一种桥梁空心板的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种桥梁空心板的连接结构，包括定位轮、卡键、夹具体和压板，所述定位轮与卡键直接相连接成一体化结构，所述卡键的下方设有夹具体，所述压板设在夹具体的右侧，还包括工作定位销、牵引销、龙门架、连接角钢架、卡环和钢带箍，所述工作定位销通过活塞与牵引销相连接，所述牵引销的右侧设有拦板，所述卡环设在钢带箍的内部，所述活塞通过牵引销与拦板相连接，本实用新型通过采用装配式简支空心板，结构构造简单，施工方便，在并排放置的预制板梁的纵向接触面上设置企口缝，这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用。
【专利说明】
一种桥梁空心板的连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种桥梁空心板的连接结构。
【背景技术】
[0002]随着地方经济的发展取决于交通运输业，桥梁则是交通通运输业的基础之一，桥梁设计是否经济合理，结构是否安全耐久都对当地稳定发展有着直接的影响，尤其是现代科技发展引起的交通运输工具的变革，对桥梁的承载能力、结构布局及跨越能力等方面的要求更加严格，板桥大多属于简支结构，按施工工艺分为整体式和装配式，而从截面形式上又分为实心板和空心板，空心板是由井式板演变而来的，它起源于德国，由前联邦德国工程师MULLER.Leopold首先提出，当时被称为“B-Z体系”，源自德文的蜂巢式混凝土空心楼板，之后，G.Franz教授对这种板进行了试验研究，提出了在静力荷载作用下可采用刚度等效的实心无梁楼盖的计算方法。
[0003]但是，目前国内市场上尽管多种桥梁空心板连接结构，但是大多数连接结构不够结实，而且连接之后非常容易出现松动，仅有的几个厂家生产的空心板连接结构不但使用不方便，并且费用较高。
【发明内容】
[0004]针对以上问题，本实用新型提供了一种桥梁空心板的连接结构，通过采用装配式简支空心板，结构构造简单，施工方便，在并排放置的预制板梁的纵向接触面上设置企口缝，在缝内伸入交叉钢筋，或仅在预制梁的翼板间焊接钢板，再在接缝处现浇混凝土形成整体，这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用，可以有效解决技术背景中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:一种桥梁空心板的连接结构，包括定位轮、卡键、夹具体和压板，所述定位轮与卡键直接相连接成一体化结构，所述卡键的下方设有夹具体，所述压板设在夹具体的右侧，还包括工作定位销、牵引销、龙门架、连接角钢架、卡环和钢带箍，所述工作定位销通过活塞与牵引销相连接，所述牵引销的右侧设有拦板，所述拦板设在龙门架的左侧，所述龙门架通过简支空心板与连接角钢架相连接，所述连接角钢架的右侧设有卡环，所述卡环设在钢带箍的内部，所述活塞通过牵引销与拦板相连接。
[0006]进一步地，所述活塞设在牵引销的左侧。
[0007]进一步地，所述连接角钢架的左侧设有简支空心板。
[0008]进一步地，所述工作定位销与压板直接连接。
[0009]进一步地，所述钢带箍由合成不锈钢材料制成。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型通过采用装配式简支空心板，结构构造简单，施工方便，在并排放置的预制板梁的纵向接触面上设置企口缝，在缝内伸入交叉钢筋，或仅在预制梁的翼板间焊接钢板，再在接缝处现浇混凝土形成整体，这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，因此它提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区，空心板连接结构的另一重要特点，是在一定的截面面积下能够获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也比较大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀，因此空心板连接结构能适用较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可以来修建全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型牵引销的结构示意图。
[0014]图中标号为:1-定位轮，2-卡键，3-夹具体，4-压板，5-工作定位销，6_活塞，7-牵引销，8-拦板，9-龙门架，10-简支空心板，11-连接角钢架，12-卡环，13-钢带箍。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]如图1和图2所示，一种桥梁空心板的连接结构，包括定位轮1、卡键2、夹具体3和压板4，所述定位轮I与卡键2直接相连接成一体化结构，所述卡键2的下方设有夹具体3，所述压板4设在夹具体3的右侧，还包括工作定位销5、牵引销7、龙门架9、连接角钢架11、卡环12和钢带箍13，所述工作定位销5通过活塞6与牵引销7相连接，所述牵引销7的右侧设有拦板8，所述拦板8设在龙门架9的左侧，所述龙门架9通过简支空心板10与连接角钢架11相连接，所述连接角钢架11的右侧设有卡环12，所述卡环12设在钢带箍13的内部，所述活塞6通过牵引销7与拦板8相连接。
[0017]在上述实施例上优选，所述活塞6设在牵引销7的左侧。
[0018]在上述实施例上优选，所述连接角钢架11的左侧设有简支空心板10。
[0019]在上述实施例上优选，所述工作定位销5与压板4直接连接。
[0020]在上述实施例上优选，所述钢带箍13由合成不锈钢材料制成。
[0021]具体的，本实用新型通过采用装配式简支空心板，结构构造简单，施工方便，在并排放置的预制板梁的纵向接触面上设置企口缝，在缝内伸入交叉钢筋，或仅在预制梁的翼板间焊接钢板，再在接缝处现浇混凝土形成整体，这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，因此它提供了能承受正、负弯矩的足够的混凝土受压区，空心板连接结构的另一重要特点，是在一定的截面面积下能够获得较大的抗弯惯矩，而且抗扭刚度也比较大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀，因此空心板连接结构能适用较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可以来修建全截面均参与受力的预应力混凝土简支梁桥，设计简单，成本低廉，可广泛推广使用。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种桥梁空心板的连接结构，包括定位轮、卡键、夹具体和压板，所述定位轮与卡键直接相连接成一体化结构，所述卡键的下方设有夹具体，所述压板设在夹具体的右侧，其特征在于:还包括工作定位销、牵引销、龙门架、连接角钢架、卡环和钢带箍，所述工作定位销通过活塞与牵引销相连接，所述牵引销的右侧设有拦板，所述拦板设在龙门架的左侧，所述龙门架通过简支空心板与连接角钢架相连接，所述连接角钢架的右侧设有卡环，所述卡环设在钢带箍的内部，所述活塞通过牵引销与拦板相连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁空心板的连接结构，其特征在于:所述活塞设在牵引销的左侧。3.根据权利要求1所述的一种桥梁空心板的连接结构，其特征在于:所述连接角钢架的左侧设有简支空心板。4.根据权利要求1所述的一种桥梁空心板的连接结构，其特征在于:所述工作定位销与压板直接连接。5.根据权利要求1所述的一种桥梁空心板的连接结构，其特征在于:所述钢带箍由合成不锈钢材料制成。
【文档编号】E01D19/00GK205501796SQ201620092897
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月31日
【发明人】杨松梅
【申请人】杨松梅