(3)的底部设置有移动轮(18)，移动车组(3)通过移动轮(18)在桥面上移动。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的移动车组(3)包括底架(21)，所述的底架(21)上固定设置有电动机(9)，电动机(9)的输出轴上设置有大齿轮(10)，电动机(9)驱动大齿轮(10)转动，所述的移动车组(3)上设置有小齿轮(16)，小齿轮(16)的转轴的两端设置有绞线盘(23)，吊绳(6)—端的端部绕设在绞线盘(23)上，绞线盘(23)用于盘绕吊绳(6)，所述的小齿轮(16)与大齿轮(10)相啮合;所述的底架(21)上设置有后支架(20)，所述的后支架(20)倾斜设置，所述的后支架(20)上设置有第一定滑轮(17)和第二定滑轮(1701)，第一定滑轮(17)设置在后支架(20)的自由端，第二定滑轮设置在绞线盘(23)的正上方，所述的吊绳(6)设置在第一定滑轮(17)与第二定滑轮(1701)的滑槽内；所述的底架(21)上还设置有前支架(19)，所述的前支架(19)的一端与底架(21)连接，前支架(19)的另一端与后支架(20)连接，前支架(19)使前支架(19)、底架(21)和后支架(20)之间形成稳定的结构;所述的移动轮(18)设置在底架(21)的底部。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的后支架(20)的自由端伸出桥梁结构(I)的侧边。4.根据权利要求2所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的后支架(20)设置两个，且对称设置;所述的前支架(19)设置两个，且对称设置;在前支架(19)与后支架(20)的连接部位设置有横系梁(24)，所述的横系梁(24)两端分别与前支架(19)与后支架(20)的连接部位连接;所述的后支架(20)上设置第一定滑轮(17)的位置设置有滑轮护筒(22)，滑轮护筒(22)的两端与两个后支架(20)分别固定连接。5.根据权利要求2所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的移动车组(3)上还设置有侧向支撑结构，所述的侧向支撑结构设置在所述的后支架(20)倾斜的一侧用于防止移动车组(3)倾斜，所述的侧向支撑结构包括支撑板(15)、支脚(13)和调节螺栓(14)，所述的支撑板(15)固定设置，支撑板(15)上开设有螺纹通孔，所述的调节螺栓(14)与所述的螺纹通孔配合设置，所述的支脚(13)与调节螺栓(14)的端部连接并设置在支撑板(15)的下方。6.根据权利要求2所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的底架(21)上还设置有配重(4)。7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的移动轮(18)选用万向轮。8.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的工作平台(8)为桁架结构，工作平台(8)的长度大于桥梁结构(I)的宽度。9.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的吊绳(6)为低松弛的钢绞线。10.根据权利要求1所述的一种用于桥梁检测与维修加固设备，其特征在于，所述的两个移动车组(3)对称设置在桥面的两侧。
【文档编号】E01D19/10GK205443933SQ201521133090
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】王业路, 王开龙
【申请人】长安大学