专利名称：无动力轮对转盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及火车轮对维修转向装置，确切地说是一种无动力转盘。
背景技术：
火车轮对是轨道交通上的一项重要部件。火车轮对在使用一段时间后都要进行修 理再投入使用。轮对在修理过程中经常需要调整方向，作90度或180度的转向，由于轮对 重量大，且定位在轨道上，调整方向十分困难。目前广泛使用的轮对转盘都是通过驱动装置 驱动转盘进行转动，达到调整轮对方向的目的。上述转盘由于有驱动装置进行驱动，既使转 盘的结构过于复杂，提高了使用成本，也因需要提供电网，使使用范围受到限制。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种无动力转盘，使转盘结构大大简化，降低使用成 本，扩大使用范围。本实用新型采用的技术方案是无动力轮对转盘，其特征是它包括转盘、转轴和均 布于转盘边缘的四个支撑板，所述的转轴通过底板垂直固定在两平行钢轨的中央，所述的 转盘活动联接在转轴的上部，转盘的直径与两钢轨的间距相当，所述的支撑板上设有用来 支撑轮对的梯形块。采用上述技术方案，使用时，当轮对沿钢轨滑动到达转盘上的梯形块时，沿梯形块 斜边上升，开始逐渐脱离钢轨，在顶部静止，操作人员只需用力转动转盘，转盘将会产生转 动带动轮对转动达到预定位置，实现调整方向。为方便转盘的定位，其特征是它还包括转盘定位装置，所述的转盘定位装置包括 设置在转盘上的若干个通孔、位于通孔内的反挤压装置和位于通孔下部固定在底板上的一 个挤压装置，所述的通孔上部为沉头通孔，所述的反挤压装置包括压杆和弹复位簧，压杆上 部连接有滑柱，压杆和滑柱位于通孔内，滑柱与通孔的沉头部适配，能够沿通孔沉头部上下 滑动，复位弹簧套装通孔沉头部的压杆上，通孔上端部设有压盖，对滑柱实现挤压，压盖上 设有通孔，滑柱顶部设有凸块，伸出压盖通孔，所述的挤压装置包括底座、顶杆和挤压弹簧， 所述的底座的中央设有通孔，顶杆位于通孔内，挤压弹簧位于顶杆的底部，对顶杆进行挤 压。采用上述方案，顶杆在挤压弹簧的挤压下，始终挤压在转盘的下表面，当转盘转动 到预定位置时，顶杆正好进入转盘下部的通孔内，使转盘锁住定位。当需要转动转盘时，挤 压滑柱上的凸块，压杆将克服复位弹簧的弹力下移挤压顶杆，使顶杆克报挤压弹簧的弹力 回缩，转盘即可转动。综上所述，本实用新型有益效果是由于本实用新型结构简单，不需驱动装置，无 动力，因此使用成本大大降低，不需提供驱动装置的辅助设施如电网等，因此本实施新型使 用范围大大增加。
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的A部放大图。图4为支撑板示意图。图5为图4的俯视图。图中，1、基块，2、螺栓，3、钢轨，4、轮对，5、转盘，6、轴承，7、转轴，8、底板，9、压盖， 10、支撑板，11、压杆，12、滑柱，13、凸块，14、复位弹簧，15、顶杆，16、挤压弹簧，17、底座，18、梯形块。
具体实施方式
本实用新型无动力轮对转盘，如图1、图2所示，它包括转盘5、转轴7、均布于转盘 5边缘的四个支撑板10和转盘定位装置，转轴7通过底板8垂直固定在两平行钢轨3的中 央，底板8通过若干个螺栓2与地基1的连接实现底板的固定。转盘5通过轴承6活动联 接在转轴7的上部，转盘5的直径与两钢轨3的间距相当，支撑板10如图4、图5所示，支撑 板上设有用来支撑轮对4的梯形块18。转盘定位装置如图3图示，它包括设置在转盘若干个通孔、位于通孔内的反挤压 装置和位于一个通孔下部固定在底板8上的挤压装置，通孔上部为沉头通孔，下部也为沉 头式。反挤压装置包括压杆11和弹复位簧14，压杆11上部连接有滑柱12，压杆11和滑柱 12位于通孔内，滑柱12与通孔的沉头部适配，能够沿通孔沉头部上下滑动，复位弹簧14套 装通孔沉头部的压杆11上，通孔上端部设有压盖9，对滑柱12实现挤压，压盖9上设有通 孔，滑柱12顶部设有凸块13，伸出压盖9通孔，所述的挤压装置包括底座17、顶杆15和挤 压弹簧16，所述的底座17的中央设有通孔，顶杆15位于通孔内，挤压弹簧16位于顶杆15 的底部，对顶杆15进行挤压。
权利要求1.无动力轮对转盘，其特征是它包括转盘[5]、转轴[7]和均布于转盘[5]边缘的四个 支撑板[10]，所述的转轴[7]通过底板[8]垂直固定在两平行钢轨[3]的中央，所述的转盘 [5]活动联接在转轴[7]的上部，转盘[5]的直径与两钢轨[3]的间距相当，所述的支撑板[10]上设有用来支撑轮对W]的梯形块[18]。
2.根据权利要求1所述的无动力轮对转盘，其特征是它还包括转盘定位装置，所述的 转盘定位装置包括设置在转盘若干个通孔、位于通孔内的反挤压装置和位于一个通孔下部 固定在底板[8]上的挤压装置，所述的通孔上部为沉头通孔，所述的反挤压装置包括压杆[11]和弹复位簧[14]，压杆[11]上部连接有滑柱[12]，压杆[11]和滑柱[12]位于通孔 内，滑柱[12]与通孔的沉头部适配，能够沿通孔沉头部上下滑动，复位弹簧[14]套装通孔 沉头部的压杆[11]上，通孔上端部设有压盖[9]，对滑柱[12]实现挤压，压盖[9]上设有通 孔，滑柱[1 顶部设有凸块[13]，伸出压盖[9]通孔，所述的挤压装置包括底座[17]、顶杆[15]和挤压弹簧[16]，所述的底座[17]的中央设有通孔，顶杆[15]位于通孔内，挤压弹簧[16]位于顶杆[1 的底部，对顶杆[1 进行挤压。
专利摘要本实用新型公开了一种无动力轮对转盘，其特征是它包括转盘[5]、转轴[7]和均布于转盘[5]边缘的四个支撑板[10]，转轴[7]通过底板[8]垂直固定在两平行钢轨[3]的中央，转盘[5]活动联接在转轴[7]的上部，转盘[5]的直径与两钢轨[3]的间距相当，支撑板[10]上设有用来支撑轮对[4]的梯形块[18]。本实用新型没有动力驱动，使用成本低，使用范围广。
文档编号B25B11/00GK201824274SQ20102056307
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者张兴荣, 胡良 申请人:铜陵科达车辆装备有限责任公司