专利名称：附件夹紧机构及带有该附件夹紧机构的动力工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧机构，尤其是一种用于将附件可释放地固定到工作心轴上的夹紧机构；本实用新型还涉及一种带有该夹紧机构的动力工具，尤其是一种带有将附件可释放地固定到工作心轴上的夹紧机构的动力工具。
背景技术：
目前市场上有各种带有附件夹紧机构的动力工具，其中一种带有附件夹紧机构的动力工具，包括:驱动附件的工作心轴，附件固定在工作心轴的面对工具的端部处的保持部分与紧固元件之间；使紧固元件在从工作心轴移除紧固元件的释放位置和紧固元件借助弹簧元件支靠保持部分的夹紧位置之间运动的机构，紧固元件包括可插入到工作心轴中的夹紧轴，夹紧轴通过工作心轴内的锁紧组件保持在夹紧位置中，且在释放位置中可被移除，锁紧组件具有套环，夹紧构件可径向移动地保持在套环的凹部中且抵靠套环，夹紧构件在面向工具的一侧上具有与套环上的倾斜表面配合的倾斜表面，使得套环抵靠夹紧构件的倾斜表面的运动会弓I起朝向中心在夹紧构件上的撞击，该动力工具的工作原理是工作心轴围绕自身轴线做摆动运动，其进一步包括机壳，设置在机壳内的电机，由电机驱动的主轴，主轴具有一旋转轴线和偏移旋转轴线设置的偏心部，一拨叉由主轴驱动并操纵连接在工作单元上，拨叉的一端枢轴连接在工作心轴上，另一端形成有一对分支的叉子并卡在主轴上的偏心部上，工作心轴与主轴旋转轴线大体上垂直，主轴围绕旋转轴线的转动转换成拨叉沿工作心轴的枢轴运动从而使得工作心轴运动并驱动附件工作。而当用户在工作心轴上安装有不同的附件后，可以实现多种不同的操作功能。常见的附件包括直锯片、圆锯片、三角形磨砂盘、刮刀等，可以实现如锯、切、磨、刮等工作需求。然而，上述动力工具的附件夹紧机构，在释放过程中，使用者必须将夹紧轴和附件一同移除，同样的，在夹紧过程中，使用者也必须将夹紧轴和附件一同夹持在工作心轴上，这种夹持方式带来了操作上的不便，另外一旦使用者不慎丢失了夹紧轴，则附件夹紧机构无法进行工作，带有该附件夹紧机构的动力工具也将无法工作，还有该附件夹紧机构结构复杂，所需零件较多，成本较为昂贵 。另外，还有一种带有该附件夹紧机构的动力工具，其包括装有马达的工具本体；包括第一夹紧构件的夹紧组件，其相对于附件在闭合位置和开放位置之间运动，在闭合位置夹紧组件保持附件，在开放位置夹紧组件的第一夹紧构件与附件偏离允许附件从夹紧组件移除，同时第一夹紧构件保持与夹紧组件联结；具有操作部分的作动件，该作动件在第一位置和第二位置之间可运动地联结到工具本体，在第一位置夹紧组件处于闭合位置，在第二位置作动件的操作件分的运动导致夹紧组件运动到开放位置。然而，使用该附件夹紧机构进行装夹附件时，其附件的柄部必须要从工作心轴中穿过，因此其附件的柄部设置有开口，从而实现对柄部开口的附件进行夹持或释放，而其对柄部闭口的附件则无法进行夹持或释放，降低了该附件夹紧机构的通用性。
实用新型内容为了解决上述现有技术中存在的缺陷，有必要提供一种结构简单、无需辅助夹紧轴且附件通用性高的附件夹紧机构及带有该附件夹紧机构的动力工具。本实用新型提供了一种附件夹紧机构，用于将附件夹持在动力工具的工作心轴上，工作心轴具有一个心轴法兰和第一纵向轴线，其中，该附件夹紧机构包括:至少一个夹持件；支撑夹持件的推力构件，推力构件和夹持件由驱动件驱动沿第一纵向轴线运动；弹性件，推力构件通过弹性件而被朝着夹紧位置偏压；驱动组件，驱动组件用于使推力构件和夹持件沿第一纵向轴线运动，该驱动组件包括驱动件，驱动件在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置附件位于夹紧位置，在第二位置附件位于释放位置；运动转换件，运动转换件驱动夹持件沿不同于第一纵向轴线的方向运动；其中，在夹紧位置，附件被夹持在心轴法兰和夹持件之间，在释放位置，附件能够从心轴法兰和夹持件之间取出。进一步地，心轴法兰设置有形锁合结构，附件设置有相应的形锁合结构，心轴法兰和附件形锁合地连接，以便于附件和心轴法兰之间可以无相对转动地传递扭矩。进一步地，驱动组件包括驱动件，驱动件绕着第一纵向轴线在第一位置和第二位置之间旋转，在第一位置附件位于夹紧位置，在第二位置附件位于释放位置。驱动件由使用者如此的操作，可以省力并且操作方便。进一步地，驱动组件还包括凸轮，该凸轮在驱动件的运动过程中能够进行沿第一纵向轴线轴向的运动，在夹紧位置，该凸轮与推力构件脱离，防止推力构件跟随工作心轴一同摆动。进一步地，推力构件具有沿垂直于第一纵向轴线的方向延伸的突出部，推力构件和运动转换件设置在工作心轴内，弹性件的一端与工作心轴结合，另一端与突出部结合。弹性件、推力构件的至少大部分和运动转换件的至少大部分均容纳在工作心轴内，从而节省了空间，使得动力工具 的结构更加紧凑。进一步地，工作心轴具有第一导向部，运动转换件具有第二导向部，推力构件沿着第二导向部滑动，突出部沿着第一导向部滑动并且突出部相对于工作心轴绕第一纵向轴线的旋转被禁止，以确保推力构件能够始终沿着第一纵向轴线的轴向运动。进一步地，推力构件具有导向部，夹持件沿着导向部在不同于第一纵向轴线的方向运动，使得夹持件能够夹持在附件的表面，从而将附件夹持在心轴法兰和夹持件之间。本实用新型还提供了一种带有如上所述的附件夹紧机构的动力工具，该动力工具包括:壳体；容纳在壳体内的马达，该马达具有驱动轴；给马达提供动力的动力源；传动机构，该传动机构将马达的旋转运动转换成对工作心轴的驱动。在动力工具上使用该附件夹紧机构，该附件夹紧机构紧凑地容纳在动力工具的壳体内，使得附件被夹持地更加牢靠，操作更加便利。其中动力工具可以为一种摆动动力工具，该马达具有第二纵向轴线，该第一纵向轴线和第二纵向轴线成角度地设置，该传动机构将马达的旋转运动转换成工作心轴绕其自身轴线的摆动，该传动机构包括偏心件和联接件，该偏心件安装在该驱动轴上，该联接件的一端与该偏心件相连，另一端与该工作心轴相连。所述附件夹紧机构无需设置单独的夹紧轴，简化了夹紧结构，由于不需要单独的夹紧轴与附件一同被夹紧和释放，从而消除了使用者容易丢失夹紧轴的隐患，也节约了成本；另一方面还可以对柄部闭口的附件进行夹持，提高了该附件夹紧机构的通用性。
图1是本实用新型第一实施例中带有附件夹紧机构的动力工具的去掉一半壳体后的平面示意图；图2是图1中去掉电池包后附件夹紧机构位于打开位置时的平面示意图；图3是本实用新型第一实施例中附件的平面示意图。图4是图1中的附件夹紧机构中的推力构件的平面示意图；图5是本实用新型另一实施例中的心轴法兰、附件和紧固法兰安装时的立体示意图；图6是图1中的附件夹紧机构的驱动件位于打开位置时的平面示意图；图7是图6中的附件夹紧机构的驱动件位于打开位置时的俯视图；图8是图6中的附件置于心轴法兰和紧固法兰之间的平面示意图；图9是图6中的附件旋转一预设角度后的平面示意图；图10是图6中的附件被旋转一预设角度后的俯视图；图11是图1中的附件夹紧机构的驱动件位于闭合位置时附件被夹持的平面示意图； 图12是本实用新型第二实施例中附件夹紧机构的驱动件位于打开位置时的平面示意图；图13是图12中的附件置于心轴法兰和夹持件之间的平面示意图；图14是本实用新型第二实施例中附件夹紧机构的驱动件位于闭合位置时的平面示意图。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型的第一实施例中公开了一种带有附件夹紧机构的动力工具1，在本实施例中以摆动动力工具为例进行说明，本领域技术人员可以理解的是该附件夹紧机构也可用于角磨、砂光机、电圆锯等其它动力工具。动力工具I包括壳体2、与壳体2相连的动力源3、容纳在壳体2内的马达4和驱动轴5、传动机构6、工作心轴7及附件夹紧机构10。动力源3给马达4提供动力，可以理解的是动力源3可以为电池包、AC电源、空气压缩机或者移动电源等本领域技术人员所熟知的动力源。驱动轴5由马达4驱动，且能绕其旋转轴线Y (第二纵向轴线)旋转。传动机构6包括偏心件61和联接件62，偏心件61具有一根与驱动轴5的旋转轴线Y偏置的轴线，联接件62由驱动轴5驱动并操纵连接在工作心轴7上，工作心轴7由一对轴承8支撑，联接件62设置成拨叉的形状，拨叉的一端固定连接在工作心轴7上，另一端形成有一对分支的叉子并卡在偏心件61上。工作心轴7具有与驱动轴5的旋转轴线Y大体上垂直的旋转轴线X (第一纵向轴线)，可以理解的是，驱动轴5的旋转轴线Y与工作心轴7的旋转轴线X可以平行设置，也可以成其它角度的设置。驱动轴5围绕旋转轴线Y的转动转换成联接件62沿工作心轴7的旋转轴线X的枢轴运动从而使得工作心轴7运动并驱动附件9摆动运动。也就是说，马达4经传动机构6将旋转运动转换成工作心轴7的绕其自身轴线X的摆动运动。如图2-4所示，工作心轴7包括导向部70、心轴法兰71和形锁合结构72。心轴法兰71可以与工作心轴7的柄部一体成型，也可以与工作心轴7的柄部体设置，其中工作心轴7的柄部与心轴法兰71扭矩传递地相连。形锁合结构72沿着工作心轴7的旋转轴线X的径向方向延伸出多个凸台，优选地，形锁合机构设置有8个凸台。附件9包括柄部90、台阶91和加工工件区域92，附件9具有一根纵向轴线W。柄部90优选地设置为闭口，台阶91具有一个竖直高度，在柄部90上设置有对应的形锁合结构93，优选地，形锁合结构93设置有8个均可与工作心轴7的形锁合结构72形锁合连接的凹槽，可以理解的是，心轴法兰71上的凸台和附件9上的凹槽可以根据需要进行设置，例如凸台个数为4个、凹槽个数为12个等，这些是本领域技术人员所熟知的，当然柄部90设置为开口，也能够被本附件夹紧机构10夹持。附件夹紧机构10包括推力构件13，推力构件13包括销130和紧固法兰131。销130与设置在推力构件13 —端的通孔过盈压装，销130用来克服第一弹性件14的弹性力，可以理解的是，推力构件13也可以不设置销130，而由推力构件13的端部来克服地一弹性件14的弹性力。紧固法兰131设置为多个径向延伸的凸起，可以理解的是，凸起的个数可以根据需要设置。附件9通过附件夹紧机构10被夹持在心轴法兰71和紧固法兰131之间，凸起的表面与附件的表面接合，本领域技术人员可以理解的是，附件也可以通过另一实施方式被夹持，具体参见图5，心轴法兰71的与附件相对的一侧设置有形锁合结构72，优选地，形锁合结构为4个彼此独立地凸台。附件9的形锁合机构93优选地设置为8个凹槽。推力构件13还设置有形锁合结构132，其优选地，设置为4个突出。附件的形锁合结构93中的其中4个凹槽与工作心轴的形锁合结构中的4个凸台形锁合地相连，附件的形锁合结构93中的另外4个凹槽与推力构件的形锁合结构132的4个突出形锁合地相连。附件被夹持后，其与工作心轴7 —同作摆动运动，它们的摆动频率可设置为约每分钟10000-25000次，其摆动角度可设置为约0.5°与7。之间，通过高频的摆动运动，附件9可以对工件进行各种作业，当使用者在工作心轴 7上安装有不同的附件后，可以实现多种不同的操作功能。常见的附件9包括直锯片、圆锯片、三角形磨砂盘、刮刀等，可以实现如锯、切、磨、刮等工作需求。可以理解的是，本领域技术人员也可根据实际工况的需求，拓展使用其它功能的附件。下面将详述附件夹紧机构10的结构和将附件夹紧机构10与动力工具I结合后的具体操作过程。如图6所示，揭示了本实用新型第一实施例的附件夹紧机构10与动力工具I结合，附件夹紧机构10包括驱动组件(图未标)、推力构件13、第一弹性件14。其中，驱动组件包括驱动件11和安装在动力工具I的壳体2上的枢轴12，驱动件11绕着枢轴12在第一位置(闭合位置)和第二位置(打开位置)之间枢转，在第一位置里，紧固法兰131位于夹紧位置，附件9被夹持在心轴法兰71和紧固法兰131之间，在第二位置里，紧固法兰131位于释放位置，附件9能够从心轴法兰71和紧固法兰131之间被取出。驱动件11具有使用者操作部110和驱动部111，使用者操作部110位于驱动件11的一端，驱动部111位于驱动件的另一端，两者分别位于枢轴12的两侧，为了便于操作，枢轴12位于使用者操作部110和工作心轴的纵向轴线X之间。为了能够更加省力的进行操作，使用者操作部110也可以设置成拉伸或者折叠的结构，在工作过程中，将使用者操作部110拉伸出来或者折叠起来，在附件释放过程中，将使用者操作部110打开，使用者可以获得更大的力臂，从而更加的省力。驱动件11的驱动部111克服第一弹性件14的弹性力按压推力构件13沿着工作心轴7的第一纵向轴线X轴向运动。弹性件14设置在工作心轴7之外，弹性件14优选地可以设置为压簧，其一端设置在心轴法兰71上，另一端设置在推力构件13的沿着径向延伸的销130上，当然弹性件14的另一端也可以直接设置在推力构件13上。可以理解的是，第一弹性件15也可设置为本领域技术人员熟知的其它构件，如弹性橡胶、板簧等，紧固法兰131通过该第一弹性件15而被朝着夹紧位置偏压。工作心轴7上的导向部70设置成凹槽，其用来导向推力构件13的运动，以确保推力构件沿着第一纵向轴线X轴向运动。请参见图6-11，附件夹紧过程如下:如图6所示，使用者首先握持在驱动件11的使用者操作部110上，克服第一弹性件14的弹性力将驱动件按压到打开位置，其中驱动件11的驱动部111作与使用者操作部110相反方向的运动。驱动部111推动推力构件13沿着第一纵向轴线X轴向向下运动，使得工作心轴的心轴法兰71与推力构件13的紧固法兰131相互远离，附件9的形锁合结构93与紧固法兰131对齐，进一步参见图7，此时附件9的纵向轴线W与马达的纵向轴线4成一预设角度，该预设角度根据心轴法兰71的凸台与紧固法兰131的与之相邻的凸起在圆周方向上形成的角度确定，因此根据凸台和凸起的个数的不同，可以设置出合适的任意角度。如图8所示，使用者将驱动件11保持在打开位置，然后将附件9沿着第一纵向轴线的方向穿过推力构件13的紧固法兰131的凸台，此时，附件9的凹槽与心轴法兰71的凸台位置不对应，使用者将附件9沿着如图7的箭头方向转动至如图9所示的方向，此时附件9的凹槽与心轴法兰71的凸台位置对应，为了清楚示出附件9的位置，请进一步参见图10，此时附件9的纵向轴线W与马达的纵向轴线Y平行，当然，使用者也可以将附件9旋转至其它角度，使得附件9可以以不同的角度进行作业。最后，使用者与驱动件11脱离，驱动件11在第一弹性件14作用下恢复到夹紧位置，此时附件9被夹持在心轴法兰71和紧固法兰131之间。
·[0039]在夹紧位置里，驱动件11的驱动部111与推力构件13脱离，以防止驱动件11随着推力构件13在动力工具I的工作心轴7运动的过程中一起运动。驱动组件还包括第二弹性件15，驱动件11的使用者操作部通过第二弹性件15而被朝着靠近该心轴法兰71的方向偏压，驱动件11的驱动部111通过第二弹性件15而被朝着远离该心轴法兰71的方向偏压，使得驱动件11在夹紧位置里与推力构件13脱离，在动力工具I的工作心轴7的运动过程中，在第二弹性件的作用下，驱动件11与推力构件13始终脱离，而不会因驱动部111的朝向靠近心轴法兰71的运动导致驱动件11与推力构件13接触产生摩擦，甚至该运动导致驱动件的失效。附件的释放过程则与上述的夹紧过程相反。如图12-14所示，示出了本实用新型第二实施例中的带有附件夹紧机构10’的动力工具I’。本实施例中的动力工具的传动机构及工作原理与第一实施例中的摆动动力工具相同，在此不再赘述。下文将详述带有附件夹紧机构10’的动力工具I’的具体结构及操作过程。附件夹紧机构10’包括驱动组件、推力构件13’、第一弹性件14’、至少一个夹持件15’和运动转换件16’，其中驱动组件包括驱动件11’和凸轮12’。工作心轴V包括导向部70’、心轴法兰71’和形锁合结构72’，工作心轴7’还具有第一轴向轴线V。驱动件11’绕着第一纵向轴线X’在第一位置(闭合位置)和第二位置(打开位置)之间旋转。在第一位置里，附件9’位于夹紧位置，并被夹持在心轴法兰71’和夹持件15’之间；在第二位置里，附件9’位于释放位置，其能够从心轴法兰71’和夹持件15’之间取出。在驱动件11’在第一位置和第二位置之间旋转的过程中，使用者克服第一弹性件14’的作用力作用在驱动件11’上，驱动件11’能够带动凸轮12’沿着第一纵向轴线X’的轴向方向向下运动，从而使得推力构件13’也能够沿着第一纵向轴线V的轴向方向向下运动。可以理解的是，驱动件11’也可以设置成绕着与第一纵向轴线X’成角度的方向枢转，例如驱动件11’绕着垂直于第一纵向轴线X’的方向枢转。推力构件13’的一端设置有沿着垂直于第一纵向轴线的方向延伸的两个突出部130’，另一端支撑着至少一个夹紧件15’。工作心轴7’设置有第一导向部70’，优选地第一导向部70’设置成两个通槽，至少部分的突出部130’容纳在通槽内，以确保推力构件13’始终沿着第一纵向轴线V的轴向方向向下运动并且突出部130’相对于工作心轴7’绕第一纵向轴线V的旋转被禁止。第一弹性件14’的一端与该突出部130’结合，另一端与心轴法兰71’的内表面结合，第一弹性件14’优选地设置为压簧，当然如上所述的，也可以设置为其它实现偏压的构件，其朝向夹紧位置偏压推力构件13’。运动转换件16’沿着第一纵向轴线X’延伸，其一端连接在驱动件11’上，其也可以连接在动力工具I’的壳体2’上，其另一端设置有圆锥面(图未标)，运动转换件16’还设置有与推力构件13’的内表面结合并对推力构件13’进行导向的第二导向部160’。推力构件13’还设置有第三导向部131’，优选地设置成凹槽，至少一个夹紧件15’至少部分地容纳在第三导向部131’并由第三导向部131’导向，第三导向部131’还能够防止至少夹紧件15’从其中脱离，优选地，其通过在第三导向部131’的外端部设置成直径比内端部的直径较小的凹槽，内端部的凹槽能够使得夹紧件自由滑动，外端部的凹槽则能够防止夹紧件与第三导向部131’完全脱离。运动转换件16’能够将至少一个夹紧件15’和推力构件13’的沿着第一纵向轴线V的轴向方向的运动转换成至少一个夹紧件15’的沿着不同于第一纵向轴线X’的方向运动，优选地，至少一个夹紧件15’能够沿着垂直于第一纵向轴线X’的方向运动。可以理解的是，只要第三导向部131’的纵向轴线(图未示)设置成与第一纵向轴线成不同角度，例如60°、90°等，就能够实现至少一个夹紧件15’沿着与第一纵向轴线V的成角度地运动。夹紧件15’，优选地，设置成三个钢球。在推力构件13’设置有分别容纳这三个钢球的凹槽，运动转换件16’的圆锥面与这三个·钢球结合。可以理解的是，夹紧件15’也可以设置成滑块或者其它与附件9’表面结合的构件，夹紧件15’的个数也可以根据需要设置成其它个数，例如设置成2个或者4个。推力构件13’的至少大部分、第一弹性件14’和运动转换件的至少大部分均容纳在工作心轴V内，而附件9’和夹紧件15’均容纳在工作心轴V之外。图12示出了附件夹紧机构10’的驱动件11’位于打开位置，此时，至少一个夹紧件15’缩回到推力构件13’的凹槽内。然后将附件9’按照图13所示的箭头方向，将附件9’置于夹紧件15’和心轴法兰71’之间，附件9’的形锁合结构93’与工作心轴V的形锁合结构72’形锁合地连接。然后将驱动件11’扳回到闭合位置，此时，推力构件13’和夹紧件15’在第一弹性件14’的作用下沿着第一纵向轴线V的轴向向上运动，恢复到将附件9’夹持在心轴法兰71’和夹紧件15’之间的夹紧位置，使得附件9’被稳固地夹持。附件的释放过程则与上述的夹紧过程相反。[0045]本实用新型所揭示的附件夹紧机构及带有该附件夹紧机构的动力工具并不局限于以上实施方式中所述的内容及附图所代表的结构。在本实用新型的基础上对其中构件的形状及位置所作的显而 易见的改变、替代或者修改，都在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1.一种附件夹紧机构，用于将附件夹持在动力工具的工作心轴上，所述工作心轴具有一个心轴法兰和第一纵向轴线，其特征在于:所述附件夹紧机构包括:至少一个夹持件;支撑所述夹持件的推力构件，所述推力构件和所述夹持件由所述驱动件驱动沿所述第一纵向轴线运动；弹性件，所述推力构件通过所述弹性件而被朝着所述夹紧位置偏压；驱动组件，所述驱动组件用于使所述推力构件和所述夹持件沿所述第一纵向轴线运动，所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置所述附件位于夹紧位置，在第二位置所述附件位于释放位置；运动转换件，所述运动转换件驱动所述夹持件沿不同于所述第一纵向轴线的方向运动；其中，在所述夹紧位置，所述附件能够被夹持在所述心轴法兰和所述夹持件之间，在所述附件位于释放位置里，所述附件能够从所述心轴法兰和所述夹持件之间取出。
2.根据权利要求1所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述心轴法兰设置有形锁合结构，所述附件设置有相应的形锁合结构，所述心轴法兰和所述附件形锁合地连接。
3.根据权利要求1或2所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述驱动件绕着所述第一纵向轴线在第一位置和第二位置之间旋转。
4.根据权利要求1所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述驱动组件还包括凸轮，在所述夹紧位置，所述凸轮与所述推力构件脱离。
5.根据权 利要求1或2所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述推力构件具有沿垂直于所述第一纵向轴线的方向延伸的突出部，所述推力构件和所述运动转换件设置在所述工作心轴内，所述弹性件的一端与所述工作心轴结合，另一端与所述的突出部结合。
6.根据权利要求5所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述工作心轴具有第一导向部，所述运动转换件具有第二导向部，所述推力构件沿着所述第二导向部滑动，所述突出部沿着所述第一导向部滑动并且所述突出部相对于所述工作心轴绕所述第一纵向轴线的旋转被禁止。
7.根据权利要求1或2所述的附件夹紧机构，其特征在于:所述推力构件具有导向部，所述夹持件沿着导向部在不同于所述第一纵向轴线的方向运动。
8.一种动力工具，包括:壳体；容纳在壳体内的马达，所述马达具有驱动轴；给马达提供动力的动力源；工作心轴，所述工作心轴具有一个心轴法兰和第一纵向轴线；传动机构，所述传动机构将马达的驱动轴的旋转运动转换成对工作心轴的驱动；及附件夹紧机构；所述附件夹紧机构用于将附件被夹持在动力工具的工作心轴上，其特征在于:所述附件夹紧机构包括:至少一个夹持件；支撑所述夹持件的推力构件，所述推力构件和所述夹持件由所述驱动件驱动沿所述第一纵向轴线运动；弹性件，所述推力构件通过所述弹性件而被朝着所述夹紧位置偏压；驱动组件，所述驱动组件用于使所述推力构件和所述夹持件沿所述第一纵向轴线运动，所述驱动组件包括驱动件，所述驱动件在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置所述附件位于夹紧位置，在第二位置所述附件位于释放位置；运动转换件，所述运动转换件驱动所述夹持件沿不同于所述第一纵向轴线的方向运动；当所述附件位于夹紧位置时，所述附件能够被夹持在所述心轴法兰和所述夹持件之间，在所述附件位于释放位置里，所述附件能够从所述心轴法兰和所述夹持件之间取出。
9.根据权利要求8所述的动力工具，其特征在于:所述马达具有第二纵向轴线，所述第一纵向轴线和第二纵向轴线成角度地设置，所述传动机构将马达的旋转运动转换成工作心轴绕其自身轴线的摆动，所述传动机构包括偏心件和联接件，所述偏心件安装在所述驱动轴上，所述联接件的一端与所述偏心件相连，另一端与所述工作心轴相连。
10.根据权利要求8所述的动力工具，其特征在于:所述驱动件绕着所述第一纵向轴线在第一位置和第二位置之间旋转，所述驱动组件还包括凸轮，在所述夹紧位置，所述凸轮与所述推力构件脱离 。
专利摘要本实用新型提供了一种附件夹紧机构，用于将附件夹持在动力工具的工作心轴上，工作心轴具有一个心轴法兰和第一纵向轴线，其中，该附件夹紧机构包括至少一个夹持件；支撑夹持件的推力构件，推力构件和夹持件由驱动件驱动沿第一纵向轴线运动；弹性件，推力构件通过弹性件而被朝着夹紧位置偏压；驱动组件，驱动组件用于使推力构件和夹持件沿第一纵向轴线运动，该驱动组件包括驱动件，驱动件在第一位置和第二位置之间运动，在第一位置附件位于夹紧位置，在第二位置附件位于释放位置；运动转换件，运动转换件驱动夹持件沿不同于第一纵向轴线的方向运动；其中，在附件位于夹紧位置里，附件被夹持在心轴法兰和夹持件之间，在附件位于释放位置里，附件能够从心轴法兰和夹持件之间取出。该技术方案一方面不需要单独的夹紧轴与附件一同被夹紧和释放，从而消除了使用者容易丢失夹紧轴的隐患，也节约了成本；另一方面还可以对柄部闭口的附件进行夹持，提高了该附件夹紧机构的通用性。本实用新型还提供了一种带有该附件夹紧机构的动力工具。
文档编号B25F3/00GK203092511SQ201220746280
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者徐国生, 塞韦里茨·格奥尔基, 周红陶 申请人:南京德朔实业有限公司