用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，所述冷风采集装置包括：主板，所述主板由单片机和数据转换模块构成；均匀地设置在通风管外部的多个管外温度检测器，所述多个管外温度检测器与第一数据平均模块连接；均匀地设置在所述通风管内的多个管内温度检测器，所述多个管内温度检测器与第二数据平均模块连接；其中，所述第一数据平均模块与所述第二数据平均模块分别所述数据转换模块相连接；所述单片机接入逆变器，所述逆变器上连接直流输入端口和风机，所述风机设置于通风管口处。本实用新型的冷风采集装置能够准确地测量出管内外温差，从而精确地控制风机的开启或关闭。
【专利说明】
用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及调控冻土工程温度场技术领域，更具体地，涉及一种用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置。
【背景技术】
[0002]随着青藏地区经济社会的飞速发展，建设青藏高速公路已经成为一种现实必要，并且已经纳入国家高速公路发展规划。对于穿越青藏高原多年冻土区的高速公路，由于路基宽度大于20米，且采用吸热性强的黑色沥青路面，其下伏冻土吸热量更大，冻土问题和路基稳定性问题更为严峻。对于冻土区高速公路宽幅路基而言，照搬应用于现有铁路路基和普通公路路基的通风管道将无法达到降温作用，主要有如下三个方面的原因:其一，通风管道在冷季导入较冷的气流的同时也会在暖季将较热的空气导入路基，致使路基吸热增加，对下部冻土产生不利影响；其二，通风管道的通风量大大受限于气象条件及路基走向等，例如，在气温较低时风速较小，或者风向垂直于管道风向，都将会削弱通风管道的通风能力和降温能力;其三，通风管道长度成倍增加以后，自然风可能会因压力不足和管道沿程阻力较大而无法吹透通风管道，无法形成强迫对流，从而限制其降温能力。针对这一实际问题，可在通风管进风口安装自动冷风采集装置，在外界气温较低或通风管道内外温差达到某一特定条件时，启动风机，将较冷空气导入通风管道;而当外界气温较高时，停止风机，通风管道内无气流通过，最大程度减小路基吸热。因此，为最大程度增强通风管道在20米以上大尺度路基中的通风降温能力，就需要一种能够根据外界气温变化和管内外温差自动控制的冷风采集装置。
[0003 ]虽然现有技术中披露了一种冷风采集装置，然而由于当通风管道长度成倍增加以后，不同区域的通风管道的温度之间可能存在差异，因此存在检测数据不准确的缺陷，从而不能准确地根据外界气温变化和关内外温差来自动地启动/关闭冷风采集装置。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种能够准确地测量出管内外温差的用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置。
[0005]本实用新型提供一种用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，其中，所述冷风采集装置包括:
[0006]主板，所述主板由单片机和数据转换模块构成；
[0007]均匀地设置在通风管外部的多个管外温度检测器，所述多个管外温度检测器与第一数据平均模块连接；
[0008]均匀地设置在通风管内的多个管内温度检测器，所述多个管内温度检测器与第二数据平均模块连接；
[0009]其中，所述第一数据平均模块与所述第二数据平均模块分别所述数据转换模块相连接；
[0010]所述单片机接入逆变器，所述逆变器上连接直流输入端口和风机，所述风机设置于通风管口处。
[0011]进一步地，邻近的两个管外温度检测器之间的间距为3-10米。
[0012]进一步地，邻近的两个管内温度检测器之间的间距为3-10米。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的通过在通风管内外分别设置多个温度检测器，并且分别通过第一和第二数据平均模块而计算出管内外的温度平均值，从而准确地测量出管内外的温度差，据以来自动地启动/关闭该冷风采集装置。【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]图1为本实用新型的布置示意图。
[0016]图2为本实用新型的结构示意图。[〇〇17] 附图标记
[0018]冷风采集装置1;主板2;单片机3;数据转换模块4;通风管5 ;管外温度检测器6;第一数据平均模块7;管内温度检测器8;第二数据平均模块9;逆变器10;直流输入端口 11;风机12,路基13。【具体实施方式】
[0019]下面对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的其中的一个实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本实用新型的用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，所述冷风采集装置1包括:主板2,所述主板2由单片机3和数据转换模块4构成;均匀地设置在通风管5外部的多个管外温度检测器6,所述多个管外温度检测器6与第一数据平均模块7连接;均匀地设置在通风管5内的多个管内温度检测器8，所述多个管内温度检测器8与第二数据平均模块9 连接;其中，所述第一数据平均模块7与所述第二数据平均模块9分别所述数据转换模块4相连接;所述单片机3接入逆变器10，所述逆变器10上连接直流输入端口 11和风机12，所述风机12设置于通风管口处。[0021 ]置于通风管5外部的多个管外温度检测器6和置于通风管5内的多个管内温度检测器8分别采集相应的温度数据，并且进过其对应的第一数据平均模块7和第二数据平均模块 9来对所采集的数据进行均匀，得到温度平均值，然后经数模转换模块4转换后传递给单片机10,单片机10通过计算二者平均值的差值和管外温度判定是否启动逆变器10,当管内外平均温差高于其控制阀值，并且外界气温低于其设定阀值时，启动逆变器10,将输入的直流电转换成交流电输出，直接为风机12提供电源，风机12启动后，通风管5内发生强迫对流，从而降低路基13和下部冻土的温度，达到保证路基稳定的目的。
[0022]在优选的实施例中，邻近的两个管外温度检测器之间的间距为3-10米。
[0023]在优选的实施例中，邻近的两个管内温度检测器之间的间距为3-10米。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，其特征在于:所述冷风采集装置(I)包括: 主板(2)，所述主板(2)由单片机(3)和数据转换模块(4)构成； 均匀地设置在通风管(5)外部的多个管外温度检测器(6)，所述多个管外温度检测器(6)与第一数据平均模块(7)连接； 均匀地设置在所述通风管(5)内的多个管内温度检测器(8)，所述多个管内温度检测器(8)与第二数据平均模块(9)连接； 其中，所述第一数据平均模块(7)与所述第二数据平均模块(9)分别所述数据转换模块(4)相连接； 所述单片机(3)接入逆变器(10)，所述逆变器(10)上连接直流输入端口(11)和风机(12)，所述风机(12 )设置于通风管口处。2.根据权利要求1所述的用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，其特征在于:邻近的两个管外温度检测器之间的间距为3-10米。3.根据权利要求2所述的用于冷却高速公路大尺度冻土路基的冷风采集装置，其特征在于:邻近的两个管内温度检测器之间的间距为3-10米。
【文档编号】E01C3/06GK205576667SQ201620396679
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】谷鸿, 李凯霞, 卢亚娟, 李国华
【申请人】中建路桥集团有限公司