专利名称：一种弹性销压装辅助工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种零件固定用的弹性销的压装工具，尤其是汽车变速箱 装配过程中换档拨叉与拨叉轴连接用的弹性销压装辅助工具。
背景技术：
目前，在汽车变速箱装配过程中， 一般采用弹性销连接固定换档拨叉与拨 叉轴，由于受到装配空间和顺序的限制，弹性销只能从外向内压装。现有技术 中使用的辅助工具通常呈一端含有握把的圆杆状，其一端是握把，握把前头则 是直头杆状的硬质圆杆。使用时，将该辅助工具从换档拨叉外面依次插入换档 拨叉与拨叉轴的销孔中，使二者的销孔对齐，然后再将辅助工具拔出来，用压 销机对准销孔将弹性销压入销孔中，此时由于没有了辅助工具固定位置，在调 整压销机压头与销孔对准时，经常发生换档拨叉与拨叉轴位置移动，导致两个 零件的销孔产生错位，弹性销会碰到换档拨叉轴上，影响正常压入。
发明内容
本实用新型的目的是想提供一种改进的辅助工具，使用该辅助工具，可以 解决上述现有技术中存在的弹性销压装时换档拨叉与拨叉轴销孔错位问题，保 证弹性销压装时，换档拨叉与拨叉轴的销孔始终保持对准状态。
为实现本实用新型的上述目的所采用的技术方案是本实新型含有握把， 其结构特点是握把前面的硬质圆杆呈弯曲的钩状，该钩的弯前部分呈直头杆状， 与握把相连的弯后部分则呈弯曲状。
本实用新型所述的弯前部分的长度小于固定其上的换档拨叉及拨叉轴二个 销孔的深度，以稍小于二个销孔的深度为佳，所述的弯后部分的弯曲形状与换 档拨叉的外形一致。
当装配换档拨叉和拨叉轴时，将本实用新型的辅助工具的弯前直头杆状部 分，从换档拨叉销孔的内恻依次插入换档拨叉和拨又轴的销孔中，将换档拨叉与拨叉轴固定在一起。由于在装配过程中没有先将辅助工具撤出，换档拨叉与 拨叉轴的销孔始终保持对准状态，调整压销机压头与销孔对齐时，换档拨叉与 拨叉轴就不会产生错位现象，从而保证了弹性销能够顺利压入销孔，当弹性销 压入销孔后，钩状辅助工具则被自动顶出。本实用新型制作简单，使用方便， 能够有效提高劳动效率和产品质量。
图1为换档拨叉与拨.叉轴的配合示意图。
图2为现有辅助工具结构示意图。
图3为使用现有辅助工具装配示意图。
图4为本实用新型实施例的结构示意图。
图5为使用本实用新型装配示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型，
以下结合附图和具体实施的例子对本实用新型作 进一步说明。
为能更好地说明本实用新型，图1给出了换档拨叉与拨叉轴的配合示意图， 从图中可以看出，换档拨又1与拨叉轴2上皆有对应的销孔3,压装弹性销时两 个零件的销孔保持一 致才能保证弹性销正确顺利进入销孔中。
图2及图3则分别给出了现有辅助工具结构示意图及使用现有辅助工具装 配示意图，图中可以看出，现有的辅助工具为一端含有握把的直头杆状，其一 端是握把4，握把前头则是直头杆状的硬质圆杆5，使用时，该辅助工具必需从 换档拨叉1外面依次插入换档拨叉1与拨叉轴2的销孔3中，使二者的销孔对 齐，然后必需将辅助工具拔出来，用压销机对准销孔将弹性销压入销孔中，此 时因没有了辅助工具来固定位置，在调整压销机压头与销孔对准时就很容易发 生换档拨叉1与拨叉轴2位置移动，导致这两个零件的销孔产生错位。
图4及图5则分别给出了本实用新型实施例的结构示意图及使用本实用新 型的装配示意图，由图中可以看出，本实用新型含有握把4，握把4前面的硬质 圆杆呈弯曲的钩状，该钩的弯前部分6呈直头杆状，其长度小于固定其上的换 档拨叉1及拨叉轴2的二个销孔3的深度，与握把4相连的弯后部分7则呈弯曲状，其弯曲形状与换档拨叉1的外形一致。使用时，弯前直头杆状部分从换 档拨叉1销孔3的内侧依次插入换档拨叉1和拨叉轴2的销孔3中，将换档拨
叉1与拨叉轴2固定在一起。在调整压销机压头与销孔对齐时由于钩状辅助工
具始终插在换档拨叉与拨叉轴的销孔中，换档拨叉与拨叉轴不会发生移动，销 孔位置固定，保证了弹性销的顺利压入。'
权利要求1、一种弹性销压装辅助工具，含有握把(4)，其特征是握把(4)前面的硬质圆杆呈弯曲的钩状，该钩的弯前部分(6)呈直头杆状，与握把(4)相连的弯后部分(7)则呈弯曲状。
2、 按照权利要求l所述的弹性销压装辅助工具，其特征是所述的弯前部分 (6 )的长度，小于固定其上的换档拨叉(1)及拨叉轴(2 ) 二个销孔(3购深度。
3、 按照权利要求1或2所述的弹性销压装辅助工具，其特征是所述的弯后 部分(7)的弯曲形状与换档拨叉(1)的外形一致。
专利摘要本实用新型公开了一种弹性销压装辅助工具，含有握把4，其特征是握把4前面的硬质圆杆呈弯曲的钩状，该钩的弯前部分6呈直头杆状，与握把4相连的弯后部分7则呈弯曲状。本实用新型可以有效解决现有技术中存在的弹性销压装时换档拨叉与拨叉轴销孔错位问题，保证弹性销压装时，换档拨叉与拨叉轴的销孔始终保持对准状态。
文档编号B25B11/00GK201320729SQ200820232578
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者张玉臣, 李盛涛, 葛林江 申请人:山东上汽汽车变速器有限公司